本發明專利技術涉及一種車載兒童汽車安全約束系統頭靠調節裝置，包括安裝于座椅本體上的頭靠和調節機構，調節機構包括頭靠拉手、拉桿、連桿和鎖緊桿，頭靠拉手置于“I”型槽的上移動槽中，拉桿置于“I”型槽中，頭靠拉手連接拉桿上端，拉桿與頭靠間設有一組以上使拉桿在“I”型槽中上下往復移動的復位機構，拉桿下端經連桿鉸接鎖緊桿，“I”型槽的下移動槽內設有腰形槽，連桿和鎖緊桿的鉸接銷滑動設置于腰形槽內，鎖緊桿經鉸接銷在腰形槽內滑動限位隨拉桿在“I”型槽中上下往復移動呈與座椅本體上的多個檔位調節孔鎖緊或脫開狀態。采用鎖緊桿沿腰形槽限位移動與本體的多級調檔孔收縮脫開或伸出鎖緊，實現頭靠的可調和固定，其調節方便、穩定、使用壽命長。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種車載兒童汽車安全約束系統，具體說是一種用于調節車載兒童汽車安全約束系統頭靠上下位置的調節裝置。
技術介紹
兒童車載約束系統是一種隨車同行的兒童安全系統，主要為兒童安全座椅組件，可以有效保護兒童的行車安全。一般兒童安全座椅由底座、靠背和頭靠組成，底座用于連接汽車ISOFIX固定連接，靠背和頭靠分別用于對兒童背部和頭部進行支撐。傳統兒童安全座椅為一體成型或固定組裝結構，無法進行調節，由于兒童發育期生長較快，必須經常更換更大規格、型號的兒童安全座椅才能滿足使用要求，無形中增加了用戶使用成本，適用性差。 現有可調節頭靠的兒童座椅，如專利號為201020516166. 6公開的一種汽車兒童安全座椅，頭靠通過調擋板穿過頭靠安裝板卡接在靠背上，利用頭靠安裝板上設置的導向槽和定位槽實現不同高度的頭靠位置固定，以滿足不同時期的兒童使用，但其操作煩瑣，每個檔位的固定和調節均需拆卸下調檔板，重新定位到相應的導向槽和定位槽內再固定，浪費使用者時間，使用極為不便；如專利號為201020530032. X公開的一種汽車用兒童安全座椅頭靠高度調節裝置，以及申請人在先申請的專利號為201120392840. 9公開的全方位立體可調式兒童車載約束系統，均采用調節器倒八字形的兩個滑孔通過插銷一端在滑孔內沿靠背高度方向移動，使插銷另一端水平移動插合或脫離靠背插槽，從而實現頭靠沿靠背高度方向上升降被固定，起調節頭靠作用，調節操作便捷，能有效解決兒童生長快速導致無法適應使用的問題，兼顧使用方便，但其傳動部件較多，結構復雜，制造成本高，置于滑孔中的插銷一端在滑孔中受兩豎直和水平兩方向的力，長期受力磨損極易斷裂損壞，造成無法頭靠調節，使用壽命相對較短。另外，傳統的頭靠在本體上的上下調整只能實現頭靠單一功能的調整，不能帶動肩帶的同步調整，肩帶的調整需要通過在本體上的上、下位置的多級調整孔手動拆卸安裝調整，操作煩瑣，費時費力，使用不便。
技術實現思路
為了解決現有技術中兒童安全座椅上頭靠調節裝置結構復雜，制造成本高，操作不便，使用壽命短，易損壞等不足，本專利技術提供了一種結構簡單，操作快捷，調節結構穩定，使用壽命長，制造、使用成本低的車載兒童汽車安全約束系統頭靠調節裝置。本專利技術采用的技術方案是一種車載兒童汽車安全約束系統頭靠調節裝置，包括安裝于座椅本體上的頭靠和調節機構，其特征在于所述調節機構包括頭靠拉手、拉桿、連桿和鎖緊桿，所述頭靠上設有“ I ”型槽，頭靠拉手置于“ I ”型槽的上移動槽中，拉桿置于“ I ”型槽中，頭靠拉手連接拉桿上端，拉桿與頭靠間設有一組以上使拉桿在“I”型槽中上下往復移動的復位機構，拉桿下端經連桿鉸接鎖緊桿，“I”型槽的下移動槽內設有腰形槽，連桿和鎖緊桿的鉸接銷滑動設置于腰形槽內，鎖緊桿經鉸接銷在腰形槽內滑動限位隨拉桿在“I”型槽中上下往復移動呈與座椅本體上的多個檔位調節孔鎖緊或脫開狀態。所述拉桿下端分別對稱鉸接兩連桿，兩連桿分別水平鉸接兩鎖緊桿，兩鎖緊桿分別與座椅本體兩側的多個檔位調節孔呈同時鎖緊或同時脫開狀態。所述頭靠經頭靠擋板限位于座椅本體上。所述頭靠上對稱設有兩穿接安全帶的肩帶口。所述復位機構包括兩彈簧座和一彈簧，兩彈簧座分別連接在頭靠和拉桿上，一彈簧穿接于兩彈簧座之間隨拉桿在“I”型槽中上下往復移動呈壓縮和復位狀態。所述拉桿上設有一只以上的垂直設置的腰形孔，拉桿經一只以上在腰形孔內上下滑動的圓鈕連接于頭靠上。