制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置制造方法及圖紙

一種制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置，包括位于布料車5一側(cè)的第一滾動(dòng)導(dǎo)軌副以及位于布料車5另一側(cè)的第二滾動(dòng)導(dǎo)軌副，每一滾動(dòng)導(dǎo)軌副包括復(fù)數(shù)個(gè)沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向間隔分布的滾輪組以及導(dǎo)軌，其組成要點(diǎn)在于：上述兩滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)軌均安裝在布料車架3上，滾輪對(duì)應(yīng)的安裝在布料車5上并且滾輪位于導(dǎo)軌的上方，其中一個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)向面呈一種凹凸形，滾輪面與導(dǎo)軌面嵌合成凹凸構(gòu)造。本實(shí)用新型專利技術(shù)避免了水平方向的過(guò)定位，降低了裝配和加工精度要求，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可靠性更高，是現(xiàn)有的布料車導(dǎo)向裝置理想的替代方案。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及ー種制磚機(jī)的部件，特別是一種制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中的一種制磚機(jī)布料夾磚機(jī)構(gòu)如圖I、圖2所示，包括料斗I、攪料機(jī)構(gòu)2、布料車架3、布料車5、驅(qū)動(dòng)布料車實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線布料運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置6，還包括導(dǎo)向裝置4，導(dǎo)向裝置4中包括由上下兩排復(fù)數(shù)個(gè)間隔分布的圓柱形滾輪7和導(dǎo)軌8組成的滾動(dòng)導(dǎo)軌畐IJ，導(dǎo)軌是ー種平面導(dǎo)軌并安裝在布料車上，上下兩排滾輪組夾合在上下導(dǎo)軌面之間，共有兩副相同的滾動(dòng)導(dǎo)軌副分別安裝在布料車的兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌8長(zhǎng)度方向的導(dǎo)向和在鉛直方向位移的定位，另有水平圓柱形滾輪9安裝在布料車架3上與導(dǎo)軌8側(cè)面接觸實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌8長(zhǎng)度方向的導(dǎo)向以及水平方向位移的定位。上述導(dǎo)向裝置存在有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工裝配精度要求高等不足之處。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配和加工精度要求有所降低的制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置。制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置，包括位于布料車ー側(cè)的第一滾動(dòng)導(dǎo)軌副以及位于布料車另ー側(cè)的第二滾動(dòng)導(dǎo)軌副，每ー滾動(dòng)導(dǎo)軌副包括復(fù)數(shù)個(gè)沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向間隔分布的滾輪組以及導(dǎo)軌，其組成要點(diǎn)在于上述兩滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)軌均安裝在布料車架上，滾輪對(duì)應(yīng)的安裝在布料車上并且滾輪位于導(dǎo)軌的上方，其中一個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)向面呈ー種凹凸形，滾輪面與導(dǎo)軌面嵌合成凹凸構(gòu)造。這樣，利用布料車的重力，滾輪自上而下的支座在導(dǎo)軌上，而其中一個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的凹凸形導(dǎo)向面，這種導(dǎo)軌的組合不但實(shí)現(xiàn)了沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向的導(dǎo)向和在豎直方向位移的定位，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了水平方向位移的定位。顯然，這種技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工裝配精度要求相對(duì)較低。本技術(shù)的目的還可以通過(guò)以下途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。另一個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)向面也呈ー種凹凸形。這種雙凹凸形導(dǎo)向面的導(dǎo)軌副組合，導(dǎo)向精度將更高。當(dāng)然，另ー個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)向面成ー種平面將更加常用。進(jìn)ー步的優(yōu)選是滾輪面呈ー種凹形，導(dǎo)軌面呈ー種對(duì)應(yīng)的凸形。所說(shuō)的凹凸形導(dǎo)向面或者是ー種三角形，或者是ー種半圓形。還包括有ー種第三滾輪組，共有兩排第三滾輪組分別位于兩側(cè)導(dǎo)軌的下方并安裝在布料車上，與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌的下導(dǎo)軌面組成第三滾動(dòng)導(dǎo)軌副。第三滾輪組位于導(dǎo)軌下方，常態(tài)時(shí)可以與導(dǎo)軌的下導(dǎo)軌面觸接作為輔助性滾動(dòng)導(dǎo)軌副，可以提高導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度，也可以不觸接在布料車因傾覆性載荷而側(cè)傾時(shí)再觸接，因此，第三滾輪組可防止布料車傾覆。