一種電爐的爐后加料裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種電爐的爐后加料裝置，該裝置包括送料車、料箱以及料箱驅動機構，送料車可沿著爐后平臺移動，料箱鉸接于送料車上端，料箱上具有物料進口和物料出口，料箱驅動機構用于驅動料箱繞著送料車前端轉動。該裝置工作時，所需加入的物料通過物料進口進入料箱，送料車沿著爐后平臺將料箱運輸至加料處，料箱驅動機構驅動料箱繞著送料車前端轉動，此時物料即可從物料出口進入加料處，完成電爐的爐后加料。采用該爐后加料裝置進行爐后加料時，工人通過控制送料車和料箱驅動機構的工作狀態，將散裝的物料通過料箱輸送至加料處，從而避免人工直接加料時工人須與爐后平臺的惡劣環境接觸，進而降低電爐的爐后加料對工人的身體健康造成的危害。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及冶金
，尤其涉及一種電爐的爐后加料裝置。
技術介紹
隨著工業經濟的不斷發展，冶金行業在整個工業領域中所占的比重逐年提高。在冶金
中，電爐是較為常見的冶金設備。利用電爐煉鋼時，融化后的鋼水進入鋼水包稱為出鋼，出鋼后常常需要根據鋼種的冶煉要求在鋼水中加入合金料、造渣劑和脫氧劑等物料，此過程稱為爐后加料。目前，出鋼后所需加入的合金料、造渣劑和脫氧劑等物料通常使用行車等起重設備吊入鋼水包內，也可利用專用上料裝置裝入高位料倉，然后通過振動加料裝置和稱量裝置，經過加料管加入鋼水包內。但是，在實際生產過程中，常常遇到散裝的造渣劑或脫氧劑等物料需要加入鋼水包內，而散裝的物料無法通過料倉加料裝置等常用設備加入鋼水包內，因此一般采用人工的方式在出鋼過程中加入散裝物料。隨著電爐爐容的不斷增大，鋼水中所需加入的物料的種類和數量亦隨之增加，而出鋼過程所持續的時間通常較短，出鋼過程中爐后平臺的溫度較高、煙塵較大，加料時易出現鋼水飛濺等現象，使得工人的勞動環境較為惡劣，對工人的身體健康產生較大的危害。另一方面，人工加入物料時所使用的加料容器較小，操作次數較多，導致工作效率較低。并且，人工加料的順序存在一定的錯誤率，無法很好地滿足工藝要求，對產品質量產生不良影響。綜上所述，如何降低電爐爐后加料過程對工人的身體健康的危害，已成為本領域的技術人員亟待解決的技術難題。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種電爐的爐后加料裝置，該裝置降低了電爐爐后加料過程對工人的身體健康的危害。為了實現上述專利技術目的，本專利技術提供以下技術方案一種電爐的爐后加料裝置，該裝置包括可沿著爐后平臺移動的送料車、鉸接于所述送料車上端的料箱以及驅動所述料箱繞著所述送料車前端轉動的料箱驅動機構，所述料箱上具有物料進口和物料出口。優選地，所述料箱為長方體，所述物料進口設置于所述料箱上端，所述物料出口設置于所述料箱前端。 優選地，所述物料出口上具有料箱門，所述料箱門的上端與所述料箱鉸接。優選地，所述料箱門通過門銷和門栓與所述料箱鉸接。優選地，還包括料桶，所述料桶設置于加料處上方，且所述送料車位于行程末端時，所述物料出口與所述料桶上端相對。優選地，還包括物料導流機構，所述物料導流機構連接于所述料桶與所述加料處之間。優選地，所述料桶的上端尺寸大于所述料桶的下端尺寸。優選地，所述物料導流機構為導流管。優選地，所述料箱驅動機構為伸縮缸驅動機構。優選地，所述料箱驅動機構為液壓缸驅動機構或氣缸驅動機構。優選地，其特征在于，所述送料車通過鋪設于所述爐后平臺表面的軌道沿著所述爐后平臺移動。優選地，所述送料車的驅動機構包括電機和傳動鏈。上述技術方案中，本專利技術提供的電路的爐后加料裝置包括送料車、料箱以及料箱驅動機構，送料車可沿著爐后平臺移動，料箱鉸接于送料車上端，料箱上具有物料進口和物料出口，料箱驅動機構用于驅動料箱繞著送料車前端轉動。該裝置工作時，所需加入的物料通過物料進口進入料箱內部，送料車沿著爐后平臺將料箱運輸至加料處，料箱驅動機構驅動料箱繞著送料車前端轉動，此時物料即可從物料出口進入加料處，完成電爐的爐后加料。