電梯設備制造技術

一種能夠以較小的驅動力來修正電梯轎廂高低偏差的電梯設備。在本發明專利技術的電梯設備中，通過設置在電梯轎廂(2)的升降軌道上方的轎廂位置調整裝置(6)將吊索(4)朝上方拉或者朝下方拉，以此來修正電梯轎廂的地板面(2b)與停靠層(11)的地板面(11a)之間的高低偏差，該電梯設備進一步被構造成在轎廂位置調整裝置的上方設置有滑輪(7a、7b)，該滑輪上卷繞有位于平衡重側的吊索，并且在轎廂位置調整裝置的滑動體(6a)上以彼此相向的方式連接吊索的電梯轎廂側吊索終端構件和吊索的平衡重側吊索終端構件，由此將吊索設置成環狀，在使電梯轎廂上升時，利用平衡重的質量使滑動體上升，而在使電梯轎廂下降時，利用電梯轎廂的質量使滑動體下降。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種能夠修正電梯轎廂的高低偏差的電梯設備。
技術介紹
作為修正電梯轎廂的地板面與停靠層的地板面之間的高低偏差的現有技術，例如可以列舉出由專利文獻I和專利文獻2公開的技術，其在電梯轎廂升降軌道的上方設置與轎廂側吊索終端構件連接的轎廂位置調整裝置，通過轎廂位置調整裝置將吊索朝上方拉或者朝下方拉，以此來調整電梯轎廂的位置(例如專利文獻I和專利文獻2)，此外還可以列舉出由專利文獻3所公開的電梯，其將懸吊電梯轎廂和平衡重的吊索卷繞在繩輪上，并且通過轉向滑輪進行轉向，通過驅動繩輪來使電梯轎廂升降，該電梯進一步具有使轉向滑輪的轉動中心移動的移動機構，通過高低偏差修正裝置來控制該移動機構，由此來調整電梯轎廂的位置(例如專利文獻3)。在先技術文獻專利文獻專利文獻I日本國專利特開昭61-130190號公報(第二頁，圖I)專利文獻2日本國專利特開2008-137756號公報(段落編號0011 0019、圖I)專利文獻3日本國專利特開平8-59106號公報(段落編號0019 0021、圖I)可是，在上述現有技術中，由于通過轎廂位置調整裝置使重量很重的電梯轎廂和平衡重或者承受作為電梯轎廂內裝載負載的負載的吊索上下移動，或者通過移動機構使上述電梯轎廂和平衡重或者吊索移動，所以設備需要很大的驅動力，存在會導致設備大型化以及設備成本上升的問題。
技術實現思路
本專利技術是鑒于上述現有技術中所存在的問題而作出的，本專利技術的目的在于提供一種能夠以較小的驅動力來修正電梯轎廂高低偏差的電梯設備。為了實現上述目的，本專利技術提供一種電梯設備，其具有在升降通道內升降的電梯轎廂和平衡重；用于驅動懸吊所述電梯轎廂和平衡重的吊索的卷揚機；以及轎廂位置調整裝置，該轎廂位置調整裝置設置在所述電梯轎廂的升降軌道的上方，將與滑動體連接的所述吊索朝上方拉或者朝下方拉，以此來修正所述電梯轎廂的地板面與停靠層的地板面之間的高低偏差，所述電梯設備的特征在于，在所述轎廂位置調整裝置的上方設置有滑輪，該滑輪上卷繞有位于平衡重側的所述吊索，所述吊索的電梯轎廂側吊索終端構件和所述吊索的平衡重側吊索終端構件以彼此相向的方式連接在所述滑動體上，由此將所述吊索設置成環狀。在具有上述結構的本專利技術中，將平衡重側的吊索卷繞在位于轎廂位置調整裝置上方的滑輪上，并且在轎廂位置調整裝置的滑動體上以彼此相向的方式連接吊索的電梯轎廂側吊索終端構件和吊索的平衡重側吊索終端構件，由此將吊索設置成環狀，通過使滑動體上下移動來修正電梯轎廂的地板面與停靠層的地板面之間的高低偏差。由此，在使電梯轎廂上升時，利用平衡重的質量使滑動體上升，而在使電梯轎廂下降時，利用電梯轎廂的質量使滑動體下降，由此能夠以較小的驅動力來修正電梯轎廂的高低偏差。專利技術效果根據本專利技術，能夠以較小的驅動力來修正電梯轎廂高低偏差，所以能夠實現裝置的小型化以及降低成本。附圖說明圖I是表示本專利技術所涉及的電梯設備的一實施方式的結構示意圖。圖2是本實施例的電梯設備所具有的轎廂位置調整裝置的詳細結構圖。圖3是表示本實施例的電梯設備中的電梯轎廂下降到規定位置的下方而產生了 聞低偏差時的狀態的結構不意圖。圖4是表示本實施例的電梯設備中的電梯轎廂上升到規定位置的上方而產生了聞低偏差時的狀態的結構不意圖。