汽車防滑裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車防滑裝置，它有一個圓盤，在圓盤上設有中心孔和均布的螺栓穿孔，在圓盤外緣均布設有滑槽，在滑槽內設有外端均布有齒牙的滑塊，在圓盤兩側對應滑槽外部分別固定有滑塊擋板，在滑塊上設有可調節(jié)其伸縮量的調整機構，在滑槽內位于滑塊與滑槽內底面之間設有壓力彈簧，在圓盤兩側對應滑槽內部固設有彈簧擋板。優(yōu)點是：由于該汽車防滑裝置是通過圓盤安裝在汽車驅動輪的雙輪胎之間，因此對輪胎不會造成任何損傷，能夠保證輪胎的使用壽命；由于在滑槽內設有外端均布有齒牙的滑塊，因此防滑效果好，尤其是在冰雪路面上，安全性能高，特別適合在貨車、翻斗車等大型車輛上安裝使用。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術特別涉及一種免掐自熄煙灰缸。
技術介紹
現(xiàn)有的汽車防滑裝置為汽車防滑鏈，使用時套在輪胎上，能夠提高汽車在雪地上行駛的制動性能。但這種防滑鏈在起到防滑作用的同時會對汽車的輪胎造成硬性損傷，特別是在載重量較大的貨車輪胎上使用時，會造成輪胎的過早報廢，降低輪胎的使用壽命，增加車輛的運行成本。此外，這種防滑鏈在光滑的冰面上使用時制動效果一般，安全難以保證。
技術實現(xiàn)思路
本技術要解決的技術問題是提供一種對輪胎無損傷，防滑效果好，安全性能高，特別適合在貨車、翻斗車等大型車上安裝使用的汽車防滑裝置。本技術是這樣實現(xiàn)的它有一個圓盤，在圓盤上設有中心孔和均布的螺栓穿孔，在圓盤外緣均布設有滑槽，在滑槽內設有外端均布有齒牙的滑塊，在圓盤兩側對應滑槽外部分別固定有滑塊擋板，在滑塊上設有可調節(jié)其伸縮量的調整機構，在滑槽內位于滑塊與滑槽內底面之間設有壓力彈簧，在圓盤兩側對應滑槽內部固設有彈簧擋板。上述的汽車防滑裝置，在滑塊上位于滑槽內一端中部設有條形豁口，所述的調整機構是由固定在條形豁口內的固定螺母，旋入固定螺母的螺桿，設在螺桿上的鎖緊螺母以及套裝在螺桿外端的頂板構成，所述的頂板在壓力彈簧的作用下頂在滑塊擋板上。上述的汽車防滑裝置，所述的設在每個滑槽內的壓力彈簧為兩個且對稱設在滑槽內。本技術的優(yōu)點是由于該汽車防滑裝置是通過圓盤安裝在汽車驅動輪的雙輪胎之間，因此對輪胎不會造成任何損傷，能夠保證輪胎的使用壽命；由于在滑槽內設有外端均布有齒牙的滑塊，因此防滑效果好，尤其是在冰雪路面上，安全性能高，特別適合在貨車、翻斗車等大型車輛上安裝使用。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖(對應實施例I);圖2是圖I的局部視圖(去掉前側的彈簧擋板);圖3是本技術的結構示意圖(對應實施例2)；圖4是圖3的局部視圖(去掉前側的彈簧擋板)。圖中圓盤1，中心孔101，螺栓穿孔102，滑槽103，彈簧擋板2，頂板3，滑塊4，齒牙401，條形豁口 402，滑塊擋板5，螺桿6，固定螺母7，壓力彈簧8，鎖緊螺母9。具體實施方式實施例I如圖I-圖2所示，該汽車防滑裝置有一個圓盤I，在圓盤I上設有中心孔101和均布的螺栓穿孔102，螺栓穿孔102與汽車安裝輪胎的螺栓一一對應。