一種負載驅動電路制造技術

本發明專利技術公開了一種負載驅動電路，包括：至少兩路第一負載支路以及至少一路第二負載支路；每路第二負載支路與該第二負載支路對應的調整管以及進行負載電流采樣的電流采樣單元串接于恒流源的兩個輸出端之間；每路第二負載支路對應的電流調節控制單元的參考信號輸入端連接所述至少兩路第一負載支路的均流總線，采樣電流輸入端連接該控制單元對應的電流采樣單元的采樣電流輸出端，輸出端連接調整管的控制端；所述電流調節控制單元用于：通過控制調整管的阻抗，控制第二負載支路的負載電流不大于參考信號輸入端輸入電流值的預設比例。該負載驅動電路無需進行電阻值的計算，能夠直接適用于各種對不同負載進行驅動的環境中。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及負載驅動技術，尤其涉及ー種負載驅動電路。
技術介紹
目前，在照明系統等存在多路負載的系統中，經常需要通過均流電路對多路負載支路進行均流控制，以便不同的負載支路能夠流過相同的電流。例如，在圖I所示的驅動電路中，包括一個恒流源、多路負載支路以及均流電路，所述均流電路包括多路均流支路，甸一路均流支路對應一路負載支路；甸路負載支路包括若干個串聯的發光二極管(LED)集合；每路均流支路包括一個均流単元101以及ー個均流控制單元102。其中，每個均流単元101包括串聯的取樣電阻Rsi和線性調整管Si，(I < i < n，且i為整數)，該均流単元101與其對應的負載支路串聯后接地；每個均流控制 単元102包括運算放大器IC ;均流単元的取樣電阻Rsi未接地的一側連接運算放大器IC的負相輸入端，運算放大器IC的輸出端連接線性調整管Si的柵極；均流単元101的取樣電阻Rsi未接地的一側通過轉換電阻相互連接，作為均流總線，均流總線直接連接各個運算放大器IC的正相輸入端，還通過偏置電阻Rb連接電源電壓Vcc。該驅動電路的工作原理為均流単元中的取樣電阻對本負載支路的電流取樣，取樣電阻未接地的一端作為電流取樣端，將電流取樣信號輸出給對應的均流控制單元，各個電流取樣信號經過均流控制單元中轉換電阻Ra轉換后的連接線，和其余各均流支路的連接線連接在一起，作為均流電路的均流總線，設負載支路為n路(n>= 1，且n為整數)，則該均流總線上的電壓Vshare = (Il*Rsl+I2*Rs2+. . . +In*Rsn)/n,即該均流總線電壓的值為所有路電流取樣信號的平均值，均流總線電壓連接各個運算放大器的正相輸入端，作為每路均流控制單元的參考信號，運算放大器的正相輸入端也即為均流控制單元的參考信號輸入端。每個均流控制單元接收電流取樣信號，電流取樣信號(VRsn)和均流總線電壓(Vshare)在均流控制單元內部進行比較調節后，均流控制單元的輸出信號控制對應的均流単元中線性調整管的阻抗大小，從而控制每路負載支路中電流的大小，實現均流；具體的，如某路負載支路的電流大于平均電流，則均流控制單元的輸出電壓逐步降低，使該路均流単元中的線性調整管工作在線性狀態，LED電流逐步降低直到接近平均電流；如某路負載支路的電流等于平均電流，由于偏置電阻Rb的偏置作用，則均流控制單元的輸出為高電平，從而使該路均流単元中的線性調整管飽和導通。但是在實際應用中，很多情況下LED光源內并不止含有一種顏色的LED，而是包含兩種或兩種以上不同顏色的LED，例如現有的白光LED的主流技術是用藍光LED激發黃色熒光物質，光譜分布中藍色光譜較強，紅色光譜較弱，因此通常光源的色溫較高、顯色指數較低，如果在白光LED基礎上配上少量的紅色LED，增加光源中的紅色光譜，可實現光源的色溫的調節及提高光源的顯色指數。對于其它需要顔色調節的光源，光源中也會包含兩種以上顔色的LED，這類光源通常需要對不同顔色的LED分別進行恒流驅動。也即是說圖I所示的電路中不同負載支路中的負載可能不同。如果繼續使用圖I所示的電路進行驅動，需要根據實際應用環境，進行均流電路中取樣電阻值的適應性調整，以實現對不同顔色的LED使用不同電流的驅動，計算復雜，適應性差。