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    一臺卸料設備給多臺受料設備受料的方法及所用裝置制造方法及圖紙

    技術編號:7678436 閱讀:241 留言:0更新日期:2012-08-16 01:04
    本發(fā)明專利技術公開了一種一臺卸料設備給多臺受料設備受料的方法及所用裝置,包括車體、行走驅(qū)動裝置和電控裝置,車體的頂部設有驅(qū)動支架,行走驅(qū)動裝置設于驅(qū)動支架上,驅(qū)動支架的兩側(cè)分別設有驅(qū)動輪,驅(qū)動輪與行走驅(qū)動裝置連接,驅(qū)動輪的上方設有傳動板,驅(qū)動輪與傳動板滾動連接;車體的一端設有卸料滾筒,另一端設有改向滾筒,車體的下方設有固定改向滾筒,膠帶依次繞過卸料滾筒、改向滾筒和固定改向滾筒;車體的底部設有車輪,車輪設置在行走軌道上,車體的側(cè)面設有電控裝置,電控裝置通過電纜與行走驅(qū)動裝置連接。本發(fā)明專利技術具有克服傳統(tǒng)送料缺陷、運載能力強、保護措施完善、結(jié)構(gòu)堅固、使用壽命長等優(yōu)點。

    【技術實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術涉及一種一臺卸料設備給多臺受料設備受料的方法及所用裝置,屬于卸料設備領域。
    技術介紹
    帶式輸送機系統(tǒng)在礦山、碼頭、化工、建材、電力等行業(yè)得到廣泛應用,經(jīng)常遇到一條輸送機給幾條輸送機卸料的情況,以往的設計通??紤]采用“三通翻板”的形式來實現(xiàn)料流在不同輸送機間的轉(zhuǎn)換,隨著受料輸送機數(shù)量的增加,“三通翻板”方案會出現(xiàn)如下缺陷I、增加輸送機轉(zhuǎn)運站的層數(shù),從而增加轉(zhuǎn)運站的制造、安裝和維護費用;2、增加給料輸送機的提升高度,從而增加設備功率,浪費能源;3、增加給料輸送機膠帶張力,從而增加膠帶強度,引起輸送機制造成本的上升;4、增加物料溜槽的長度和轉(zhuǎn)彎數(shù)量,容易堵料同時給襯板更換帶來困難;5、增加物料落差,加劇落料點的料流沖擊,容易損壞受料設備。
    技術實現(xiàn)思路
    本專利技術的目的在于,提供一種一臺卸料設備給多臺受料設備受料的方法及所用裝置,它能夠?qū)崿F(xiàn)一臺卸料設備給多臺受料設備受料。并且能夠解決傳統(tǒng)給料機容易堵料和受料設備容易損壞的問題。而且具有結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,和膠帶張力可調(diào)的優(yōu)點。本專利技術的技術方案一種一臺卸料設備給多臺受料設備受料的方法,在多臺受料設備的上方設置一條行走軌道,在行走軌道上設置一臺膠帶長度可調(diào)節(jié)的卸料設備,通過調(diào)整卸料設備在行走軌道上的位置為不同受料設備受料。前述的一臺卸料設備給多臺受料設備受料的方法中,卸料設備的驅(qū)動裝置設置在卸料設備的上方。前述的一臺卸料設備給多臺受料設備受料的方法中,驅(qū)動裝置采用齒輪和齒條傳動。一種實現(xiàn)前述方法所使用的帶式輸送機移動卸料裝置,包括車體、行走驅(qū)動裝置和電控裝置,車體的頂部設有驅(qū)動支架,行走驅(qū)動裝置設于驅(qū)動支架上,驅(qū)動支架的兩側(cè)分別設有驅(qū)動輪,驅(qū)動輪與行走驅(qū)動裝置連接,驅(qū)動輪的上方設有傳動板,驅(qū)動輪與傳動板滾動連接;車體的一端設有卸料滾筒,另一端設有改向滾筒,車體的下方設有固定改向滾筒,膠帶依次繞過卸料滾筒、改向滾筒和固定改向滾筒;車體的底部設有車輪,車輪設置在行走軌道上,車體的側(cè)面設有電控裝置,電控裝置通過電纜與行走驅(qū)動裝置連接。通過行走驅(qū)動裝置帶動車體在軌道上移動,達到一臺卸料裝置給多臺輸送機供料的目的;膠帶依次繞過設置在車架頭部的卸料滾筒、尾部的改向滾筒以及樓板上的固定改向滾筒;固定改向滾筒保持與軌道的相對位置不變,車體移動時通過改變尾部改向滾筒與固定改向滾筒之間的距離實現(xiàn)放出和收回多余膠帶,保持膠帶的緊繃狀態(tài)。前述的帶式輸送機移動卸料裝置中,所述驅(qū)動輪為齒輪,傳動板的底部設有齒條,驅(qū)動輪與齒條嚙合傳動。這種設計可使驅(qū)動輪與傳動板結(jié)合的更緊密,不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,可實現(xiàn)行走距離的精確定位。前述的帶式輸送機移動卸料裝置中,行走驅(qū)動裝置包括電機、高速聯(lián)軸器、減速機和兩個低速聯(lián)軸器,電機通過高速聯(lián)軸器與減速機連接,減速機通過兩個低速聯(lián)軸器分別與驅(qū)動支架兩側(cè)的驅(qū)動輪連接。這種設置可以使電機的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成驅(qū)動輪的低轉(zhuǎn)速,確保卸料裝置行走平穩(wěn)。前述的帶式輸送機移動卸料裝置中,驅(qū)動支架上還設有制動器,制動器與電機連接。前述的帶式輸送機移動卸料裝置中,所述電控裝置包括控制箱和限位開關,限位開關設置在傳動板上;控制箱設置在車體的側(cè)面,控制箱通過電纜分別與電機、限位開關和制動器連接。