在圓盤I外緣均布設有矩形滑槽103，在滑槽103內設有滑塊4，滑塊4外端為圓弧形并設有多個均布的齒牙401，在圓盤I兩側對應滑槽103外部分別固定有滑塊擋板5，在滑塊4上設有可調節(jié)其伸縮量的調整機構，在滑槽103內位于滑塊4與滑槽103內底面之間設有一個壓力彈簧8，在圓盤I兩側對應滑槽103內部固設有彈簧擋板2。在滑塊4上位于滑槽103內一端中部設有條形豁口 402，所述的調整機構是由固定在條形豁口 402內的固定螺母7，旋入固定螺母7的螺桿6，設在螺桿6上的鎖緊螺母9以及固定套裝在螺桿6外端的頂板3構成，所述的頂板3貫穿條形豁口 402并在壓力彈簧8的作用下頂在兩側的滑塊擋板5上。安裝時，先通過調整機構調整好滑塊4相對于圓盤I和汽車輪胎的伸出量，將該汽車防滑裝置套在汽車驅動軸上，將汽車安裝輪胎的螺栓分別由對應的螺栓穿孔102穿出，使圓盤I夾在驅動輪的雙輪胎之間即可。車輛行駛時，由于滑塊4凸出于輪胎外緣，因此通過滑塊4外端的齒牙401能夠使汽車在冰雪路面上行駛時有較好的防滑和制動效果；同時由于滑塊4通過壓力彈簧8彈性支撐，因此具有一定的伸縮量，能夠避免對路面造成損傷。實施例2如圖3-圖4所示，所述的設在每個滑槽103內的壓力彈簧8為兩個且對稱設在滑槽103內，兩個壓力彈簧8分別位于螺桿6的兩側。其它結構同實施例I。權利要求1.一種汽車防滑裝置，其特征是它有一個圓盤，在圓盤上設有中心孔和均布的螺栓穿孔，在圓盤外緣均布設有滑槽，在滑槽內設有外端均布有齒牙的滑塊，在圓盤兩側對應滑槽外部分別固定有滑塊擋板，在滑塊上設有可調節(jié)其伸縮量的調整機構，在滑槽內位于滑塊與滑槽內底面之間設有壓力彈簧，在圓盤兩側對應滑槽內部固設有彈簧擋板。2.根據(jù)權利要求I所述的汽車防滑裝置，其特征是在滑塊上位于滑槽內一端中部設有條形豁口，所述的調整機構是由固定在條形豁口內的固定螺母，旋入固定螺母的螺桿，設在螺桿上的鎖緊螺母以及套裝在螺桿外端的頂板構成，所述的頂板在壓力彈簧的作用下頂在滑塊擋板上。3.根據(jù)權利要求I所述的汽車防滑裝置，其特征是所述的設在每個滑槽內的壓力彈簧為兩個且對稱設在滑槽內。專利摘要本技術公開了一種汽車防滑裝置，它有一個圓盤，在圓盤上設有中心孔和均布的螺栓穿孔，在圓盤外緣均布設有滑槽，在滑槽內設有外端均布有齒牙的滑塊，在圓盤兩側對應滑槽外部分別固定有滑塊擋板，在滑塊上設有可調節(jié)其伸縮量的調整機構，在滑槽內位于滑塊與滑槽內底面之間設有壓力彈簧，在圓盤兩側對應滑槽內部固設有彈簧擋板。優(yōu)點是由于該汽車防滑裝置是通過圓盤安裝在汽車驅動輪的雙輪胎之間，因此對輪胎不會造成任何損傷，能夠保證輪胎的使用壽命；由于在滑槽內設有外端均布有齒牙的滑塊，因此防滑效果好，尤其是在冰雪路面上，安全性能高，特別適合在貨車、翻斗車等大型車輛上安裝使用。文檔編號B60C27/22GK202357818SQ20112050817公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權日2011年12月8日專利技術者王文權 申請人:王文權本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王文權，
申請(專利權)人：王文權，
類型：實用新型
國別省市：