圖5是表示本實施例的轎廂位置調整裝置的滑動體上升狀態的詳細結構圖。圖6是表示本實施例的轎廂位置調整裝置的滑動體下降狀態的詳細結構圖。符號說明I升降通道2電梯轎廂2a轎廂上部滑輪2b轎廂地板3平衡重3a平衡重上部滑輪4 吊索4a轎廂側吊索終端構件4b平衡重側吊索終端構件5卷揚機5a 繩輪6轎廂位置調整裝置6a滑動體6al貫通孔6b液壓系統6b I 柱塞6b2液壓缸6b3液壓油管6b4切換閥6b5液壓泵7a、7b 滑輪8a、8b 接頭桿9a、9b 彈簧10支柱體11停靠層Ila地板面具體實施例方式以下參照附圖對本專利技術所涉及的電梯設備的實施例進行說明。如圖1所示，本實施例的電梯設備具有在升降通道I內升降的電梯轎廂2和平衡重3 ;吊索4，其卷繞在位于電梯轎廂2上部的轎廂上部滑輪2a和位于平衡重3上部的平衡重上部滑輪3a上，用于懸吊電梯轎廂2和平衡重3 ;用于驅動卷繞在繩輪5a上的吊索4的卷揚機5 ；以及轎廂位置調整裝置6，其設置在電梯轎廂2的升降軌道的上方，將與其連接的吊索4朝上方拉或者朝下方拉，以此來修正電梯轎廂2的地板面與停靠層的地板面之間的聞低偏差。在轎廂位置調整裝置6的上方設置有滑輪7a、7b，位于平衡重側的吊索4卷繞在該滑輪7a、7b上。如圖2所示，轎廂位置調整裝置6具有滑動體6a和雙作用型(DoubleActingType)的液壓系統6b，吊索4的電梯轎廂側吊索終端構件4a和吊索4的平衡重側吊索終端構件4b以彼此相向的方式連接在滑動體6a上，雙作用型液壓系統6b與滑動體6a連接，并具有二個系統的液壓回路。滑動體6a上形成有多個貫通孔6al，吊索4的電梯轎廂側吊索終端構件4a通過插入在貫通孔6al中的接頭桿(Socket)Sa以及設置在接頭桿8a的端部與滑動體6a的上表面之間的彈簧9a與滑動體6a連接，吊索4的平衡重側吊索終端構件4b通過插入在貫通孔6al中的接頭桿Sb以及設置在接頭桿Sb的端部與滑動體6a的下表面之間的彈簧9b與滑動體6a連接，由此將吊索4設置成環狀。此外，通過從卷揚機5經由平衡重上部滑輪3a和滑輪7a、7b與滑動體6a連接的平衡重側的吊索4施加將滑動體6a朝上方拉的力，并且通過從卷揚機5經由轎廂上部滑輪2a與滑動體6a連接的轎廂側的吊索4施加將滑動體6a向下方拉的力。如圖2所不,液壓系統6b具有上端與滑動體6a的一端相連的柱塞6bl、供該柱塞6bI插入的液壓缸6b2以及液壓泵6b5，液壓泵6b5通過二個系統的液壓油管6b3和切換閥6b4與液壓缸6b2相連結，并且對液壓油進行加壓或減壓。此外，在滑動體6a的另一端設置有可與液壓系統6b同步地上下移動的支柱體10。根據本實施例，在電梯轎廂2停靠在停靠層11上后，在吊索4因乘入到電梯轎廂2內的乘客或者裝入電梯轎廂2內的貨物而伸長時，如圖3所示，在電梯轎廂2的地板面2b與停靠層11的地板面Ila之間產生高低偏差。此時，如圖5所示，通過未圖示的控制裝置將液壓油從液壓泵6b5經由切換閥6b4和液壓油管6b3送入到液壓缸6b2的下部，并且將液壓油從液壓缸6b2的上部經由液壓油管6b3和切換閥6b4送出，以此將柱塞6bl往上推。由此，如圖I所示，滑動體6a和吊索4被朝上提起，電梯轎廂2的地板面2b上升，電梯轎廂2的地板面2b與停靠層11的地板面Ila之間的高低偏差得到修正。此時，在將電梯轎廂2的質量設定為M，將電梯轎廂2的裝載量設定為M時，由于平衡重3的質量通常被設定為電梯轎廂2的質量和電梯轎廂2的裝載量的二分之一的合計值，所以式(I)成立。權利要求1.一種電梯設備，具有在升降通道內升降的電梯轎廂和平衡重；用于驅動懸吊所述電梯轎廂和平衡重的吊索的卷揚機；以及轎廂位置調整裝置，該轎廂位置調整裝置設置在所述電梯轎廂的升降軌道的上方，將與滑動體連接的所述吊索朝上方拉或者朝下方拉，以此來修正所述電梯轎廂的地板面與停靠層的地板面之間的高低偏差，所述電梯設備的特征在于， 在所述轎廂位置調整裝置的上方設本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：酒井悠至，座間秀隆，平野薰，
申請(專利權)人：株式會社日立制作所，
類型：發明
國別省市：