本實用新型專利技術公開了一種型鋼軋機軋輥軸向鎖緊及調整裝置，由左右對稱的兩套裝置組成，每套裝置包括上部液壓缸、上軸承座卡板、擋塊、下軸承座卡板、下部液壓缸、支承塊、軸向調整液壓缸、螺釘、拉力螺栓A、拉力螺栓B、外斜楔板和內斜楔板，上部液壓缸和下部液壓缸通過鉸接吊環頭分別連接上軸承座卡板和下軸承座卡板；軸向調整液壓缸通過鉸接吊環頭連接內斜楔板，可上下推拉內斜楔板；外斜楔板與內斜楔板構成封閉的斜平行四邊形；擋塊上裝有螺釘，可以上下調節。本實用新型專利技術增加下軋輥軸向調整裝置和徑向調整螺釘，可以在軋機停車時，快捷的進行孔型準確對中。本實用新型專利技術所有的機構都采用液壓驅動，易于實現自動化，可大大節約時間、人力物力。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及型鋼軋機，特別是ー種型鋼軋機軋輥軸向鎖緊及調整裝置。
技術介紹
近年來，由于國家經濟快速發展，能源、交通、農田水利、房屋建筑等基礎建設也蓬勃進行。由于這些行業無ー不應用到型鋼，催生了多條大中型型鋼線的建成投產。除了引進國外先進生產線，國內部分大型軋機也進行了改造。相對于板帶軋機，型鋼軋機在軋制時會有很大的軸向力，為防止軋輥的軸向串動，止推軸承座和軸承座卡板在老舊軋機和新投產軋機得到普遍應用。目前國內型鋼軋機尤其是型鋼開坯機多為孔型軋制法，這就要求在軋制準備和軋制過程中孔型在軸向和徑向對中，才能保證良好的產品質量，否則會出現軋材飛邊、翹曲等質量缺陷。 目前，型鋼軋機的軋輥的孔型對中主要靠軋輥軸承座的制造公差和裝配公差保證，軋制工作一段時間后，由于軸承座滑板磨損，孔型會產生偏差，只能靠在軸承座滑板處增加調整墊片組來平衡。整個過程只能靠靠人工檢測偏差、安裝調整墊片組，費時費力，結果也不一定理想。
技術實現思路
為解決現有技術存在的上述問題，本技術要設計ー種軋輥孔型快速準確對中的型鋼軋機軋輥軸向鎖緊及調整裝置。為了實現上述目的，本技術的技術方案如下一種型鋼軋機軋輥軸向鎖緊及調整裝置，由左右対稱的兩套裝置組成，每套裝置包括上部液壓缸、支架、上軸承座卡板、擋塊、下軸承座卡板、下部液壓缸、支承塊、軸向調整液壓缸、螺釘、拉カ螺栓A、拉カ螺栓B、外斜楔板和內斜楔板，上部液壓缸的鉸接吊頭安裝在支架上，支架通過緊固螺栓裝配在軋機操作側機架上；上部液壓缸和下部液壓缸通過鉸接吊環頭分別連接上軸承座卡板和下軸承座卡板；上軸承座卡板和下軸承座卡板分別通過拉カ螺栓A和拉カ螺栓B固定在操作側軋機機架上；軸向調整液壓缸的耳軸與支承塊連接，軸向調整液壓缸通過鉸接吊環頭連接內斜楔板，軸向調整液壓缸可上下推拉內斜楔板；外斜楔板與內斜楔板構成封閉的斜平行四邊形，抱住下止推軸承座的凸耳；外斜楔板通過導向銷與下軸承座卡板的導向槽配合，可以沿垂直方向滑動；外斜楔板與內斜楔板配合，外斜楔板可以沿水平方向滑動；擋塊分別固定在上軸承座卡板和下軸承座卡板上，擋塊上裝有螺釘，可以上下調節，以調整下軸承座在機架窗口內軋制方向上的間隙。與現有技術相比，本技術具有以下有益效果I、為了保證型鋼軋輥孔型對中準確、快捷，本技術増加下軋輥軸向調整裝置和徑向調整螺釘，可以在軋機停車時，快捷的進行孔型準確對中。2、由于本技術所有的機構都采用液壓驅動，軋機停車時，不用將整套軋輥軸承座拆下來増加調整墊片組。工作人員檢查完畢后，通過液壓驅動就可以完成軋輥孔型軸向準確對中，軋輥孔型徑向對中則通過轉動調整螺釘即可實現。因此，該裝置很大程度上實現了自動化，大大節約了時間，節省了人力物力。3、本技術相對現有技木，沒有取消軸承座鎖緊卡板，而僅僅是在下軸承座卡板處增加軸向調整裝置，并在上、下軸承座卡板上增加調整螺釘，因此不影響軋輥軸承座鎖紫。該調整裝置結構簡潔，操作方便，可以在軋前準備時調整下軋輥的軸向和徑向與上輥對正，從而保證型鋼孔型的對中，保證良好的型材軋制質量。