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    一種自卸式半掛車(chē)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):7689624 閱讀:181 留言:0更新日期:2012-08-17 00:13
    本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種自卸式半掛車(chē),包括半掛車(chē)車(chē)架,設(shè)置在半掛車(chē)車(chē)架上方的液壓舉升置,貨廂以及在半掛車(chē)車(chē)架下方的行走機(jī)構(gòu)和防護(hù)欄。所述液壓舉升裝置包括若干個(gè)間距相等的單向液壓缸和雙向液壓缸。通過(guò)合理的液壓舉升設(shè)計(jì),增加液壓舉升裝置,使得自卸式半掛車(chē)在液壓裝置舉升卸料時(shí),與貨廂相連接部位增加,支承點(diǎn)更均勻,更安全,同時(shí)在卸料完閉后,在貨廂回落時(shí),雙向液壓缸,可向下給予引力,降落速度加快,等待時(shí)間縮短,尤其在寒冷天氣情況下,與普通自卸半掛車(chē)區(qū)別更加明顯。(*該技術(shù)在2021年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及一種半掛車(chē),尤其是一種自卸式半掛車(chē)
    技術(shù)介紹
    自卸式半掛車(chē)是公路載重運(yùn)輸常用的一種半掛車(chē),由半掛車(chē)車(chē)架、液壓舉升裝置、貨廂、防護(hù)欄和行走機(jī)構(gòu)等部件組成。自卸式半掛車(chē)優(yōu)點(diǎn)是裝載貨廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本。但實(shí)際使用中,其貨箱在卸完料后,貨箱降落時(shí),速度極慢,等待時(shí)間長(zhǎng),且在寒冷天氣情況下,此種情況更加嚴(yán)重。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)提的目的是要提供一種克服現(xiàn)有技術(shù)中缺陷的自卸式半掛車(chē)。本技術(shù)的技術(shù)方案是一種自卸式半掛車(chē),包括半掛車(chē)車(chē)架,設(shè)置在半掛車(chē)車(chē)架上方的液壓舉升置、貨廂以及在半掛車(chē)車(chē)架下方的行走機(jī)構(gòu)和防護(hù)欄,所述液壓舉升裝置包括若干個(gè)間距相等的單向液壓缸和雙向液壓缸,其特征在于所述液壓舉升裝置在車(chē)架上方左右兩側(cè),其側(cè)翻方向一側(cè)液壓舉升裝置為雙向液壓缸。本技術(shù)結(jié)構(gòu)通過(guò)合理的液壓舉升設(shè)計(jì),增加液壓舉升裝置,使得自卸式半掛車(chē)在液壓裝置舉升卸料時(shí),與貨廂相連接部位增加,支承點(diǎn)更均勻,更安全,同時(shí)在卸料完閉后,在貨廂回落時(shí),雙向液壓缸,可向下給予引力,降落速度加快,等待時(shí)間縮短,尤其在寒冷天氣情況下,與普通自卸半掛車(chē)區(qū)別更加明顯。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)構(gòu)附圖和實(shí)施實(shí)例對(duì)技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示,一種自卸式半掛車(chē),包括半掛車(chē)車(chē)架,設(shè)置在半掛車(chē)車(chē)架上方的液壓舉升置I、液壓舉升裝置2、貨廂6以及在半掛車(chē)車(chē)架下方的行走機(jī)構(gòu)4和防護(hù)欄5。所述液壓舉升裝置I和2分別包括若干個(gè)間距相等的單向液壓缸和雙向液壓缸。通過(guò)合理的液壓舉升設(shè)計(jì),增加液壓舉升裝置2,使得自卸式半掛車(chē)在液壓裝置舉升卸料時(shí),與貨廂相連接部位增加,支承點(diǎn)更均勻,更安全,同時(shí)在卸料完閉后,在貨廂回落時(shí),液壓舉升裝置2為雙向液壓缸,可向下給予引力,降落速度加快,等待時(shí)間縮短,尤其在寒冷天氣情況下,與普通自卸半掛車(chē)區(qū)別更加明顯。本技術(shù)不限于上述具體實(shí)施方式所描述的范圍,凡是依據(jù)本技術(shù)技術(shù)原理所做的顯而易見(jiàn)的技術(shù)變形,均落在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種自卸式半掛車(chē),包括半掛車(chē)車(chē)架,設(shè)置在半掛車(chē)車(chē)架上方的液壓舉升置、貨廂以及在半掛車(chē)車(chē)架下方的行走機(jī)構(gòu)和防護(hù)欄,所述液壓舉升裝置包括若干個(gè)間距相等的單向液壓缸和雙向液壓缸,其特征在于所述液壓舉升裝置在車(chē)架上方左右兩側(cè),其側(cè)翻方向一側(cè)液壓舉升裝置為雙向液壓缸。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種自卸式半掛車(chē),包括半掛車(chē)車(chē)架,設(shè)置在半掛車(chē)車(chē)架上方的液壓舉升置,貨廂以及在半掛車(chē)車(chē)架下方的行走機(jī)構(gòu)和防護(hù)欄。所述液壓舉升裝置包括若干個(gè)間距相等的單向液壓缸和雙向液壓缸。通過(guò)合理的液壓舉升設(shè)計(jì),增加液壓舉升裝置,使得自卸式半掛車(chē)在液壓裝置舉升卸料時(shí),與貨廂相連接部位增加,支承點(diǎn)更均勻,更安全,同時(shí)在卸料完閉后,在貨廂回落時(shí),雙向液壓缸,可向下給予引力,降落速度加快,等待時(shí)間縮短,尤其在寒冷天氣情況下,與普通自卸半掛車(chē)區(qū)別更加明顯。文檔編號(hào)B62D53/06GK202378751SQ20112044453公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日專(zhuān)利技術(shù)者張建軍 申請(qǐng)人:河南省新里程車(chē)輛有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    【技術(shù)特征摘要】

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張建軍
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:河南省新里程車(chē)輛有限公司
    類(lèi)型:實(shí)用新型
    國(guó)別省市:

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