【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動車輛，特別是一種適用于腿腳殘疾者駕駛的電動四輪車手控調速裝置。技術背景現有的電動四輪車調速裝置，主要靠司機用腿腳踏壓和放松加速器踏板來進行調速。這種結構只能供四肢健康的人群駕駛，不適用于腿腳殘疾的人員駕駛。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種既適用于健康人群，又適用于腿腳殘疾者使用的電動四輪車手控調速裝置。本技術的技術方案是以如下方式完成的，它包括有加速器及剎車總泵，其特征在于在加速器的踏板上面上下滾動安裝有一個滾輪，滾輪軸上連接有一根水平導桿，水平導桿的另一端用銷軸轉動連接在一根立式操作桿的中部，操作桿的上端安裝有推拉手柄，在操作桿上端與銷軸之間向一側用鉚釘軸固定有一個彈簧鎖球，在操作桿的下端向水平導桿的反方向轉動連接有一根連桿，連桿另一端鉸接有一根推拉杠桿，推拉杠桿上端鉸接在剎車總泵架上，剎車總泵的泵桿鉸接在推拉杠桿的中間。駕駛調速時，只要用手推拉手柄，即可控制車速，不但適用于健康人群，也特別適合腿腳殘疾人群駕駛使用。附圖說明附圖為本技術的結構示意圖。具體實施方式如圖所示，本技術是在一個電動四輪車的加速器1的踏板2上面滾動安裝有一個滾輪3，在滾輪軸上連接有一根水平導桿15，水平導桿的另一端用銷軸14轉動連接在一根立式操作桿16的中部，操作桿的上端安裝有推拉手柄7，在操作桿上端與銷軸之間向一側用鉚釘軸5固定有一塊固定板4，在固定板上邊操作桿后側設有一排鎖孔8與鎖孔相配合在操作桿上設有一個彈簧鎖球6，在操作桿的下端向水平導桿的反方向連接有連桿13，連桿另一端鉸接有一根推拉杠桿9，推拉杠桿上端鉸接在剎車總泵架10上，剎車總泵11的泵桿12鉸...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：袁志平，
申請(專利權)人：新鄉市新馬車輛有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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