一種太陽能無線車位檢測器和車位監測系統，本發明專利技術屬于交通控制領域，具體涉及一種用于停車場車位檢測的檢測器和用于監測車位信息的監測系統。一種太陽能無線車位檢測器包括，太陽能電池板與蓄電池，mems磁場傳感器芯片，無線通信控制模塊和一塊電路板和一個外殼。車位監測系統包括，太陽能無線車位檢測器，節點服務器，總通信服務器，后臺監控系統，信息顯示平臺。本發明專利技術采用太陽能無線車位檢測器監測停車場的車位信息，能夠節省車位監測系統的維護費用，維護方便，提高監測效率，有效地緩解城市停車難的社會問題。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于交通控制領域，具體涉及一種太陽能無線車位檢測器和一種車位監測系統。本專利技術適用于停車場車位信息控制，停車導引以及其他相關的系統。
技術介紹
隨著社會的進步和人民生活水平的提高，汽車在人民生活中的越來越普及，隨之而來的城市停車難成為當今世界各國面臨的共同問題。無論是發達國家還是發展中國家， 尤其是城市化進程不斷加快的我國，都毫無例外的承受著停車場容量和汽車擁有量嚴重不對稱以及停車場設備科技含量低的困擾。要解決停車難最直接的方法是多修建停車場，但是城市內可供修建停車場的資源有限，這種供需矛盾的嚴重性已經被人們廣泛認知。停車難、亂停車的惡性循環成為城市交通管理的難點，也直接導致交通阻塞，阻礙經濟發展。與此同時，一個很突出的問題就是車位信息獲取困難，或者停車場信息不健全，使廣大群眾找不到合適的停車場，或者在停車場中找不到停車位，這一問題導致人們生活的時間成本增加，降低了社會的整體效率。要解決以上問題，一方面要修建更多的停車場，另一方面是利用科技手段建設智能停車系統。停車系統最核心的是車位檢測系統。現有的車位檢測具有以下幾種方式1地磁感應線圈，地磁感應線圈應用于車位檢測經過幾十年的發展到現今已經標準化，技術成熟， 易于掌握，計數精確且系統穩定，但其存在線圈的安裝和維護過程會使交通受阻、埋置線圈的切縫使路面受損，路面施工導致線圈無法使用、易受到冰凍、鹽堿或繁忙交通的影響、壽命短等弊端。2超聲波車位檢測，超聲波車位檢測使用超聲波測距的工作原理，能可靠檢測車輛是否在停車位上，但由于它采用主動式聲波探測，因此在探測過程中易受環境因素的影響，不適合在室外環境使用，同時由于超聲特性容易出現誤檢測現象。3視頻車位檢測， 視頻車位檢測器適用于城市室內外停車場車位檢測，并可提供交通數據信息和事故檢測信息，它的不足在于夜晚進行車輛檢測的精度比白天要低很多，同時，在信息的準確性上有很大誤差。以上的車位檢測方案均由缺陷，不利于車位檢測系統的維護管理。
技術實現思路
本專利技術提供一種太陽能無線車位檢測器和一套車位監測系統。一種太陽能無線車位檢測器包括太陽能電池模塊，mems磁場傳感器芯片，無線通信控制模塊，一個外殼。其中，太陽能電池模塊包括太陽能電池板與蓄電池以及必要的連接線路器件。作為優選，可以選擇長沙光合太陽能公司的18V、5W多晶娃太陽能電池板，與其公司的12V、4.5AH太陽能蓄電池，以及必要的線路和控制器。其中，mems磁場傳感器的作用為檢測附近的磁場變化，包括磁場的三個分量的變化。作為優選，可以選擇霍尼韋爾公司HMC5883L芯片。其中，無線通信控制模塊的作用為與上級通訊芯片進行通信，根據其控制信號將信息傳遞給磁場傳感器或將磁場傳感器的信息傳遞給上級通訊芯片(即節點服務器)。作為優選可以選擇德州儀器的CC2430芯片或CC2530芯片其中，一個外殼，具有耐腐蝕，抗震動，抗壓力的特點。作為優選其材料可以為工程塑料。一種車位監測系統，包括如前所述的太陽能無線車位檢測器，用于采集車位信息， 并且將數據匯聚到節點服務器，節點服務器將多個檢測器的數據匯集后傳輸給總通信服務器，通信服務器將信息傳遞給后臺監控系統，后臺監控系統對數據進行分析判斷，然后將車位信息傳輸至顯示平臺，顯示平臺將信息顯示出來。其中，節點服務器與總通信服務器的作用是組建通信網絡，作為優選可以選擇阿爾泰公司的zigbeel080A模塊作為節點服務器,與zigbeel080A+作為總通信服務器。