【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種輪胎，特別涉及ー種防滑輪胎。
技術介紹
目前，公知的車輛所使用的普通橡膠輪胎，包括子午線鋼絲輪胎等橡膠輪胎，大多是帶花紋的，其花紋雖各有不同，能起一定的増大摩擦力和防滑作用，但仍然存在著尚需解決的技術問題1、當遇到冰雪覆蓋或泥濘的道路時，無論何種花紋 輪胎都會出現打滑現象，甚至出現車輛失去控制等情況。2現有的避免車輪打滑的方法一般是在輪胎上安裝防滑鏈，其安裝較為繁瑣，甚至有時需要千斤頂等工具。
技術實現思路
本技術的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，提供一種防滑輪胎，使用方便，安全可靠，避免機動車陷入冰面、雪地及泥濘地而無法自救。其技術方案是包括胎體和輪轂孔，在所述的胎體內置有圓形的鋼板，鋼板的表面設有多組螺母，螺母設置在胎面內，螺母上活動連接防滑釘。上述的鋼板采用三條，三條鋼板平行分布于胎體的內側，且三條鋼板通過鋼絲連接。上述的防滑釘設有三套長度不同的型號，可以根據不同的路面選擇安裝不同長度的防滑釘。本技術的有益效果是可以有效地提高制動性能，阻止車輛打滑，進而保證了車輛在泥濘、冰雪路面的通行能力和安全性，而且安裝容易，使用方便，可靠。附圖說明附圖I是本技術的結構示意圖；附圖2是本技術未安裝防滑釘的結構圖；附圖3是本技術的胎體的正面局部圖；上圖中胎體I、輪轂孔2、螺母3、防滑釘4、鋼板5、鋼絲6。具體實施方式結合附圖1-3，對本技術作進ー步的描述本技術包括胎體I和輪轂孔2，在所述的胎體I內置有圓形的鋼板5，鋼板5的表面設有多組螺母3，螺母3設置在胎面內，距離輪胎表面0. 5厘米，在正常路面行駛時不妨礙輪胎的弾性，而且可以避免螺母與地面直接接觸...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.ー種防滑輪胎，包括胎體(I)和輪轂孔(2)，其特征是在所述的胎體(I)內置有圓形的鋼板(5)，鋼板(5)的表面設有多組螺母(3)，螺母(3)設置在胎面內，螺母上活動連接防滑釘(4)。2.根據權利...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王同軍，
申請(專利權)人：東營泰盛橡膠有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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