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    一種立式車床的工作臺變速箱制造技術

    技術編號:7708438 閱讀:346 留言:0更新日期:2012-08-25 06:47
    本實用新型專利技術公開了一種立式車床的工作臺變速箱,變速箱的齒輪傳動機構包括皮帶輪、輸出齒輪及滑移齒輪,滑移齒輪通過撥叉撥動,變速箱中設兩個同軸的油缸,該兩個油缸采用同一個活塞桿,撥叉安裝在兩個油缸之間的活塞桿上。采用上述技術方案,不僅減少了嚙合齒輪的個數,簡化了箱體的結構,使制造裝配更為簡單,降低了箱體的噪音;實現了立車工作臺旋轉無級調速,提高了加工的效率;使用三擋變速,可以使在中間轉速時,可以獲得較大的切削扭矩,充分的發揮電機的功率,與同現有技術的產品相比,三擋變頻的55Kw變頻箱體性能等同于75Kw的高低擋變頻箱體,所以也起到節能的作用。(*該技術在2021年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術屬于金屬切削機床的
    ,涉及機床的傳動系統,更具體地說,本技術涉及ー種立式車床的工作臺變速箱
    技術介紹
    現有技術中的標準型雙柱立式車床的轉速是有級變速,箱體內嚙合齒輪多,箱體的噪音較大,而且加工需要變速,必須要停下工作臺才能換擋變速,耽誤了生產效率。
    技術實現思路
    本技術所要解決的問題是提供一種立式車床的工作臺變速箱,其目的是實現工作臺的無級變速。為了實現上述目的,本技術采取的技術方案為本技術所提供的立式車床的工作臺變速箱,所述的變速箱的齒輪傳動機構包括皮帶輪、輸出齒輪及滑移齒輪,所述的滑移齒輪通過撥叉撥動,所述的變速箱中設兩個同軸的油缸,該兩個油缸采用同一個活塞桿,所述的撥叉安裝在兩個油缸之間的活塞桿上。所述的變速箱的驅動電機為交流變頻調速電機。所述的滑移齒輪為三個齒輪連接為一個整體的三聯齒輪。本技術采用上述技術方案,不僅減少了嚙合齒輪的個數,簡化了箱體的結構,使制造裝配更為簡單,降低了箱體的噪音;實現了立車工作臺旋轉無級調速,提高了加工的效率和產品精度;使用三擋變速,可以使在中間轉速時,可以獲得較大的切削扭矩,充分的發揮電機的功率,與同現有技術的產品相比,三擋變頻的55Kw變頻箱體性能等同于75Kw的高低擋變頻箱體,所以也起到節能的作用。附圖說明下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明圖I為本技術的變速箱結構的展開示意圖;圖2為本技術的變速箱傳動軸橫剖面的結構示意圖。圖中標記為I、皮帶輪,2、活塞桿,3、活塞,4、油缸,5、油缸,6、撥叉,7、滑移齒輪,9、輸出齒輪。具體實施方式下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本技術的具體實施方式作進ー步詳細的說明,以幫助本領域的技術人員對本技術的專利技術構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。 如圖I、圖2所表達的本技術的結構,為ー種立式車床的工作臺變速箱,所述的變速箱的齒輪傳動機構包括皮帶輪I、輸出齒輪9及滑移齒輪7,所述的滑移齒輪7通過撥叉6撥動。為了解決在本說明書
    技術介紹
    部分所述的目前公知技術存在的問題并克服其缺陷,實現工作臺的無級變速的專利技術目的,本技術采取的技術方案為如圖I所示,本技術所提供的立式車床的工作臺變速箱,所述的變速箱中設兩個同軸的油缸4、油缸5,該兩個油缸4、油缸5采用同一個活塞桿2,所述的撥叉6安裝在兩個油缸4、油缸5之間的活塞桿2上。采用上述技術方案,不僅減少了嚙合齒輪的個數,簡化了箱體的結構,使制造裝配更為簡單,降低了箱體的噪音。所述的變速箱的驅動電機為交流變頻調速電機。利用交流變頻調速電機可以在ー定的速度范圍內實現無級調速,且調速方便,提高了加工的效率和產品精度。所述的滑移齒輪7為三個齒輪連接為ー個整體的三聯齒輪。通過三聯齒輪實現三擋擴充變速,加大調速范圍,且在中間轉速時,可以獲得較大的切削扭矩,充分的發揮電機的功率。本技術的工作原理參見圖I :當油缸5進入壓力油,活塞桿2連同活塞3帶動撥叉6移到三擋位置,同時也帶動II軸上的滑移齒輪7移至三擋位置與對應的齒輪嚙合;當油缸4進入壓力油,油缸5不進油,則活塞桿2連同活塞3帶動撥叉6移到I擋位置,同時也帶動II軸上的滑移齒輪7移至I擋位置與對應的齒輪嚙合;當油缸4和油缸5同時進入壓カ油,這時活塞桿2兩端直徑和活塞3的直徑不一樣,由此產生的壓カ差,使活塞桿2和活塞3帶動撥叉6處于II擋位置,同時也帶動II軸上的滑移齒輪7移至II擋位置與對應的齒輪嚙合;以上為三個擋位,在三個擋位里,調整變頻電機的頻率,就可以得到不同的轉速輸出。使用三擋變速變頻箱體的作用I、不僅減少了嚙合齒輪的個數,簡化了箱體的結構,使制造裝配更為簡單,降低了箱體的噪音。2、實現了立車工作臺旋轉無級調速,提高了加工的效率。3、此外根據變頻電機的特性,扭矩、轉速、頻率的關系,使用三擋變速,可以使在中間轉速時,可以獲得較大的切削扭矩,充分的發揮電機的功率,與同類型的產品相比,我們三擋變頻的55kw變頻箱體性能等同于75kw的高低擋變頻箱體,所以也起到節能的作用。上面結合附圖對本技術進行了示例性描述,顯然本技術具體實現并不受上述方式的限制,只要采用了本技術的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進,或未經改進將本技術的構思和技術方案直接應用于其它場合的,均在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種立式車床的工作臺變速箱,所述的變速箱的齒輪傳動機構包括皮帶輪(I)、輸出齒輪(9)及滑移齒輪(7),所述的滑移齒輪(7)通過撥叉(6)撥動,其特征在于所述的變速箱中設兩個同軸的油缸(4、5),該兩個油缸(4、5)采用同一個活塞桿(2),所述的撥叉(6)...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:胡子俊豐云馬龍
    申請(專利權)人:蕪湖恒升重型機床股份有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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