車載冰箱制造技術

本實用新型專利技術提出一種車載冰箱，該車載冰箱包括：箱體，箱體內限定制冷間室，制冷間室上部敞開；門體，門體可樞轉地安裝在箱體上部以打開或關閉制冷間室；和柔性連接帶，柔性連接帶的第一端與門體相連且第二端與箱體相連，用以將門體保持在預定打開角度。根據本實用新型專利技術的車載冰箱，通過柔性連接帶能夠讓駕駛員關閉冰箱門體時僅需將門體向下按壓，因此有效防止駕駛員的注意力被分散，保證了駕駛的安全。柔性連接帶不僅減緩門體打開時的拉伸力，延長門體使用壽命，還能夠吸收由于顛簸產生的震動，在汽車行駛中減小打開的門體的晃動。最后，本實用新型專利技術的車載冰箱結構簡單，便于安裝維護且降低了制造成本。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車用制冷裝置
，特別是涉及一種車載冰箱
技術介紹
目前市場上銷售的車載冰箱門一般都是通過手工或者車載冰箱門本身與冰箱主體之間的卡位來固定車載冰箱門的，也就是說司機需要將冰箱門打開并手扶或手推到一個預設角度，而關閉冰箱門時，必須手動消除卡位的卡合力才能完成關閉動作，因此在汽車行駛中打開和關閉冰箱門的動作會影響司機的注意力，造成安全隱患。再有，車載冰箱是安裝在汽車上的，如果在汽車行駛時打開車載冰箱門，車載冰箱門因為外界因素而晃動，會不容易拿到車載冰箱內的所放置的東西。
技術實現思路
本技術旨在至少解決上述
技術介紹
所提及的技術問題之一。為此，本技術的一個目的在于提出一種結構簡單且打開方便的車載冰箱。根據本技術實施例的車載冰箱包括箱體，所述箱體內限定制冷間室，所述制冷間室上部敞開；門體，所述門體可樞轉地安裝在所述箱體上部以打開或關閉所述制冷間室；和柔性連接帶，所述柔性連接帶的第一端與所述門體相連且第二端與所述箱體相連，用以將所述門體保持在預定打開角度。由此，根據本技術實施例的車載冰箱，通過柔性連接帶能夠讓駕駛員關閉冰箱門體時僅需將門體向下按壓即可使門體關閉，因此有效防止駕駛員的注意力被分散，保證了駕駛的安全。柔性連接帶不僅減緩門體打開時的拉伸力，延長門體使用壽命，還能夠吸收由于顛簸產生的震動，在汽車行駛中減小打開的門體的晃動。最后，本技術實施例的車載冰箱結構簡單，便于安裝維護且降低了制造成本。另外，根據本技術上述實施例的車載冰箱還可以具有如下附加技術特征所述柔性連接帶的第一端與所述門體的內表面相連，所述柔性連接帶的第二端與所述箱體的內側壁相連。所述柔性連接帶的第一端連接有固定板，所述固定板具有安裝孔，所述固定板通過穿過所述安裝孔的螺釘固定到所述門體的內表面上從而將所述柔性連接帶的第一端連接到所述門體內表面上。所述固定板為矩形，所述固定板的長度方向與所述柔性連接帶的長度方向正交。所述固定板具有兩個安裝孔。所述柔性連接帶的第二端連接有固定片，所述箱體的內側壁上設有凸銷，所述固定片與所述凸銷相連。所述固定片具有連接孔，所述凸銷配合在所述連接孔內。所述連接孔包括第一和第二孔部，所述第一和第二孔部相互連通且所述第二孔部與所述第一孔部相比更靠近所述柔性連接帶的第二端，所述第二孔部的直徑大于所述第一孔部的直徑。所述凸銷包括本體和頭部，所述頭部的直徑大于本體的直徑，且所述頭部的直徑小于所述第二孔部的直徑且大于所述第一孔部的直徑。所述固定片為鉤狀，所述凸銷上設有鉤孔，其中所述固定片鉤掛在所述鉤孔內。本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。