通過上述描述可知，采用本專利技術提供的爐后加料裝置進行電爐的爐后加料時，工人可通過控制送料車和料箱驅動機構的工作狀態，將散裝的物料通過料箱輸送至加料處，從而避免人工直接加入散裝物料時工人須與爐后平臺的惡劣環境接觸，進而降低電爐的爐后加料對工人的身體健康造成的危害。另一方面，利用該爐后加料裝置加料時，相比于人工加料時所需使用的容器，料箱的容量較大，可滿足物料的需求量，避免人工多次加料帶來的工作效率較低的問題。并且，該裝置的加料順序可方便、準確地控制，以此較好地滿足產品的工藝要求，對產品質量的不良影響較小。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術具體實施例提供的電爐的爐后加料裝置的結構示意圖；圖2為本專利技術具體實施例提供的料箱與料箱門的結構示意圖；圖3為本專利技術具體實施例提供的料桶和物料導流機構的結構示意圖；圖4為本專利技術具體實施例提供的送料車驅動機構的結構示意圖。具體實施例方式本專利技術的核心是提供一種電爐的爐后加料裝置，該裝置降低了電爐爐后加料過程對工人的身體健康的危害。為了使本領域的技術人員更好地理解本專利技術的技術方案，下面將結合附圖和具體實施例對本專利技術作進一步的詳細說明。參見圖1，圖1為本專利技術具體實施例提供的電爐的爐后加料裝置的結構示意圖。如圖1所示，在一種具體實施例中，本專利技術提供的電爐的爐后加料裝置包括送料車3、料箱1以及料箱驅動機構，送料車3可沿著電爐與加料處之間的爐后平臺移動，料箱1鉸接于送料車3上端，料箱1上具有物料進口和物料出口，料箱驅動機構用于驅動料箱1繞著送料車3前端轉動。該裝置工作時，所需加入的物料2通過物料進口進入料箱1內部，送料車3沿著爐后平臺將料箱1運輸至加料處，料箱驅動機構驅動料箱1繞著送料車3前端轉動，此時物料2即可通過物料出口進入加料處的設備內與待加料物質混合，從而完成電爐的爐后加料。通過上述描述可知，采用本專利技術提供的爐后加料裝置進行電爐的爐后加料時，工人可通過控制送料車3和料箱驅動機構的工作狀態，將散裝的物料2通過料箱1輸送至加料處，從而避免人工直接加料時工人須與爐后平臺的惡劣環境接觸，進而降低電爐的爐后加料對工人的身體健康造成的危害。另一方面，利用該爐后加料裝置加料時，相比于人工加料時所使用的容器，料箱1的容量較大，可滿足物料2的需求量，避免人工多次加入帶來的工作效率較低的問題。并且，該裝置的加料順序、時間可方便、準確地控制，以此較好地滿足工藝要求，對產品質量造成的不良影響較小。具體實施方案中，料箱1的形狀并無限制，其可為漏斗狀，該漏斗狀的料箱1的物料進口和物料出口則位于同一端，料箱驅動機構連接于料箱1的側壁即可實現料箱1相對于送料車3的轉動。鑒于容量、運輸難度等因素的考慮，本專利技術優選長方體結構的料箱1。料箱1的上端開口形成物料進口，且其前端亦開口形成物料出口，料箱驅動機構則連接于料箱1的底部。采用長方體型的料箱1時，料箱1可適應送料車3的外形尺寸，在保證料箱1的容量滿足物料2的加入量需求的基礎上降低整個爐后加料裝置的大小。在上述方案的基礎上，可進一步在料箱1的物料出口處設置料箱門11，且該料箱門11的上端與料箱1通過合頁鉸接。料箱1內裝入物料2的過程中，物料出口由料箱門11采用磁鐵或卡扣等封閉，送料車3將料箱運送至加料處后，料箱1在料箱驅動機構的作用下轉動，料箱1內的物料2將對料箱門11產生壓力，當壓力達到一定值時，料箱門11的下端將與料箱1分離，使得物料2由物料出口流出。顯然，這一設置方式有效提高了物料2在料箱1內的高度，即增大料箱1 一次性可加入的物料量。參見圖2，圖2為本專利技術具體實施例提供的料箱與料箱門的結構示意圖。如圖2所示，上述方案中料箱門11的上端與料箱1通過合頁鉸接還可替換為通過門銷12和門栓13鉸接。具體地，料箱門11和料箱1前端均設置有門栓13，且門栓13至少為兩個，門銷12穿過門本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李法興，王廣連，徐裼坤，申景霞，翟正龍，王學利，孫永喜，張君平，馬傳慶，杜國強，劉永昌，袁淑君，范黎明，李順，
申請(專利權)人：萊蕪鋼鐵股份有限公司，
類型：發明
國別省市：