旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位，該旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位包括：托架、托叉、托盤旋轉(zhuǎn)裝置、液壓頂桿、液壓泵、支撐柱、主桿柱；所述主桿柱通過混凝土澆筑固定于地面；支撐柱固定于主桿柱內(nèi)，支撐柱內(nèi)套有液壓頂桿；液壓頂桿上端與旋轉(zhuǎn)裝置連接，下端與固定于主桿柱底部；液壓泵與液壓頂桿連接；托架與旋轉(zhuǎn)裝置連接，托叉固定于托架的兩端。輪胎托盤固定于托叉上。本實(shí)用新型專利技術(shù)所述旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便；通過旋轉(zhuǎn)裝置和液壓泵及液壓頂桿的使用，將路面上方位置的汽車通過旋轉(zhuǎn)移位至綠化帶上方懸空停放，而且不破壞綠化，不占用小區(qū)道路或街道道路的路面，有效的增加了停車位的數(shù)量。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種停車裝置，具體是一種不占用道路行車路面的可移動式停車位。
技術(shù)介紹
隨著社會的進(jìn)步，人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量越來越多，停車難越來越嚴(yán)重，特別是對于老城區(qū)和老校區(qū)，原來規(guī)劃時(shí)就沒有考慮到汽車的停放問題，所以老小區(qū)，老城區(qū)的道路兩旁停滿了私家車，嚴(yán)重影響了城市交通。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
專利技術(shù)目的本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中停車難，停車位不足的問題，提供不占用道路行車路面的可移動式停車位。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本技術(shù)提供了一種旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位，該旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位包括托架、托叉、旋轉(zhuǎn)裝置、液壓頂桿、液壓泵、支撐柱、主桿柱和托盤,所述主桿柱通過混凝土澆筑固定于地面；支撐柱固定于主桿柱內(nèi)，支撐柱內(nèi)套有液壓頂桿；液壓頂桿上端與旋轉(zhuǎn)裝置連接，下端與固定于主桿柱底部；液壓泵與液壓頂桿連接；托架與旋轉(zhuǎn)裝置連接，托叉固定于托架的兩端；托盤固定在托叉上。本技術(shù)所述的旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位安裝于小區(qū)或道路的綠化帶盤，將車輛駛上旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位上的托盤上后，將汽車提升至高于綠化帶上方的位置，然后通過旋轉(zhuǎn)裝置將提升的汽車旋轉(zhuǎn)至綠化帶的上方，這樣汽車的停放就不用再占用道路的路面，有效節(jié)約了空間，增加了停車位的數(shù)量，有效的解決了停車位緊缺的問題。本技術(shù)中所述旋轉(zhuǎn)裝置優(yōu)選采用可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸，通過旋轉(zhuǎn)達(dá)到將車輛平移目的。所述旋轉(zhuǎn)裝置的選擇范圍為0-360度。本技術(shù)中所述托盤上表面設(shè)有卡住汽車輪胎的凹槽，方便汽車更好的固定于汽車。本技術(shù)的工作原理如下、旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位工作時(shí)，先將汽車停在托叉上方，讓輪胎進(jìn)入托盤后啟動液壓泵，液壓泵驅(qū)動液壓頂桿向上移動，液壓頂桿通過旋轉(zhuǎn)裝置帶動托架向上運(yùn)動，進(jìn)而帶動固定于托架上的托叉上向運(yùn)動，托叉上升托盤抵住汽車輪胎帶動汽車上升，當(dāng)汽車上升到固定設(shè)置的高度時(shí)，手動推動托叉、托架或汽車，托叉帶動汽車在0-360度內(nèi)旋轉(zhuǎn)，將汽車旋轉(zhuǎn)至綠化帶的上方固定，停止驅(qū)動液壓泵即可。有益效果本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)如下。本技術(shù)所述旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便；通過旋轉(zhuǎn)裝置和液壓泵及液壓頂桿的使用，將汽車停放到綠化帶的上方，不占用小區(qū)道路或街道道路的路面，有效的增加了停車位的數(shù)量，做到了停車、綠化、行車三不誤。