采用以上技術方案，本專利技術的具有以下有益效果頭靠調節時，拉動頭靠拉手帶動拉桿在“I”型槽中克服彈簧作用下沿垂直設置的腰形孔向上運動，拉桿帶動連桿一端上升，由于連桿另一端與鎖緊桿鉸接銷限位于水平設置的腰形槽內，因此連桿另一端在腰形槽內向拉桿方向靠近，鉸接銷帶動鎖緊桿沿腰形槽方向向拉桿方向靠近，兩鎖緊桿分別向內收縮與本體上的多級調檔孔脫開，此時可通過頭靠拉手連同頭靠調至鎖須調整位置，松開頭靠拉手，拉桿在彈簧的作用下在“I”型槽中沿垂直設置的腰形孔向下復位運動，連桿另一端在腰形槽內向遠離拉桿方向移動，鉸接銷帶動鎖緊桿沿腰形槽方向向遠離拉桿方向移動，兩鎖緊桿分別向外伸出與本體上的多級調檔孔鎖緊，實現頭靠調檔后的固定；同時頭靠上下調動時，同步帶動穿設在頭靠肩帶口內的肩帶上下移動，滿足有效的安全帶保護。本專利技術采用鎖緊桿在拉桿經連桿的帶動下沿腰形槽限位移動與本體的多級調檔孔收縮脫開或伸出鎖緊，從而實現頭靠的可調和固定，其結構簡單，調節方便、穩定、使用壽命長。附圖說明圖I為本專利技術立體結構示意 圖2為本專利技術頭靠結構示意圖。圖中本體1，底座2，頭靠3，頭靠擋板4，“ I ”型槽5，上移動槽6，下移動槽7，頭靠拉手8，拉桿9，連桿10，鎖緊桿11，鉸接銷12，腰形槽13，圓鈕14，腰形孔15，彈簧16，上彈簧座17，下彈簧座18，肩帶口 19，調檔孔20。具體實施例方式以下結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。圖I、2所示，一種車載」L童汽車安全約束系統頭靠調節裝置包括本體I、底座2、頭靠3、頭靠擋板4、頭靠拉手8、拉桿9、連桿10、鎖緊桿11、鉸接銷12、圓鈕14、彈簧16、上彈簧17、下彈簧18和調檔孔20。座椅本體I設置于底座2上，頭靠3下端經頭靠擋板4限位連接于本體I上，頭靠擋板4上對稱設有兩只穿接安全帶的肩帶口 19 ;頭靠3上設有沿本體I上下方向垂直開設的“I”型槽5，“I”型槽5的上端和下端分別開設有上移動槽6和下移動槽7，拉桿9設置于“I”型槽5內且拉桿9上端連接設置于上移動槽6內的頭靠拉手8，拉桿9上均勻設置有多個腰形孔15，拉桿9經多個圓鈕14分別滑動穿接在多個腰形孔15內限位連接于頭靠3上，拉桿9上設有一個以上的下彈簧座18，頭靠3上設有一個以上分別與下彈簧座18對應的上彈簧座17，相互對應的每組上、下彈簧座17、18之間穿接有彈簧16，拉桿9下端活動鉸接左右對稱設置于下移動槽7內的兩根連桿10 —端，兩連桿10的另一端分別經鉸接銷12活動鉸接兩鎖緊桿11內端，兩鉸接銷12分別滑動設置于下移動槽7內對稱的兩腰形槽內；本體I兩側均設有多級與鎖緊桿11外端對應卡合的調檔孔20。在上移動槽6內上下拉動頭靠拉手8，頭靠拉手8帶動拉桿9經圓鈕14配合腰形孔15、彈簧16 配合上、下彈簧座17、18共同限位在“I”型槽5內上、下往復滑動，拉桿9下端帶動連桿10 —端上、下升降，連桿10下端經鉸接銷12在腰形槽13內左、右滑動，鉸接銷12帶動鎖緊桿11伸出卡進或縮進脫離本體I多級調擋孔20實現頭靠3在本體I上固定和多級位置滑動調節。權利要求1.一種車載兒童汽車安全約束系統頭靠調節裝置，包括安裝于座椅本體上的頭靠和調節機構，其特征在于所述調節機構包括頭靠拉手、拉桿、連桿和鎖緊桿，所述頭靠上設有“ I ”型槽，頭靠拉手置于“ I ”型槽的上移動槽中，拉桿置于“ I ”型槽中，頭靠拉手連接拉桿上端，拉桿與頭靠間設有一組以上使拉桿在“I”型槽中上下往復移動的復位機構，拉桿下端經連桿鉸接鎖緊桿，“I”型槽的下移動槽內設有腰形槽，連桿和鎖緊桿的鉸接銷滑動設置于腰形槽內，鎖緊桿經鉸接銷在腰形槽內滑動限位隨拉桿在“ I ”型槽中上下往復移動呈與座椅本體上的多個檔位調節孔鎖緊或脫開狀態。2.根據權利要求I所述的一種車載兒本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹光明，
申請(專利權)人：曹光明，
類型：發明
國別省市：
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