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術要解決的技術問題是，提供ー種負載驅動電路，無需進行電阻值的計算，能夠直接適用于各種對不同負載進行驅動的環境中。為此，本專利技術實施例采用如下技術方案本專利技術實施例提供ー種負載驅動電路，包括至少兩路第一負載支路以及至少ー路第二負載支路；每路第二負載支路與該第二負載支路對應的調整管以及進行負載電流采樣的電 流采樣單元串接于恒流源的兩個輸出端之間；每路第二負載支路對應的電流調節控制単元的參考信號輸入端連接所述至少兩路第一負載支路的均流總線，采樣電流輸入端連接該控制單元對應的電流采樣單元的采樣電流輸出端，輸出端連接調整管的控制端；所述電流調節控制単元用于通過控制調整管的阻抗，控制第二負載支路的負載電流不大于參考信號輸入端輸入電流值的預設比例。其中，所述電流調節控制単元包括第一運算放大器的正相輸入端作為控制単元的參考信號輸入端，輸出端作為控制單元的輸出端；控制單元的采樣電流輸入端通過第一電阻連接第二運算放大器的正相輸入端，第ニ運算放大器的反相輸入端連接其輸出端；第二運算放大器的輸出端連接第一運算放大器的反相輸入端，還通過第二電阻連接第一運算放大器的正相輸入端；第一運算放大器的反相輸入端通過補償網絡連接第一運算放大器的輸出端。所述電流調節控制単元包括第一運算放大器的正相輸入端作為控制単元的參考信號輸入端，輸出端作為控制單元的輸出端；控制單元的采樣電流輸入端通過串接的第一電阻以及濾波電路連接第二運算放大器的正相輸入端，第二運算放大器的反相輸入端連接其輸出端；串接的第二調整管以及電流采樣單元與第一電阻并聯；第二運算放大器的輸出端連接第一運算放大器的反相輸入端，還通過第二電阻連接第一運算放大器的正相輸入端；第一運算放大器的反相輸入端通過補償網絡連接第一運算放大器的輸出端。所述補償網絡包括串接的第三電阻以及第一電容。所述恒流源輸出的電流為直流脈沖電流；相應的，負載支路與恒流源之間串接有控制開關，以通過控制開關改變恒流源輸出電流的占空比和頻率。所述第一負載支路中的負載與第二負載支路中的負載相同或不同；和/或，不同第二負載支路中的負載相同或不同。所述電流采樣單元通過采樣電阻實現。所述調整管為MOS管或者三極管。對于上述技術方案的技術效果分析如下對于各個第二負載支路，將第一負載支路的均流總線連接電流調節控制単元的參考信號輸入端，將均流總線上第一負載支路的平均電流作為各個電流調節控制単元進行對應的負載電流控制的參考電流，從而使得第二負載支路中的負載電流與第一負載支路的平均電流成比例，從而無需在每ー種使用環境下如現有技術般進行電阻值的計算，能夠直接適用于各種對不同負載進行驅動的環境中；且，第二負載支路中的電流為第一負載支路中負載電流均值的一定比例，因此，提高了第一負載支路中負載的驅動效率。附圖說明圖I為現有技術負載驅動電路結構示意圖；圖2為本專利技術實施例負載驅動電路結構示意圖；圖2a為本專利技術實施例另一種負載驅動電路結構意圖；圖3為本專利技術實施例第一種負載驅動電路結構示意圖；圖4為本專利技術實施例第二種負載驅動電路結構示意圖；圖5為本專利技術實施例第三種負載驅動電路結構示意圖。具體實施例方式以下，結合附圖詳細說明本專利技術實施例負載驅動電路的實現。圖2為本專利技術實施例的負載驅動電路結構示意圖，如圖2所示，該電路包括至少兩路第一負載支路Al以及至少一路第二負載支路A2 ；每路第二負載支路A2與該第二負載支路A2對應的調整管Gl以及進行負載電流采樣的電流采樣單元201串接于恒流源202的兩個輸出端之間；每路第二負載支路A2對應的電流調節控制単元203的參考信號輸入端連接所述至少兩路第一負載支路Al的均流總線Vshare,采樣電流輸入端連接該控制單元203對應的電流采樣單元201的采樣電流輸出端，輸出端連接該調整管Gl的控制端；所述電流調節控制単元203用于通過控制調整管Gl的阻抗控制第二負載支路A2的負載電流不大于參考信號輸入端輸入電流值的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：姚曉莉，葛良安，
申請(專利權)人：英飛特電子杭州有限公司，
類型：發明
國別省市：