本發明專利技術提供一種置于齒輪內腔的濕式多摩擦片離合器,由輸入軸、第一滾動軸承、第一定位環、第一擋環、推力環、鍵、內摩擦片座、摩擦片組、輸出齒輪、第二定位環、第二擋環、第二滾動軸承和輸出軸組成，輸入軸與內摩擦片座通過鍵連接，第一定位環、第二定位環與輸入軸通過熱漲后連接，推力環與內摩擦片座通過螺栓連接，輸出齒輪與第一擋環、第二擋環通過螺栓連接，第一滾動軸承、第二滾動軸承支撐在輸入軸和第二擋環之間，摩擦片組由內外摩擦片組成，分別安裝在內摩擦片座和輸出齒輪上，輸出軸與輸入軸連接。本發明專利技術的有益效果是，通過將摩擦片置于齒輪內腔中，減少了離合器軸向尺寸，取消了獨立箱體，為系統的整體布局節省了很大的空間。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種摩擦離合器。具體涉及一種置于齒輪內腔的濕式多摩擦片離合器。
技術介紹
目前，摩擦片離合器已經廣泛地應用于各種艦船傳動裝置，如輕型護衛艦、綜合登陸艦及各種新型傳動裝置等，民用方面如礦業機車傳動系統中利用離合器實現有軌運輸; 鋼廠煉鋼裝置中的節能系統；化工節能裝置、交通運輸、機床、建筑、民用船舶中用于換向機構等。其工作原理是利用摩擦面之間的摩擦力,把扭矩從主動傳到從動軸,并根據工作需要使主、從動軸接合或分離。傳統的摩擦離合器是通過法蘭與輸入端和輸出端連接，需要獨立的箱體來支撐， 在傳動系統中占有很大的尺寸空間，嚴重地影響了整體布局。
技術實現思路
針對上述現有技術的不足，本專利技術提供一種置于齒輪內腔的濕式多摩擦片離合器。本專利技術是這樣實現的一種置于齒輪內腔的濕式多摩擦片離合器，由輸入軸、第一滾動軸承、第一定位環、第一擋環、推力環、鍵、內摩擦片座、摩擦片組、輸出齒輪、第二定位環、第二擋環、第二滾動軸承和輸出軸組成，輸入軸與內摩擦片座通過鍵連接，第一定位環、第二定位環與輸入軸通過熱漲后連接，推力環與內摩擦片座通過螺栓連接，輸出齒輪與第一擋環、第二擋環通過螺栓連接，第一滾動軸承、第二滾動軸承支撐在輸入軸和第二擋環之間，摩擦片組由內外摩擦片組成，分別安裝在內摩擦片座和輸出齒輪上，輸出軸與輸入軸連接。本專利技術的有益效果是，通過將摩擦片置于齒輪內腔中，減少了離合器的軸向尺寸， 取消了獨立箱體，為系統的整體布局節省了很大的空間。附圖說明圖I本專利技術的結構示意圖。具體實施例方式下面結合說明書附圖對本專利技術作進一步說明如圖I所示，一種置于齒輪內腔的濕式多摩擦片離合器，由輸入軸I、第一滾動軸承2、 第一定位環3、第一擋環4、推力環5、鍵6、內摩擦片座7、摩擦片組8、輸出齒輪9、第二定位環10、第二擋環11、第二滾動軸承12和輸出軸13組成，輸入軸I與內摩擦片座7通過鍵6 連接，第一定位環3、第二定位環10與輸入軸I通過熱漲后連接，推力環5與內摩擦片座7 通過螺栓連接，輸出齒輪9與第一擋環4、第二擋環11通過螺栓連接，第一滾動軸承2、第二滾動軸承12支撐在輸入軸I和第二擋環11之間，摩擦片組8由內外摩擦片組成，分別安裝在內摩擦片座7和輸出齒輪9上，輸出軸13與輸入軸I連接。離合器的總長度是700_。離合器工作時，扭矩傳遞的路線是輸入軸12、內摩擦片座7、摩擦片組8、輸出齒輪9。本專利技術的有益效果是，通過將摩擦片置于齒輪內腔中，減少了離合器的軸向尺寸， 取消了獨立箱體，為系統的整體布局節省了很大的空間。為了解決離合器結構緊湊、減小軸向尺寸的問題，本專利技術對摩擦片離合器進行了改進設計，改進后的離合器在傳遞同等大小的扭矩場合，比原有的離合器軸向尺寸可以減少45%，并且不需要單獨的箱體來安裝，只需安裝在傳遞扭矩的齒輪內腔中。權利要求1.一種置于齒輪內腔的濕式多摩擦片離合器，由輸入軸(I)、第一滾動軸承(2)、第一定位環(3)、第一擋環(4)、推力環(5)、鍵(6)、內摩擦片座(7)、摩擦片組(8)、輸出齒輪(9 )、第二定位環(10 )、第二擋環(11)、第二滾動軸承(12 )和輸出軸(13 )組成，輸入軸(I)與內摩擦片座(7 )通過鍵(6 )連接,第一定位環(3 )、第二定位環(10 )與輸入軸(I)通過熱漲后連接，推力環(5)與內摩擦片座(7)通過螺栓連接，輸出齒輪(9)與第一擋環(4)、 第二擋環(11)通過螺栓連接，第一滾動軸承(2)、第二滾動軸承(12)支撐在輸入軸(I)和第二擋環(11)之間，摩擦片組(8)由內外摩擦片組成，分別安裝在內摩擦片座(7)和輸出齒輪 (9)上，輸出軸(13)與輸入軸(I)連接。全文摘要本專利技術提供一種置于齒輪內腔的濕式多摩擦片離合器,由輸入軸、第一滾動軸承、第一定位環、第一擋環、推力環、鍵、內摩擦片座、摩擦片組、輸出齒輪、第二定位環、第二擋環、第二滾動軸承和輸出軸組成，輸入軸與內摩擦片座通過鍵連接，第一定位環、第二定位環與輸入軸通過熱漲后連接，推力環與內摩擦片座通過螺栓連接，輸出齒輪與第一擋環、第二擋環通過螺栓連接，第一滾動軸承、第二滾動軸承支撐在輸入軸和第二擋環之間，摩擦片組由內外摩擦片組成，分別安裝在內摩擦片座和輸出齒輪上，輸出軸與輸入軸連接。本專利技術的有益效果是，通過將摩擦片置于齒輪內腔中，減少了離合器軸向尺寸，取消了獨立箱體，為系統的整體布局節省了很大的空間。文檔編號F16D13/52GK102588457SQ201210061008公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月9日 優先權日2012年3月9日專利技術者王春玲 申請人:中國船舶重工集團公司第七0三研究所本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王春玲，
申請(專利權)人：中國船舶重工集團公司第七零三研究所，
類型：發明
國別省市：
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