還包括有ー種刮板，刮板安裝在布料車上，其斷面形狀與導(dǎo)軌面對(duì)應(yīng)并貼近導(dǎo)軌面，刮板由非金屬材料制成，具體材料可以選用尼龍、聚四氟こ烯或聚氨酯等還包括有ー種防塵擋板，其安裝在兩側(cè)的布料車架上，遮蓋在第一、第二滾動(dòng)導(dǎo)軌副滾輪的上方并沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向延伸。這樣就能減少導(dǎo)軌面的被污染，使第一、第二滾動(dòng)導(dǎo)軌副導(dǎo)軌處在良好的工作狀態(tài)。 有益效果本技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)以兩個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的組合，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向的導(dǎo)向和豎直方向以及水平方向位移的定位，避免了水平方向的過(guò)定位，降低了裝配和加工精度要求，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可靠性更高，是現(xiàn)有的布料車導(dǎo)向裝置理想的替代方案。附圖說(shuō)明圖I為現(xiàn)有技術(shù)方案的主視圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)方案的A-A剖視放大圖；圖3為本專利技術(shù)技術(shù)方案的主視圖；圖4為本專利技術(shù)技術(shù)方案的A-A剖視放大圖。其中I.料斗 2.攪料機(jī)構(gòu) 3.布料車架 4.導(dǎo)向裝置 5.布料車6.驅(qū)動(dòng)裝置7.圓柱形滾輪 8.導(dǎo)軌 9.水平圓柱形滾輪10.第一滾輪組11.第一導(dǎo)軌12.第二導(dǎo)軌13.第二滾輪組14.防塵擋板15.第三滾輪組16.第一支架17.第二支架18.刮板。具體實(shí)施方式最佳實(shí)施例參照?qǐng)D3、圖4，制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置，包括位于布料車5—側(cè)的第一滾動(dòng)導(dǎo)軌畐IJ、位于布料車另ー側(cè)的第二滾動(dòng)導(dǎo)軌副、第三滾輪組15、刮板18以及防塵擋板14，每ー滾動(dòng)導(dǎo)軌副包括復(fù)數(shù)個(gè)沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向間隔分布的滾輪組10、13以及導(dǎo)軌11、12，上述兩滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)軌11、12均安裝在布料車架3上，第一滾輪組10和第二滾輪組13的滾輪分別通過(guò)第一支架16和第二支架17安裝在布料車5上，并且滾輪位于導(dǎo)軌11、12的上方，上述滾輪帶有滾動(dòng)軸承。第二滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)向面呈ー種三角形，滾輪面與導(dǎo)軌面嵌合成三角形構(gòu)造，其中第二導(dǎo)軌12導(dǎo)軌面呈正向三角形，而第二滾輪的滾輪面呈ー種倒置三角形。第一滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)向面成ー種平面，第一導(dǎo)軌11是ー種平面導(dǎo)軌，第一滾輪是ー種常用的圓柱形滾輪。這樣，利用布料車的重力，滾輪自上而下的支座在導(dǎo)軌上。共有兩排第三滾輪組15分別位于兩側(cè)導(dǎo)軌11、12的下方并安裝在布料車5上，與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌的下導(dǎo)軌面組成第三滾動(dòng)導(dǎo)軌副。刮板18安裝在布料車5上，其斷面形狀與第一、第二導(dǎo)軌11、12導(dǎo)軌面對(duì)應(yīng)并貼近導(dǎo)軌面，刮板18由非金屬材料制成，具體材料可以選用尼龍、聚四氟こ烯或聚氨酯其中的ー種。防塵擋板14安裝在兩側(cè)的布料車架3上，遮蓋在第一、第二滾動(dòng)導(dǎo)軌副滾輪的上方并沿導(dǎo)軌11、12長(zhǎng)度方向延伸。 本實(shí)施例未述 部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置，包括位于布料車(5) —側(cè)的第一滾動(dòng)導(dǎo)軌副以及位于布料車(5)另ー側(cè)的第二滾動(dòng)導(dǎo)軌副，每ー滾動(dòng)導(dǎo)軌副包括復(fù)數(shù)個(gè)沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向間隔分布的滾輪組以及導(dǎo)軌，其組成要點(diǎn)在干上述兩滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)軌均安裝在布料車架(3)上，滾輪對(duì)應(yīng)的安裝在布料車(5)上并且滾輪位于導(dǎo)軌的上方，其中一個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)向面呈ー種凹凸形，滾輪面與導(dǎo)軌面嵌合成凹凸構(gòu)造。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述另ー個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)向面也呈ー種凹凸形。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述另ー個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的導(dǎo)向面成ー種平面。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述其中ー個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)軌副的滾輪面呈ー種凹形，導(dǎo)軌面呈ー種對(duì)應(yīng)的凸形。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種制磚機(jī)布料車的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述的凹凸形導(dǎo)向面或者是ー種三角形，或者是ー種半圓形。...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳忠霖，廖永輝，吳維萍，劉芳文，李永輝，林健全，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：福建海源自動(dòng)化機(jī)械股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：