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    一種無陰影路面破損快速檢測車制造技術

    技術編號:7724015 閱讀:621 留言:0更新日期:2012-08-31 03:23
    本實用新型專利技術涉及一種無陰影路面破損快速檢測車。本實用新型專利技術包括車體、設置在車體上的路面破損快速檢測儀以及和路面破損快速檢測儀相連接的設置在車體上的線掃描相機,其特征在于在車體的車頂前端通過前支架設置有前線掃描相機,在車體上的車頂后端通過后支架設置有后線掃描相機,所述的前線掃描相機和后線掃描相機和設置在車體內的路面破損快速檢測儀相連接。本實用新型專利技術在檢測車前方和后方各設一臺線掃描相機,因為在檢測車后產生陰影時,檢測車前方一定不會產生陰影,這樣無論前方或后方產生陰影時,動態切換兩個相機,以保證拍攝質量及最佳辨識效果。(*該技術在2021年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及ー種無陰影路面破損快速檢測車
    技術介紹
    車載路面破損快速檢測儀在進行路面破損檢測時,由于太陽的照射,檢測車檢測方向如與光線相逆或產生一定角度,則車輛自身會再后方產生陰影,路面破損快速檢測儀檢測路面采用線掃描相機,如陰影在相機掃描線上,拍攝出的圖片部分區域或整張圖片有陰影,嚴重影響拍攝照片的質量
    技術實現思路
    本技術所要解決的技術問題是提供一種保證拍攝質量及最佳辨識效果的無陰影路面破損快速檢測車。本技術采用如下技術方案本技術包括車體、設置在車體上的路面破損快速檢測儀以及和路面破損快速檢測儀相連接的設置在車體上的線掃描相機,其特征在于在車體的車頂前端通過前支架設置有前線掃描相機,在車體上的車頂后端通過后支架設置有后線掃描相機,所述的前線掃描相機和后線掃描相機和設置在車體內的路面破損快速檢測儀相連接。本技術積極效果如下本技術在檢測車前方和后方各設一臺線掃描相機,因為在檢測車后產生陰影吋,檢測車前方一定不會產生陰影,這樣無論前方或后方產生陰影時,動態切換兩個相機,以保證拍攝質量及最佳辨識效果。附圖說明附圖I為本技術結構示意圖。在附圖中,I車體、2路面破損快速檢測儀、3前線掃描相機、4前支架、5后支架、6后線掃描相機。具體實施方式如附圖I所示,本技術包括車體I、設置在車體I上的路面破損快速檢測儀2以及和路面破損快速檢測儀2相連接的設置在車體I上的線掃描相機,其特征在于在車體I的車頂前端通過前支架4設置有前線掃描相機3,在車體I上的車頂后端通過后支架5設置有后線掃描相機6,所述的前線掃描相機3和后線掃描相機6和設置在車體I內的路面破損快速檢測儀2相連接。雙相機動態切換技術依照自然規律,根據陰影只能形成于ー個方向,采用前、后兩個相機,根據陰影形成方向,動態選擇相機。前支架4和后支架5采用鋁合金型材,通過硬支撐保證前后線掃描相機的穩固,不會因車輛顛簸而抖動,是圖像產生變形。軟件采用動態切換、延時采集的技木,以保證兩個相機切換流暢,圖片不缺失、圖像不失幀。本技術在檢測車前方和后方各設一臺線掃描相機,因為在檢測車后產生陰影 吋,檢測車前方一定不會產生陰影,這樣無論前方或后方產生陰影時,動態切換兩個相機,以保證拍攝質量及最佳辨識效果。權利要求1.一種無陰影路面破損快速檢測車,其包括車體(I)、設置在車體(I)上的路面破損快速檢測儀(2)以及和路面破損快速檢測儀(2)相連接的設置在車體(I)上的線掃描相機,其特征在于在車體(I)的車頂前端通過前支架(4)設置有前線掃描相機(3),在車體(I)上的車頂后端通過后支架(5)設置有后線掃描相機(6),所述的前線掃描相機(3)和后線掃描相機(6)和設置在車體(I)內的路面破損快速檢測儀(2)相連接。專利摘要本技術涉及一種無陰影路面破損快速檢測車。本技術包括車體、設置在車體上的路面破損快速檢測儀以及和路面破損快速檢測儀相連接的設置在車體上的線掃描相機,其特征在于在車體的車頂前端通過前支架設置有前線掃描相機,在車體上的車頂后端通過后支架設置有后線掃描相機,所述的前線掃描相機和后線掃描相機和設置在車體內的路面破損快速檢測儀相連接。本技術在檢測車前方和后方各設一臺線掃描相機,因為在檢測車后產生陰影時,檢測車前方一定不會產生陰影,這樣無論前方或后方產生陰影時,動態切換兩個相機,以保證拍攝質量及最佳辨識效果。文檔編號B60P3/00GK202399991SQ20112056991公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月31日 優先權日2011年12月31日專利技術者張建強, 范威 申請人:河北道橋工程檢測有限公司本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張建強范威
    申請(專利權)人:河北道橋工程檢測有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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