工程鉆機用變速箱制造技術

本實用新型專利技術涉及一種工程鉆機用變速箱，其特征在于：包括箱體、主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、蓋板、手柄、1、2雙聯齒輪、3、4雙聯齒輪、撥叉、撥叉軸組成，主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、蓋板、手柄、1、2雙聯齒輪、3、4雙聯齒輪、撥叉、撥叉軸安裝在箱體內。本實用新型專利技術布局緊湊，傳動平穩，性能可靠，輸出速度多，調速范圍寬。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于工程施工機械
，特別涉及一種新型工程施工鉆機用變速箱。
技術介紹
現有市場上的工程鉆機的變速箱箱內軸及齒輪結構不合理，布局不夠緊湊，軸與齒輪之間排列不夠合理，因而傳動不平穩，性能不太可靠，且輸出速度較少，不能滿足工程鉆機的工作要求。
技術實現思路
本技術的目的是為了提供一種新型工程施工鉆機用變速箱。為實現本技術的目的，本采用如下技術方案工程鉆機用變速箱，其包括箱體、主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、蓋板、手柄、第一、第二雙聯齒輪、第三、第四雙聯齒輪、撥叉、撥叉軸組成，主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、蓋板、手柄、第一、第二雙聯齒輪、第三、第四雙聯齒輪、撥叉、撥叉軸安裝在箱體內，從動錐齒輪與輸出軸連接，輸出軸通過滾動軸承與箱體連接，軸套、密封圈、軸承蓋組成軸承與箱體間的密封，第一、第二雙聯齒輪和第三、第四雙聯齒輪分別固定在第一軸上，第一軸的一端通過一軸承與箱體連接，其另一端伸出箱體外且通過密封圈、軸套、擋圈密封第一軸與箱體的連接端，第三軸上固定主動錐齒輪，第三軸還連接卷揚輸出軸，第三軸通過滾動軸承和牙嵌內套固定在箱體內，卷揚輸出軸通過滾動軸承、軸承座套與箱體固定，外設置軸承蓋、密封圈、隔套密封；第二軸上設置雙聯齒輪、齒輪I、II、III，雙聯齒輪與齒輪III間設置軸套 II，齒輪I與齒輪II間設置軸套I，撥叉軸通過撥叉分別連接第一、第二雙聯齒輪和第三、第四雙聯齒輪，手柄通過手柄球座與撥叉軸連接，手柄座上設置限位板。本技術布局緊湊，傳動平穩，性能可靠，輸出速度多，調速范圍寬。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的A-A剖示圖；圖3是本技術的D-D剖示圖；圖4是本技術的C-C剖示圖；隔環I、從動錐齒輪3、壓板4、變速箱體5、變速箱體6、墊片7、螺栓8、墊圈9、螺釘10、墊片、限位板12、彈簧片13、鉚釘14、螺帽16、變速手柄球座17、球18、定位螺釘19、變速手柄20、手柄球21、第一軸22、擋圈23、軸套24、密封圈25、一軸透蓋26、墊片27、滾動軸承 28、擋圈29、齒輪30、主動錐齒輪31、3，4速雙聯齒輪32、1，2速雙聯齒輪33、螺母34、墊圈 35、一軸悶蓋36、滾動軸承37、軸承座套(卷揚)38、墊片39、外套筒40、內套筒41、軸承蓋 42、墊片43、密封圈44、隔套45、壓板46、螺栓47、防松鐵絲48、齒輪49、卷揚輸出軸50、牙嵌內套51、滾動軸承52、擋圈53、隔圈54、墊圈55、螺栓56、軸承壓蓋57、墊圈59、撥叉60、 撥叉軸61、螺釘62、墊圈63、彈簧64、鋼球65、撥叉166、撥塊67、T形銷釘68、銷70、球頭連桿71、小軸72、圓錐銷73、螺栓74、螺母75、墊圈76、軸承座套77、墊片78、隔套79、軸承蓋 80、墊片81、密封圈82、軸套83、輸出軸(轉盤)84、滾動軸承85、螺栓86、墊圈87、二軸軸承蓋88、墊片89、隔環90、雙聯齒輪91、第二軸92、軸套2 93、齒輪3 94、齒輪2 95、軸套I 96、齒輪I 97、墊片98、放油螺塞99、滾動軸承100、擋圈101、雙向牙嵌離合器102、第三軸 103、隔套104、小連桿(轉盤)105、小軸2 106。