附圖說明本技術共有附圖3張，其中圖I是本技術的結構示意圖。圖2是圖I的A-A向視圖。圖3是圖I的軸測圖。圖中I、上部液壓缸，2、上軸承座卡板，3、擋塊，4、下軸承座卡板，5、支承塊，6、軸向調整液壓缸，7、螺釘，8、拉カ螺栓A，9、拉カ螺栓B，10、外斜楔板，11、內斜楔板，12、機架，13、上止推軸承座，14、下止推軸承座，15、下部液壓缸，16、支架，17、導向銷，18、下軸承座，19、上軸承座。具體實施方式以下結合附圖對本技術進行進一歩地描述。如圖1-3所示，ー種型鋼軋機軋輥軸向鎖緊及調整裝置，由左右対稱的兩套裝置組成，每套裝置包括上部液壓缸I、支架16、上軸承座卡板2、擋塊3、下軸承座卡板4、下部液壓缸15、支承塊5、軸向調整液壓缸6、螺釘7、拉カ螺栓ム8、拉カ螺栓89、外斜楔板10和內斜楔板11，上部液壓缸I的鉸接吊頭安裝在支架16上，支架16通過緊固螺栓裝配在軋機操作側機架12上；上部液壓缸I和下部液壓缸15通過鉸接吊環頭分別連接上軸承座卡板2和下軸承座卡板4 ;上軸承座卡板2和下軸承座卡板4分別通過拉カ螺栓AS和拉カ螺栓B9固定在操作側軋機機架12上；軸向調整液壓缸6的耳軸與支承塊5連接，軸向調整液壓缸6通過鉸接吊環頭連接內斜楔板11，軸向調整液壓缸6可上下推拉內斜楔板11 ;外斜楔板10與內斜楔板11構成封閉的斜平行四邊形，抱住下止推軸承座14的凸耳；外斜楔板10通過導向銷17與下軸承座卡板4的導向槽配合，可以沿垂直方向滑動；外斜楔板10與內斜楔板11配合，外斜楔板10可以沿水平方向滑動；擋塊3分別固定在上軸承座卡板2和下軸承座卡板4上，擋塊3上裝有螺釘7，可以上下調節，以調整下軸承座18在機架12窗口內軋制方向上的間隙。本技術的軋前準備工作如下將上、下軋輥推入軋機窗ロ就位，上部液壓缸I推動上軸承座卡板2將上止推軸承座13鎖緊；檢測上軸承座19在機架窗ロ的間隙是否左右側相同，例如左側偏大則可上調左側螺釘7，向下調右側的螺釘7，調整完畢后，上軋輥就位；下部液壓缸15拉緊下軸承座卡板4將下止推軸承座14鎖緊；下軸承座18在窗口中間隙調整與上軋輥軸承座調整相同；檢測軋輥軸向孔型是否對正，偏差方向及偏差尺寸X，如果下軋輥向內偏差，由于內外斜楔構成的封閉平行四邊形，相對于垂直方向斜度為ば，則軸向調整液壓缸6向上推距離X/(tan3° )，軸向調整液壓缸6帶有位移傳感器檢測位移。如果下軋輥向外偏差，則軸向調整液壓缸6向下拉距離X/(tan3° )。下軋輥就位，軋前準備工作完成 。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.ー種型鋼軋機軋輥軸向鎖緊及調整裝置，其特征在干由左右対稱的兩套裝置組成，每套裝置包括上部液壓缸(I)、支架(16)、上軸承座卡板(2)、擋塊(3)、下軸承座卡板(4)、下部液壓缸(15)、支承塊(5)、軸向調整液壓缸(6)、螺釘(7)、拉カ螺栓A(S)、拉カ螺栓B (9)、外斜楔板(10)和內斜楔板(11)，上部液壓缸(I)的鉸接吊頭安裝在支架(16)上，支架(16)通過緊固螺栓裝配在軋機操作側機架(12)上；上部液壓缸(I)和下部液壓缸(15)通過鉸接吊環頭分別連接上軸承座卡板(2)和下軸承座卡板(4);上軸承座卡板(2)和下軸承座卡板(4)分別通過拉カ螺栓A (8)和拉カ螺栓B (9...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李愛臣，周立平，
申請(專利權)人：一重集團大連設計研究院有限公司，中國第一重型機械股份公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。