其中，后臺監控系統電腦，和軟件系統。其中，顯示平臺包括控制端顯示器和停車場端顯示屏。停車場端顯示屏設立于停車場入口外，用于給車主提供車位信息?？刂贫孙@示器可以選擇為普通電腦顯示器，停車場端顯示屏可以選擇為大型LED顯示屏用于停車場外部顯示總體信息和小型顯示屏用于停車場內部用于顯示車輛引導信息，還有車位附近設置的車位占用指示燈來顯示本車位是否已被占用。附圖說明圖1，太陽能無線車位檢測器結構示意2，太陽能無線車位檢測器接口電路原理3，車位監測系統結構示意圖具體實施例方式本實施例的車位監控與車輛分類導引系統施工布局如圖I所示，停車場入口處安裝一個車型識別探測器，通過該探測器識別車輛經過時的磁場變化信號，識別車輛種類，將此信息通過信息傳遞網絡傳送給信息處理服務器。停車場各個路口安裝車輛導引顯示屏， 用于顯示導引信息。停車場的車位分為各種車型專用車位，車位上安置有車位探測器，用于探測此車為是否被車輛占據，車位上的車輛是否正在離開，以及車輛的車型，并將此信息傳送給信息處理服務器。停車場內部的道路上安裝有車輛特征識別探測器，能夠識別車輛的特征磁場信息，然后將信息傳送給信息處理服務器。停車場各種傳感器通過信息傳遞網絡傳遞信息，傳遞網絡可以是有線網絡也可以是無線網絡，本實施例中使用有線網絡采用can總線傳輸協議，有線網絡由底層傳感器上的can通信模塊、中間層的can通信集線器與節點服務器，頂層的總服務器組成，構成了一個完整的can網絡，通過該網絡可以實現傳感器端與信息處理服務器端的信息交換。在停車場控制室中安放有信息處理服務器，此服務器可采用普通電腦一臺，目前主流電腦配置均滿足使用要求。此信息處理服務器接收各個探測器的信息并進行分析處理，按照軟件設置的算法進行車輛信息判斷，車輛路線設計，然后將車輛路線分別傳送到各個路口的導引信息顯示屏上。本實施例的信息通道如圖2所示，車輛信息由各個傳感器采集，然后通過信息傳遞網絡傳送給信息處理服務器，信息處理服務器經過處理分析后將車輛導引信息傳遞給各個車輛導引信息顯示屏。權利要求1.一種太陽能無線車位檢測器，其特征在于包括太陽能電池模塊，mems磁場傳感器芯片，無線通信控制模塊，電路板和一個外殼。2.根據權利要求I所述的太陽能無線車位檢測器，其特征在于，太陽能電池模塊包含高效能硅基太陽能電池板和蓄電池，太陽能電池板的作用是給蓄電池充電，蓄電池的作用是儲存電能，將電能持續的輸出到傳感器端。3.根據權利要求I所述的太陽能無線車位檢測器，其特征在于，mems磁場傳感器的作用為檢測附近的磁場變化，包括磁場的三個分量的變化。4.根據權利要求I所述的太陽能無線車位檢測器，其特征在于，無線通信控制模塊的作用是與上級通訊芯片進行通信，根據其控制信號將信息傳遞給磁場傳感器或將磁場傳感器的信息傳遞給上級通訊芯片(即節點服務器)。5.根據權利要求I所述的太陽能無線車位檢測器，其特征在于，一個外殼，具有耐腐蝕，抗震動，抗壓力的特點。6.一種車位監測系統，其特征在于包括若干個權利要求I至5任意一項所述的太陽能無線車位檢測器，若干個節點服務器，一個總通信服務器，一個后臺監控系統和一個信息顯示平臺。7.根據權利要求6所述的車位監測系統，其特征在于，無線車位檢測器的作用是采集車位信息，并且將數據匯聚到節點服務器。8.根據權利要求6所述的車位監測系統，其特征在于，節點服務器的作用是作為信息無線通信的中轉站，延長無線通信的距離，與下級無線節點通信將上級服務器的信息傳遞給車位檢測器，并將車位檢測器的信息傳遞給上級服務器。9.根據權利要求6所述的車位監測系統，其特征在于，總通信服務器的作用是按照一定的通訊協議與下級節點服務通信，將信息傳遞給下級節點服務器并且將節點服務器的信息收集起來，傳本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：秦旭彥，
申請(專利權)人：秦旭彥，
類型：發明
國別省市：
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