這樣設計便于操作和控制移動卸料裝置。前述的帶式輸送機移動卸料裝置中,固定改向滾筒的兩端設有滾筒固定架,固定改向滾筒通過滾筒固定架固定在兩側(cè)行走軌道之間的樓板上。這種固定方法簡單易行,減小了設備的總寬尺寸節(jié)約了布置空間,減小轉(zhuǎn)運站的體積,節(jié)約工程投資。與現(xiàn)有技術相比,本專利技術通過車體帶動卸料端在軌道上移動,達到一臺卸料裝置給多臺皮帶供料的目的,這種方法有以下優(yōu)點由于采用車體在軌道上水平移動的方式給不同輸送機送料,這用就不用增加卸料裝置的高度,從而避免了因高度增加所帶來的制造、安裝和維護費用增加、增加設備功率、浪費能源、容易堵料、容易損壞受料設備等問題。通過將固定改向滾筒保持與軌道的相對位置不變,在車體移動時通過改變固定改向滾筒與改向滾筒之間的距離實現(xiàn)放出和收回多余膠帶,保持膠帶的緊繃狀態(tài)。 通過設置電控單元使卸料裝置的控制更加方便、精確。此外,本專利技術還具有運載能力強、保護措施完善、結(jié)構(gòu)堅固、使用壽命長等優(yōu)點。附圖說明圖I是本專利技術的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是驅(qū)動輪、傳動板和齒條的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本專利技術的側(cè)視圖。附圖中的標記為I-車體,2-行走驅(qū)動裝置,3-電控裝置,4-驅(qū)動支架,5-驅(qū)動輪,6-傳動板,7-卸料滾筒,8-改向滾筒,9-固定改向滾筒,10-膠帶,11-車輪,12-行走軌道,13-高速聯(lián)軸器,14-減速機,15-低速聯(lián)軸器,16-制動器,17-滾筒固定架,18-控制箱,19-限位開關,20-電機,21-齒條。具體實施方式 下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術作進一步的說明。具體實施例方式一種一臺卸料設備給多臺受料設備受料的方法,在多臺受料設備的上方設置一條行走軌道,在行走軌道上設置一臺膠帶長度可調(diào)節(jié)的卸料設備,通過調(diào)整卸料設備在行走軌道上的位置為不同受料設備受料。卸料設備的驅(qū)動裝置設置在卸料設備的上方。驅(qū)動裝置采用齒輪和齒條傳動。如圖I和圖2所示,一種帶式輸送機移動卸料裝置,包括車體I、行走驅(qū)動裝置2和電控裝置3,車體I的頂部設有驅(qū)動支架4,行走驅(qū)動裝置2設于驅(qū)動支架4上,驅(qū)動支架4的兩側(cè)分別設有驅(qū)動輪5,驅(qū)動輪5與行走驅(qū)動裝置2連接,驅(qū)動輪5的上方設有傳動板6,驅(qū)動輪5為齒輪,傳動板6的底部設有齒條21,驅(qū)動輪5與齒條21嚙合傳動;車體I的一端設有卸料滾筒7,另一端設有改向滾筒8,車體I的下方設有固定改向滾筒9,膠帶10依次繞過卸料滾筒7、改向滾筒8和固定改向滾筒9 ;車體I的底部設有車輪11,車輪11設置在行走軌道12上,車體I的側(cè)面設有電控裝置3,電控裝置3通過電纜與行走驅(qū)動裝置2連接。如圖3所示,行走驅(qū)動裝置2包括電機20、高速聯(lián)軸器13、減速機14和兩個低速聯(lián)軸器15,電機20通過高速聯(lián)軸器13與減速機14連接,減速機14通過兩個低速聯(lián)軸器15分別與驅(qū)動支架4兩側(cè)的驅(qū)動輪5連接。驅(qū)動支架4上還設有制動器16,制動器16與電機20連接。所述電控裝置3包括控制箱18和限位開關19,限位開關19設置在傳動板6上;控制箱18設置在車體I的側(cè)面,控制箱18通過電纜分別與電機20、限位開關19和制動器16連接。固定改向滾筒9的兩端設有滾筒固定架17,固定改向滾筒9通過滾筒固定架17固定在兩側(cè)行走軌道12之間的樓板上。工作原理在帶式輸送機移動卸料裝置的下方設置多個受料設備。當需要移動卸料裝置時,通過控制箱18進行控制,輸入移動命令后,控制箱18控制電機20和制動器16通電,通電后制動器16先行自動解除對行走驅(qū)動裝置2的鎖定狀態(tài),電機11啟動,依次通過高速聯(lián)軸器13、減速機14和低速聯(lián)軸器15帶 動驅(qū)動輪15轉(zhuǎn)動,驅(qū)動輪15與傳動板6上的齒條21相互嚙合傳動,使車體I水平移動,使卸料端從初始受料設備移動到其它受料設備。限位開關19可探測車體I是否移到指定位置,當車體I到達指定位置時,限位開關19發(fā)送信號給控制箱18,控制箱18控制電機11停止運轉(zhuǎn),當電機11停止運轉(zhuǎn)后制動器16鎖定行走驅(qū)動裝置2,將車體I的位置鎖定。然后膠帶10將物料輸送到相應的受料設備上。權(quán)利要求1.一種一臺卸料設備給多臺受料設本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:王立波張戰(zhàn)勝,劉天軍,石崢嶸韓剛?cè)A,楊立群,劉伯寬,韋公勛劉皞,
    申請(專利權(quán))人:華電重工股份有限公司,
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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