附圖說明 本技術的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖I是根據本技術實施例的車載冰箱的立體示意圖；圖2是圖I中A處的局部放大圖；圖3是根據本技術實施例車載冰箱的柔性連接帶的主視圖；和圖4是根據本技術實施例車載冰箱的柔性連接帶的俯視圖。具體實施方式下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，一體地連接，也可以是可拆卸連接；可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。下面參考圖1-4來描述根據本技術實施例的車載冰箱。根據本技術實施例的車載冰箱包括箱體I、門體2和柔性連接帶3。具體而言，箱體I內限定制冷間室11，制冷間室11上部敞開，門體2可樞轉地安裝在箱體I上部以打開或關閉制冷間室11。由此，以便本技術實施例的車載冰箱采用平躺方式(即圖I中所示)固定在駕駛室內時從其內取物方便。柔性連接帶3的第一端31與門體2相連且柔性連接帶3的第二端32與箱體I相連，用以將門體2保持在預定打開角度(該預定打開角度大于90度)。在使用中如果需要打開門體2，只需稍微用力將門體2打開，當門體I打開的程度超過預定打開角度，柔性連接帶3即會繃緊，拉住門體1，使門體I不能再樞轉，并使門體I保持在預定打開角度。當關閉門體I時，僅需將門體I向下按壓(當門體I朝關閉位置樞轉到小于90度后，可以依靠門體I自重保證門體I向關閉位置繼續樞轉)，無需用力克服卡位等裝置的卡合力。由于柔性連接帶3具有少許彈性，因此能夠減緩門體I打開時對其自身所產生的拉伸力，延長了柔性連接帶3的使用壽命。本領域普通技術人員可以理解的是，上述門體I的預定打開角度可以通過設計柔性連接帶3的長度來調整。由此，根據本技術實施例的車載冰箱，通過柔性連接帶3能夠讓駕駛員關閉冰箱門體I時僅需將門體I向下按壓即可使門體I關閉，因此有效防止駕駛員的注意力被分散，保證了駕駛的安全。柔性連接帶3不僅減緩門體I打開時的拉伸力，延長門體使用壽命，還能夠吸收由于顛簸產生的震動，在汽車行駛中減小打開的門體I的晃動。最后，本技術實施例的車載冰箱結構簡單，便于安裝維護且降低了制造成本。根據本技術的一個實施例，柔性連接帶的第一端31與門體2的內表面21相連，第二端32與箱體I的內側壁(圖中未示)相連，這樣設置有利于柔性連接帶3拉住門體2同時還便于柔性連接帶3容納在制冷間室11內。優選地，柔性連接帶3設置在靠近本實用型車載冰箱的左右兩側之一處(如圖I所示)，以方便向制冷間室11內取放物品。根據本技術的一個實施例，柔性連接帶的第一端31連接有固定板4，并且固定板4具有安裝孔41。固定板4與門體內表面21貼合且通過穿過安裝孔41的螺釘固定到門體內表面21上，從而將柔性連接帶的第一端31連接到門體內表面21上。采用螺釘固定方式能夠保證連接的穩固性且結構簡單。如圖2和圖3所示，優選地，固定板4的長度方向與柔性連接帶3的長度方向正交，并且固定板4具有兩個安裝孔41。由此，兩個安裝孔41左右分布，進一步保證了連接的穩固性。根據本技術的一個實施例，柔性連接帶3的第二端32連接有固定片5，箱體I的內側壁上設有凸銷(圖中未示)，固定片5與凸銷相連以使柔性連接帶3的第二端32連接到箱體I的內側壁上。如圖4所示，固定片5具有連接孔，凸銷配合在連接孔內。優選地，連接孔包括第一孔部51和第二孔部52。第一和第二孔部51、52相互本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王大興，張振興，田俊濤，葉樹珩，
申請(專利權)人：北汽福田汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：