【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種電池箱固定托架,具體說涉及一種電動大巴用的電池箱固定托架。
技術(shù)介紹
目前，電動大巴的電池箱固定方式有很多種，其中被廣泛應(yīng)用的方式是采用螺栓將電池箱固定在托架上，一般來講托架包括橫梁，橫梁的左右兩端對稱焊接有導(dǎo)軌，但該固定方式存在一個明顯的缺點，即由于橫梁為平板橫梁，所以在固定電池箱時橫梁容易折彎變形，致使電池箱推拉不便，裝配受阻，同時也不美觀。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種電動大巴用電池箱固定托架，該托架強度高。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了以下技術(shù)方案包括橫梁，橫梁的兩端對稱設(shè)有兩導(dǎo)軌，所述的橫梁截面呈倒“U”型。本技術(shù)的橫梁靠近導(dǎo)軌端部的截面為方形。由上述技術(shù)方案可知，本技術(shù)通過將橫梁設(shè)置成倒“U”型結(jié)構(gòu)，增加了橫梁的結(jié)構(gòu)強度，電池箱在固定時橫梁不會折彎變形。附圖說明圖I是本技術(shù)的主視圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是圖I的A-A剖視圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)做進一步說明如圖I、圖2、圖3所不的一種電動大巴用電池箱固定托架,包括橫梁I,橫梁I的兩端對稱焊接有兩導(dǎo)軌2，橫梁I截面呈倒“U”型，作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，將固定托架中的橫梁I由原先的平板橫梁改為折彎的倒“U”型結(jié)構(gòu)，增加了橫梁的結(jié)構(gòu)強度，使之在固定電池箱時不會折彎變形，在改裝時，直接將原橫梁的兩側(cè)向下折彎，類似于橫梁的兩側(cè)向下設(shè)有翻邊，這樣在制作時基本不增加成本。作為更為優(yōu)選的方案，橫梁I靠近導(dǎo)軌端部的截面為方形，即橫梁向下折彎后，將靠近導(dǎo)軌的兩個端部的折彎給去除掉，這是為了便于電池箱在安裝時橫梁的折彎不與別的部件發(fā)生干擾。以上所述的實施例僅僅是對本技術(shù)的優(yōu)選實施方式進行...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉超，陳順東，李兵，李韌，王軍，
申請(專利權(quán))人：安徽安凱汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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