安全拉鏈旅行箱制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種安全拉鏈旅行箱，其包含有：一第一殼體，具有一殼身、一位于所述殼身周緣的連接部，以及一由所述連接部延伸而出的擋止部，所述擋止部具有一朝向所述旅行箱內(nèi)部的內(nèi)面；一第二殼體，具有一殼身、一位于所述殼身周緣的連接部，以及一由所述連接部延伸而出的承載部，所述承載部抵頂于所述第一殼體的擋止部的內(nèi)面；一拉鏈，具有一第一側(cè)翼及一第二側(cè)翼，所述第一側(cè)翼及所述第二側(cè)翼分別設(shè)于所述第一殼體的連接部及所述第二殼體的連接部。由此，第一殼體的擋止部及第二殼體的承載部可防止拉鏈被劃開，使本實用新型專利技術(shù)具有良好的防盜效果。（*該技術(shù)在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)與旅行箱有夫，特別是指ー種安全拉鏈旅行箱。
技術(shù)介紹
習用的拉鏈旅行箱的ニ殼體是通過ー拉鏈而相互接合，雖然制造及組裝容易，且使用上相當方便，然而，只要利用一具有尖端的桿狀物(例如筆)插入該拉鏈ー相當距離，即可利用該桿狀物的桿身將拉鏈從中間劃開。因此，習用的拉鏈旅行箱即使設(shè)有鎖具，其防盜效果仍不甚理想，因而有待改進。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對上述問題，本技術(shù)的主要目的在于提供ー種安全拉鏈旅行箱，其可避免拉鏈被劃開，具有良好的防盜效果。為達到上述目的，本技術(shù)所提供的ー種安全拉鏈旅行箱，其特征在于包含有一第一殼體，具有ー殼身、一位于所述殼身周緣的連接部，以及一由所述連接部延伸而出的擋止部，所述擋止部具有一朝向所述旅行箱內(nèi)部的內(nèi)面；一第二殼體，具有ー殼身、一位于所述殼身周緣的連接部，以及一由所述連接部延伸而出的承載部，所述承載部抵頂于所述第一殼體的擋止部的內(nèi)面；ー拉鏈，具有一第一側(cè)翼及一第二側(cè)翼，所述第一側(cè)翼及所述第ニ側(cè)翼分別設(shè)于所述第一殼體的連接部及所述第二殼體的連接部。上述本技術(shù)的技術(shù)方案中，所述拉鏈的第一側(cè)翼與第二側(cè)翼相連接處位于所述第一殼體的擋止部外側(cè)。還包含有一第一飾條，所述第一飾條具有一本體，以及一由所述本體的一第一側(cè)延伸而出的遮蓋，所述本體設(shè)于所述拉鏈的第一側(cè)翼與所述第一殼體的連接部之間，所述遮蓋遮住所述第一側(cè)翼的一側(cè)緣。所述第一飾條還具有ー凸條，所述凸條由所述本體的第一側(cè)延伸而出，所述第一殼體還具有一第一嵌槽，所述第一飾條的凸條嵌設(shè)于所述第一嵌槽中。所述第一飾條還具有一由所述本體的一第二側(cè)向下延伸而出的直立部，以及一由所述直立部底端延伸而出的橫伸部，所述第一殼體還具有一第二嵌槽，所述第一飾條的橫伸部嵌設(shè)于所述第二嵌槽中。還包含有一第二飾條，所述第二飾條具有一本體，以及一由所述本體的一第一側(cè)延伸而出的遮蓋，所述本體設(shè)于所述拉鏈的第二側(cè)翼與所述第二殼體的連接部之間，所述遮蓋則遮住所述第二側(cè)翼的一側(cè)緣。所述第二飾條還具有ー凸條，所述凸條由所述本體的第一側(cè)延伸而出，所述第二殼體還具有一第一嵌槽，所述第二飾條的凸條嵌設(shè)于所述第一嵌槽中。所述第二飾條還具有一由所述本體的一第二側(cè)向下延伸而出的直立部，以及一由所述直立部底端延伸而出的橫伸部，所述第二殼體還具有一第二嵌槽，所述第二飾條的橫伸部嵌設(shè)于所述第二嵌槽中。采用上述技術(shù)方案，當一尖銳的桿狀物要刺入拉鏈而將其劃開時，拉鏈受カ將朝下變形并貼抵于第一殼體的擋止部，使桿狀物無法刺穿拉鏈，因而無法將拉鏈劃開，故本技術(shù)所提供的旅行箱具有良好的防盜效果。附圖說明圖I是本技術(shù)一較佳實施例所提供的安全拉鏈旅行箱的立體示意圖；圖2是沿圖I中2-2剖線的剖視圖。具體實施方式為了詳細說明本技術(shù)的結(jié)構(gòu)、特點及功效，現(xiàn)舉以下較佳實施例并配合附圖說明如下。如圖I、圖2所示，本技術(shù)一較佳實施例所提供的安全拉鏈旅行箱10包含有一第一殼體20、一第二殼體30、一拉鏈40、一第一飾條50,以及一第二飾條60。第一殼體20及第ニ殼體30分別用具有相當硬度的塑料材料(例如聚丙烯polypropylene ;簡稱PP)通過射出成型或其他方式制成。第一殼體20具有ー殼身22、一位于殼身22周緣的連接部24、一由連接部24延伸而出的擋止部26，以及位于連接部24的一第一嵌槽27及一第二嵌槽28,擋止部26具有一朝向旅行箱10內(nèi)部的內(nèi)面262。第二殼體30具有ー殼身32、一位于殼身32周緣的連接部34、一由連接部34延伸而出的承載部36，以及位于連接部34的一第一嵌槽37及一第二嵌槽38。