一種泵用氣控兩級調壓裝置制造方法及圖紙

一種泵用氣控兩級調壓裝置，屬于工程機械技術領域。它包括設置在閥體內的閥孔、設置在閥體側面的低壓氣控口及設置在后端蓋的高壓氣控口，閥桿活動設置在閥孔內，閥桿一端與閥活塞螺紋連接，閥體內的閥孔、進油口H、工作油口L相通，進油口H由設置在閥體上的高壓安全閥控制、工作油口L由設置在閥體上的低壓安全閥控制，進油口H與齒輪泵1的工作油口P1相連接。本實用新型專利技術通過采用上述技術，使自卸汽車液壓舉升系統的動力元件與其執行元件多級液壓油缸相匹配，整個閥機構采用泵用氣控兩級調壓裝置，更有效控制多級液壓油缸所需的高低系統壓力，操作簡單方便、結構緊湊、節能降耗，安全性高，適于工業化應用。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于工程機械
，具體涉及ー種操作簡單方便、結構緊湊、節能降耗且安全性高的泵用氣控兩級調壓裝置。
技術介紹
目前工程機械如自卸汽車，隨著基礎設施投資的不斷增長，市場需求量越來越大，對其運輸使用過程中便利性、安全性、實惠性的要求不斷提高。自卸汽車液壓系統執行元件 采用多級液壓油缸，可以大大減輕勞動強度，提高勞動效率，這就對其動カ元件齒輪泵提出更高的匹配要求，目前使用的調壓裝置結構復雜，操作難度大，安全性能不高。
技術實現思路
針對現有技術中存在的上述問題，本技術的目的在于提供ー種操作簡單方便、結構緊湊、節能降耗，安全性高的泵用氣控兩級調壓裝置。所述的ー種泵用氣控兩級調壓裝置，配合設置在通過螺栓固定連接的閥體與齒輪泵內，其特征在于所述的泵用氣控兩級調壓裝置包括設置在閥體內的閥孔、設置在閥體側面的低壓氣控ロ及設置在后端蓋的高壓氣控ロ，所述的閥桿活動設置在閥孔內，閥桿一端與閥活塞螺紋連接，閥體內的閥孔、進油ロ H、工作油ロ L相通，進油ロ H由設置在閥體上的高壓安全閥控制、工作油ロ L由設置在閥體上的低壓安全閥控制，所述的進油ロ H與齒輪泵I的工作油ロ Pl相連接。所述的ー種泵用氣控兩級調壓裝置，其特征在于所述的閥桿與閥活塞固定連接為一體，并在閥孔內做軸向往復運動。上述的一種泵用氣控兩級調壓裝置，配合設置在通過螺栓固定連接的閥體與齒輪泵內，它包括設置在閥體內的閥孔、設置在閥體側面的低壓氣控ロ及設置在后端蓋的高壓氣控ロ，所述的閥桿活動設置在閥孔內，閥桿一端與閥活塞螺紋連接，閥體內的閥孔、進油ロ H、工作油ロ L相通，進油ロ H由設置在閥體上的高壓安全閥控制、工作油ロ L由設置在閥體上的低壓安全閥控制，所述的進油ロ H與齒輪泵I的工作油ロ Pl相連接。本技術通過采用上述技術，使自卸汽車液壓舉升系統的動力元件與其執行元件多級液壓油缸相匹配，整個閥機構采用泵用氣控兩級調壓裝置，更有效控制多級液壓油缸所需的高低系統壓力，操作簡單方便、結構緊湊、節能降耗，安全性高，適于エ業化應用。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的使用狀態結構示意圖；圖3為本技術圖I的A-A剖視圖結構示意圖；圖4為本技術圖I的B-B剖視圖結構示意圖；圖5是本技術ー種泵用泵用氣控兩級調壓裝置液壓原理圖。圖中1-齒輪泵，2-泵用氣控兩級調壓裝置，3-高壓氣控ロ，4-端蓋，5-缸體，6-活塞，7-閥桿，8-閥體，9-閥孔，10-低壓氣控ロ，11-高壓安全閥，12-低壓安全閥。具體實施方式以下結合說明書附圖對本技術作進ー步的描述如圖1-4所示，一種泵用氣控兩級調壓裝置，配合設置在通過螺栓固定連接的閥體8與齒輪泵I內，所述的泵用氣控兩級調壓裝置包括設置在閥體8內的閥孔9、設置在閥體8側面的低壓氣控ロ 10及設置在后端蓋4的高壓氣控ロ 3，所述的閥桿7活動設置在閥孔9內，閥桿7 —端與閥活塞6螺紋連接，閥體8內的閥孔9、進油ロ H、工作油ロ L相通，進油ロ H由設置在閥體8上的高壓安全閥11控制、工作油ロ L由設置在閥體8上的低壓安全 閥12控制，所述的進油ロ H與齒輪泵I的工作油ロ Pl相連接，活塞6與閥桿7用螺紋固定連接為一體，可沿閥孔9做軸向往復運動。如圖1-5所示，端蓋4的高壓氣控ロ 3進氣吋，推動活塞6與閥桿7移動，堵住閥孔9，高壓安全閥11的工作ロ H與低壓安全閥12的工作ロ L不相通，齒輪泵I的工作油ロPl與高壓安全閥11的進油ロ H相通，此時系統壓カ為高壓安全閥11設定壓力。閥體8的低壓氣控ロ 10進氣時，推動活塞6與閥桿7反方向移動，高壓安全閥11的工作ロ H與低壓安全閥12的工作ロ L通過閥孔9相通，齒輪泵I的工作油ロ Pl與高壓安全閥11的進油ロ H、低壓安全閥12的工作ロ L相通，此時系統壓カ取決于低壓安全閥12設定壓力。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種泵用氣控兩級調壓裝置，配合設置在通過螺栓固定連接的閥體(8)與齒輪泵(I)內，其特征在于所述的泵用氣控兩級調壓裝置包括設置在閥體(8)內的閥孔(9)、設置在閥體(8)側面的低壓氣控ロ(10)及設置在后端蓋(4)的高壓氣控ロ(3)，所述的閥桿(7)活動設置在閥孔(9 )內，閥桿(7 ) —端與閥活塞(6 )螺紋連接，閥體(8 )內的閥...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳莉，蔣鑫森，
申請(專利權)人：浙江海克力液壓有限公司，
類型：實用新型
國別省市：