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    吸音型汽車內飾頂棚制造技術

    技術編號:7798683 閱讀:290 留言:0更新日期:2012-09-24 19:49
    本實用新型專利技術涉及汽車內飾結構設計技術領域,具體的說,涉及一種吸音型汽車內飾頂棚。一種吸音型汽車內飾頂棚,包括內飾頂棚本體以及與之相連接的車頂鈑金,所述內飾頂棚本體與車頂鈑金之間通過連接柱進行連接,所述內飾頂棚本體與車頂鈑金之間形成吸音腔。本實用新型專利技術具有獨特的吸音腔結構設計,能夠很好的吸收車內噪音。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車內飾結構設計
    ,具體的說,涉及一種吸音型汽車內飾頂棚
    技術介紹
    隨著汽車工業的發展,人們對于汽車內部的舒適度也提出了更高的要求,其中對于噪音的要求就是考量汽車內部舒適度的一項重要指標。好的汽車內飾,對于汽車內部的噪音控制應有其簡單的結構、良好的消聲效果,其中,汽車頂棚是汽車中一個重要的內飾件,應達到以下的使用效果I.能夠很好的消除噪音; 2.應具有簡單的結構;3.單位面積的重量應盡量輕;4.具有良好的感官效果。本技術立足于高品質汽車內飾頂棚的要求,設計一種能夠滿足現實需要的吸音型汽車內飾頂棚。
    技術實現思路
    本技術的目的在于適應現實的需要,提供一種能夠滿足現實需要的吸音型汽車內飾頂棚。為了實現本技術的目的,本技術采用的技術方案為一種吸音型汽車內飾頂棚,包括內飾頂棚本體以及與之相連接的車頂鈑金,所述內飾頂棚本體與車頂鈑金之間通過連接柱進行連接,所述內飾頂柵本體與車頂鈑金之間形成吸音腔。所述內飾頂棚本體的上層為吸音層,下層為裝飾層,所述吸音層與裝飾層緊密結合在一起,所述連接柱一端與吸音層上表面緊固連接,另一端與車頂鈑金的下表面緊固連接,所述連接柱豎直均布于內飾頂棚本體與車頂鈑金之間形成吸音腔內,所述內飾頂棚本體上設有從裝飾層的下表面縱貫至吸音層上表面并與吸音腔連通的通孔。所述吸音層為PE發泡材料或發泡材料或麻纖維板,所述裝飾層為層。所述裝飾層設有縱貫裝飾層上下表面的吸音孔。所述吸音孔均布于裝飾層表面。本技術的有益效果在于I.獨特的吸音腔結構設計,能夠很好的吸收車內噪音;2.結構簡單,容易實現;3.吸音腔的結構,較之傳統技術中完全被吸音材料填充的結構,在單位面積上具有更小的重量,節能環保;4.最外層為裝飾層,美觀且手感好。附圖說明圖I為本技術的局部剖視結構示意圖之一;圖2為本技術的局部剖視結構示意圖之二 ;圖3為圖2的A向視圖。圖中,I為車頂鈑金,2為連接柱,3為吸音腔,4為吸音層,5為裝飾層,6為通孔,7吸音孔。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明-實施例一參見圖I。—種吸音型汽車內飾頂棚,包括內飾頂棚本體以及與之相連接的車頂鈑金1,所述內飾頂棚本體與車頂鈑金I之間通過連接柱2進行連接,所述內飾頂棚本體與車頂鈑金I之間形成吸音腔3。所述內飾頂棚本體的上層為吸音層4,下層為裝飾層5,所述吸音層4與裝飾層5緊密結合在一起,所述連接柱2 —端與吸音層4上表面緊固連接,另一端與車頂鈑金I的下表面緊固連接,所述連接柱2豎直均布于內飾頂棚本體與車頂鈑金I之間形成吸音腔3內,所述內飾頂棚本體上設有從裝飾層5的下表面縱貫至吸音層4上表面并與吸音腔3連通的通孔6。通孔6縱貫裝飾層5與吸音層4后于吸音腔3連通,則車內噪音可通過通孔6進入吸音腔3,一方面,能夠與吸音層4大面積接觸,噪音被吸收,另一方面,吸音腔3作為一個空氣腔,也能有效吸收噪音。同時,吸音腔3的結構,較之傳統技術中完全被吸音材料填充的結構,在單位面積上具有更小的重量,節能環保。本實施例中,所述吸音層4為麻纖維板,具有隔音隔熱作用,還能凈化空氣,所述裝飾層5為PU層,美觀且手感好。吸音層4、裝飾層5也可采用其他材料代替,例如吸音層4為PE發泡材料或I3U發泡材料,只要不脫離本技術的設計初衷即可。實施例二 參見圖2,圖3。本實施例與實施例一存在諸多相同之處,其相同之處不贅述,不同之處在于,本實施例中,所述裝飾層5設有縱貫裝飾層5上下表面的吸音孔7。所述吸音孔7均布于裝飾層5表面。本實施例相對于實施例一是一個優選的實施方式,吸音孔7縱貫吸音層4的上下表面,則車內噪音可通過均布于裝飾層5表面的吸音孔7與吸音層4的吸音材料直接接觸后被吸收,較之實施例一的使用效果更好。本技術的實施例公布的是較佳的實施例,但并不局限于此,本領域的普通技術人員,極易根據上述實施例,領會本技術的精神,并做出不同的引申和變化,但只要不脫離本技術的精神,都在本技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種吸音型汽車內飾頂棚,包括內飾頂棚本體以及與之相連接的車頂鈑金,其特征在于所述內飾頂棚本體與車頂鈑金之間通過連接柱進行連接,所述內飾頂棚本體與車頂鈑金之間形成吸音腔。2.根據權利要求I所述的吸音型汽車內飾頂棚,其特征在于所述內飾頂棚本體的上層為吸音層,下層為裝飾層,所述吸音層與裝飾層緊密結合在一起,所述連接柱一端與吸音層上表面緊固連接,另一端與車頂鈑金的下表面緊固連接,所述連接柱豎直均布于內飾頂棚本體與車頂...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:程時先戴勇
    申請(專利權)人:十堰博興汽車裝飾制品有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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