當?shù)谝粴んw20及第ニ殼體30相互蓋合時，第二殼體30的承載部36抵頂于第一殼體20的擋止部26的內(nèi)面262。拉鏈40與習用的拉鏈無異，具有一第一側(cè)翼41及一第二側(cè)翼42，第一側(cè)翼41通過ー車縫線411同時與第一飾條50及第ー殼體20的連接部24固接，第二側(cè)翼42通過ー車縫線421同時與第二飾條60及第ニ殼體30的連接部34固接。當拉鏈40被拉上時，第一、第二側(cè)翼41、42為相互連接，且其相連接處位于第一殼體20的擋止部26外側(cè)。第一飾條50及第ニ飾條60分別用具有彈性的塑料材料一體制成。第一飾條50具有一本體52、一由本體52的一第一側(cè)521先朝上再朝右延伸而出的遮蓋54、一由本體52的第一側(cè)521朝左延伸而出的凸條56、一由本體52的一第二側(cè)522向下延伸而出的直立部58,以及一由直立部58底端延伸而出的橫伸部59。本體52設(shè)于拉鏈40的第一側(cè)翼41與第一殼體20的連接部24之間，遮蓋54則遮住第一側(cè)翼41的一側(cè)緣412,凸條56及橫伸部59分別嵌設(shè)于第一殼體20的第一嵌槽27及第ニ嵌槽28。第二飾條60的形狀與第一飾條50相同，具有ー設(shè)于拉鏈40的第二側(cè)翼42與第ニ殼體30的連接部34之間的本體62、一由本體62的一第一側(cè)621延伸而出并遮住第二側(cè)翼42 —側(cè)緣422的遮蓋64、一由本體62的第一側(cè)621延伸而出并嵌設(shè)于第二殼體30的第一嵌槽37中的凸條66、一由本體62的一第二側(cè)622向下延伸而出的直立部68,以及一由直立部68底端延伸而出并嵌設(shè)于第二殼體30的第二嵌槽38中的橫伸部69。由于拉鏈40的第一、第二側(cè)翼41、42的相連接處位于第一殼體20的擋止部26外偵牝當竊盜者要用一尖銳桿狀物(圖中未示)刺穿過第一、第二側(cè)翼41、42之間的縫隙吋，拉鏈40將變形往內(nèi)凹并抵頂?shù)綋踔共?6，擋止部26因受第二殼體30的承載部36的支撐，可相當有效地阻止桿狀物刺穿拉鏈而使第一側(cè)翼41與第二側(cè)翼42分離，故可避免拉鏈40被劃開，因此，本技術(shù)所提供的旅行箱10具有良好的防盜效果。在前述實施例中，第一、第二飾條50、60主要用于使旅行箱10的外表面更加平整與簡潔，第一、第二飾條50、60也可依需要而不設(shè)，當旅行箱10未設(shè)有第一、第二飾條50、60時，拉鏈40的第一、第二側(cè)翼41、42可直接地設(shè)于第一、第二殼體20、30的連接部24、34。另外，第一、第二飾條50、60的各凸 條56、66、直立部58、68及橫伸部59、69為用于使第一、第二飾條50、60與第一、第二殼體20、30接合得更緊密。然而，當?shù)谝弧⒌诙棗l50、60以車縫或其他方式固設(shè)于第一、第二殼體20、30時，第一、第二飾條50、60也可不具有各凸條56、66、直立部58、68及橫伸部59、69，此時,第一、第二殼體20、30也可不具有各嵌槽 27、28、37、38。最后，必須再次說明，本技術(shù)在前述實施例中所掲示的構(gòu)成組件，僅為舉例說明，并非用來限制本案的專利保護范圍，其他等效組件的替代或變化，也應(yīng)被本案的專利保護范圍所涵蓋。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】
1.ー種安全拉鏈旅行箱，其特征在于包含有 一第一殼體，具有ー殼身、一位于所述殼身周緣的連接部，以及一由所述連接部延伸而出的擋止部，所述擋止部具有一朝向所述旅行箱內(nèi)部的內(nèi)面； 一第二殼體，具有ー殼身、一位于所述殼身周緣的連接部，以及一由所述連接部延伸而出的承載部，所述承載部抵頂于所述第一殼體的擋止部的內(nèi)面； 一拉鏈，具有一第一側(cè)翼及一第二側(cè)翼，所述第一側(cè)翼及所述第二側(cè)翼分別設(shè)于所述第一殼體的連接部及所述第二殼體的連接部。2.如權(quán)利要求I所述的安全拉鏈旅行箱，其特征在于所述拉 鏈的第一側(cè)翼與第二側(cè)翼相連接處位于所述第一殼體的擋止部外側(cè)。3.如權(quán)利要求I所述的安全拉鏈旅行箱，其特征在于還包含有一第一飾條，所述第一飾條具有一本體，以及一由所述本體的一第一側(cè)延伸而出的遮蓋，所述本體設(shè)于所述拉鏈的第一側(cè)翼與所述第一殼體的連接部之間，所述遮蓋遮住所述第一側(cè)翼的一側(cè)緣。4.如權(quán)利要求3所述的安全拉鏈旅行箱，其特征在于所述第一飾條還具有ー凸條，所述凸條由所述本體的第一側(cè)延伸而出，所述第一殼體還具有一...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：江錫鋘，
申請(專利權(quán))人：皇冠皮件工業(yè)股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：