【技術實現步驟摘要】
本技術屬于公路隧道建設領域，具體涉及ー種隧道拱頂測量專用掛鉤。
技術介紹
隨著我國交通事業的不斷發展，公路隧道的建設也越來越多。目前，我國隧道設計 及施工的理論依據是新奧法，其中監控量測是新奧法的重要標志之一。在隧道施工中，常用的測量拱頂下沉和周邊收斂的方式有兩種，即(見圖I)和四線法(見圖2)，三線法的監控量測原理是利用測量三角形的三個邊換算出拱頂點到拱腰線的高。在測量過程中，需要在同一平面內的拱頂及相應的周邊打鉆，并用帶有掛鉤的膨脹螺絲懸掛(見圖3)。但是，在長期的監控量測過程中還沒用專門為隧道監控量測定制的掛鉤，拱頂以及邊墻上采用的掛鉤都是傳統的掛鉤(見圖3)，傳統的掛鉤由截面直徑在O. 5 I. O厘米的鋼筋加工彎曲，并在其上端連接膨脹螺絲制成，其彎曲部分呈圓弧形；由于收斂儀自身的掛鉤是由截面直徑為O.5厘米的鋼筋彎制成內徑為I厘米的彎鉤，在分別量測拱頂到兩個拱腰的長度時候，測量人員發現，固定在拱頂的傳統的掛鉤會和收斂儀自身的掛鉤之間產生滑動，咬合不緊密，這樣測量出來的三條線就不是ー個封閉的三角形，因此導致測量結果不準確。鑒于此，研究一種使用簡單方便，有利于隧道拱頂的掛鉤與收斂儀自身掛鉤咬合緊密，并且拱頂的掛鉤與收斂儀自身掛鉤容易分開的拱頂專用掛鉤是十分有必要的。
技術實現思路
針對上述現有技術存在的缺陷或不足，本技術的目的在于，提供ー種隧道拱頂測量專用掛鉤，該隧道拱頂測量專用掛鉤通過對膨脹螺絲下端掛鉤的彎曲半徑進行設計，使得在測量過程中，本技術與收斂儀自身掛鉤咬合緊密并且容易分開，能夠更加精確地測量監控隧道的拱頂下沉和周邊收斂。為了達到上述目的，本...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.ー種隧道拱頂測量專用掛鉤，其特征在于，包括膨脹螺絲(I)和掛鉤，所述掛鉤是ー彎曲的鋼筋，該掛鉤包括懸掛連接端(2)、弧形段(3)和自由端(4)，懸掛連接端(2)連接在膨脹螺絲(I)下端，懸掛連接端(2)下端為弧形段(3)，弧形端的另一端為自由端...
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