附圖說明圖I本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本技術(shù)的剖面圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本技術(shù)，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本技術(shù)而不用于限制本技術(shù)的范圍，在閱讀本技術(shù)之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本技術(shù)的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。實(shí)施例如圖I、圖2所示的一種旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位，包括托架I、托叉2、旋轉(zhuǎn)裝置3、液壓頂桿4、液壓泵5、支撐柱6、主桿柱7和托盤8。上述各部件的連接關(guān)系如下所述主桿柱7通過混凝土澆筑固定于地面；支撐柱6固定于主桿柱7內(nèi)，支撐柱6內(nèi)套有液壓頂桿4 ;液壓頂桿4上端與旋轉(zhuǎn)裝置3連接，下端與固定于主桿柱7底部；液壓泵5與液壓頂桿4連接；托架I與旋轉(zhuǎn)裝置3連接，托叉2固定于托架I的兩端，托盤8固定于托叉2上，所述旋轉(zhuǎn)裝置3為可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸；所述旋轉(zhuǎn)裝置3的選擇范圍為0-360度。本實(shí)施例的工作過程為停車時(shí)，將汽車停在托叉2上方，啟動液壓泵5，液壓泵5驅(qū)動液壓頂桿4向上移動，液壓頂桿4通過旋轉(zhuǎn)裝置3帶動托架I向上運(yùn)動，進(jìn)而帶動固定于托架I上的托叉2上向運(yùn)動，托盤8上升抵住汽車輪胎帶動汽車上升，當(dāng)汽車上升到高于綠化帶上方位置時(shí)，推動托叉2或汽車帶動汽車旋轉(zhuǎn)360度，將汽車旋轉(zhuǎn)至綠化帶的上方固定，停止驅(qū)動液壓泵5即可。汽車需要駛離時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)裝置將車輛從綠化帶上旋轉(zhuǎn)移回至路面上方，驅(qū)動液壓泵5放下托叉2讓車輛停在路面后并駛離托叉，再將空載的托叉升起旋轉(zhuǎn)回綠化之上，恢復(fù)路面通車。權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位，其特征在于包括托架(I)、托叉(2)、旋轉(zhuǎn)裝置(3)、液壓頂桿(4)、液壓泵(5)、支撐柱(6)、主桿柱(7)和托盤(8);所述主桿柱(7)通過混凝土澆筑固定于地面；支撐柱(6)固定于主桿柱(7)內(nèi)，支撐柱(6)內(nèi)套有液壓頂桿(4);液壓頂桿(4)上端與旋轉(zhuǎn)裝置(3)連接，下端與固定于主桿柱(7)底部；液壓泵(5)與液壓頂桿(4)連接；托架(I)與旋轉(zhuǎn)裝置(3)連接，托叉(2)固定于托架(I)的兩端；托盤(8)固定在托叉(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)裝置(3)為可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)裝置(3)的選擇范圍為0-360度。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位，其特征在于所述托盤(8)上表面設(shè)有卡住汽車輪胎的凹槽。專利摘要本技術(shù)公開了一種旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位，該旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位包括托架、托叉、托盤旋轉(zhuǎn)裝置、液壓頂桿、液壓泵、支撐柱、主桿柱；所述主桿柱通過混凝土澆筑固定于地面；支撐柱固定于主桿柱內(nèi)，支撐柱內(nèi)套有液壓頂桿；液壓頂桿上端與旋轉(zhuǎn)裝置連接，下端與固定于主桿柱底部；液壓泵與液壓頂桿連接；托架與旋轉(zhuǎn)裝置連接，托叉固定于托架的兩端。輪胎托盤固定于托叉上。本技術(shù)所述旋轉(zhuǎn)移位式不占道停車位結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便；通過旋轉(zhuǎn)裝置和液壓泵及液壓頂桿的使用，將路面上方位置的汽車通過旋轉(zhuǎn)移位至綠化帶上方懸空停放，而且不破壞綠化，不占用小區(qū)道路或街道道路的路面，有效的增加了停車位的數(shù)量。文檔編號E04H6/06GK202359847SQ201120427329公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日專利技術(shù)者楊建峰 申請人:太倉市琛得工業(yè)自動化有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊建峰，
申請(專利權(quán))人：太倉市琛得工業(yè)自動化有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：