【技術實現步驟摘要】
齒輪箱箱體
本專利技術涉及一種齒輪箱箱體。
技術介紹
目前風電齒輪箱箱體大多只能為一級齒圈提供支撐,通過多個箱體共同支撐齒輪箱。再將齒輪箱箱體整體定位在機座上。隨著額定功率增加,其體積勢必增加,導致整個機艙體積增加,增加了吊裝和運輸難度。本專利技術就是在此種情況下作出的。
技術實現思路
本專利技術目的是克服了現有技術中的不足而提供一種為一級內齒圈和二級內齒圈提供支撐,體積小,同時箱體座作為整機外殼的一部分,將葉輪的靜載傳遞至塔筒,節約成本的風力發電機組齒輪箱箱體。為了解決上述存在的技術問題,本專利技術采用下列技術方案齒輪箱箱體,其特征在于包括有箱體座1,在箱體座I的一側面設有可為一級內齒圈提供支撐的一級內齒圈連接法蘭2,在箱體座I的另一側面設有可為二級內齒圈提供支撐的二級內齒圈連接法蘭3,在箱體座I的兩個側面還各自設有可與整機外殼連接的整體法蘭4。如上所述的齒輪箱箱體,其特征在于所述箱體座I呈圓柱體狀,在箱體座I中心設有軸承可穿過的通孔5,在箱體座I的外圓表面設有與通孔5相通的潤滑油路6。如上所述的齒輪箱箱體,其特征在于在所述潤滑油路6上設有可潤滑一級傳動結構的一級分流油路7,在潤滑油路6上還設有可潤滑二級傳動結構的二級分流油路8。如上所述的齒輪箱箱體,其特征在于所述箱體座I采用鑄造而成。本專利技術與現有技術相比有如下優點本專利技術可為同時為一級內齒圈和二級內齒圈提供支撐,解決了體積大的問題。再有,箱體座作為整機外殼的一部分,將葉輪的靜載傳遞至塔筒。同時通過預埋管將來自機艙內部液壓站的潤滑油分別供給一級傳動、二級傳動和軸承。箱體采用鑄造而成,結構緊湊。附圖說明 ...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:霍仕環,曹奇,
申請(專利權)人:廣東明陽風電產業集團有限公司,
類型:發明
國別省市:
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