具體實施方式本技術的目的，特征及優點將結合實施例，參照附圖作進一步的說明。通過實施例將有助于理解本技術，但不限制本技術的內容。本領域的普通技術人員能從本技術公開的內容直接導出或聯想到的所有變形，均應認為是本技術的保護范圍。如圖1-4所示，工程鉆機傳動裝置中的變速箱，其包括箱體、主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、蓋板、手柄、第一、第二雙聯齒輪、第三、第四雙聯齒輪、撥叉、 撥叉軸組成，主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、蓋板、手柄、第一、第二雙聯齒輪、第三、第四雙聯齒輪、撥叉、撥叉軸安裝在箱體內，從動錐齒輪與輸出軸連接，輸出軸通過滾動軸承與箱體連接，軸套、密封圈、軸承蓋組成軸承與箱體間的密封，第一、第二雙聯齒輪和第三、第四雙聯齒輪分別固定在第一軸上，第一軸的一端通過軸承與箱體連接，其另一端伸出箱體外且通過密封圈、軸套、擋圈密封第一軸與箱體的連接端，第三軸上固定主動錐齒輪，第三軸還連接卷揚輸出軸，第三軸通過滾動軸承和牙嵌內套固定在箱體內，卷揚輸出軸通過滾動軸承、軸承座套與箱體固定，外設置軸承蓋、密封圈、隔套密封。第二軸上設置雙聯齒輪、齒輪I、II、III，雙聯齒輪與齒輪III間設置軸套II，齒輪I與齒輪II間設置軸套I，撥叉軸通過撥叉分別連接第一、第二雙聯齒輪和第三、第四雙聯齒輪，手柄通過手柄球座與撥叉軸連接，手柄座上設置限位板。權利要求1. 一種工程鉆機用變速箱，其包括箱體、主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、蓋板、手柄、第一、第二雙聯齒輪、第三、第四雙聯齒輪、撥叉、撥叉軸組成，其特征在于主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、蓋板、手柄、第一、第二雙聯齒輪、第三、第四雙聯齒輪、撥叉、撥叉軸安裝在箱體內，從動錐齒輪與輸出軸連接，輸出軸通過滾動軸承與箱體連接，軸套、密封圈、軸承蓋組成軸承與箱體間的密封，第一、第二雙聯齒輪和第三、第四雙聯齒輪分別固定在第一軸上，第一軸的一端通過一軸承與箱體連接，其另一端伸出箱體外且通過密封圈、軸套、擋圈密封第一軸與箱體的連接端，第三軸上固定主動錐齒輪，第三軸還連接卷揚輸出軸，第三軸通過滾動軸承和牙嵌內套固定在箱體內，卷揚輸出軸通過滾動軸承、軸承座套與箱體固定，外設置軸承蓋、密封圈、隔套密封；第二軸上設置雙聯齒輪、齒輪i、ii、ni，雙聯齒輪與齒輪in間設置軸套II，齒輪I與齒輪Ii間設置軸套I， 撥叉軸通過撥叉分別連接第一、第二雙聯齒輪和第三、第四雙聯齒輪，手柄通過手柄球座與撥叉軸連接，手柄座上設置限位板。專利摘要本技術涉及一種工程鉆機用變速箱，其特征在于包括箱體、主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、蓋板、手柄、1、2雙聯齒輪、3、4雙聯齒輪、撥叉、撥叉軸組成，主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一軸、第二軸、第三軸、蓋板、手柄、1、2雙聯齒輪、3、4雙聯齒輪、撥叉、撥叉軸安裝在箱體內。本技術布局緊湊，傳動平穩，性能可靠，輸出速度多，調速范圍寬。文檔編號F16H63/32GK202349113SQ20112002094公開日2012年7月25日 申請日期2011年1月20日 優先權日2011年1月20日專利技術者徐正國 申請人:杭州振國機械制造有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐正國，
申請(專利權)人：杭州振國機械制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：