【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及貨船
，具體地說(shuō)是一種用于保溫的冷藏船艙門(mén)。
技術(shù)介紹
眾所周知，現(xiàn)有的冷藏船主要是為運(yùn)輸貨物或?yàn)椴遏~(yú)而設(shè)計(jì)的，在需要運(yùn)輸冷藏保鮮物品時(shí)，冷藏船內(nèi)通常使用機(jī)制冰塊作為冷源，使用時(shí)，將冰塊分撒在冷藏物之間，利用冰體熔化吸收周?chē)鸁崃浚_(dá)到降低船艙內(nèi)溫度的目的，其不足是由于海上風(fēng)大，艙門(mén)四周密封不嚴(yán)實(shí)，船艙內(nèi)的溫 度容易隨外界溫度的變化而產(chǎn)生變化，導(dǎo)致冷藏物品保溫效果差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封嚴(yán)實(shí)、防風(fēng)效果好、保溫性能高的冷藏船艙門(mén)。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種冷藏船艙門(mén)，包括艙門(mén)框和艙門(mén)體，其特征在于艙門(mén)框周邊設(shè)有防風(fēng)凸框，艙門(mén)體內(nèi)側(cè)周邊對(duì)應(yīng)艙門(mén)框的防風(fēng)凸框設(shè)有防風(fēng)卡槽，防風(fēng)凸框表面設(shè)有密封橡膠，艙門(mén)體經(jīng)防風(fēng)卡槽卡在防風(fēng)凸框上，并經(jīng)密封橡膠密封抵觸，達(dá)到密封嚴(yán)實(shí)的作用。本技術(shù)由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有構(gòu)簡(jiǎn)單、密封嚴(yán)實(shí)、防風(fēng)效果好、保溫性能高等優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中A-A的剖視圖。附圖標(biāo)記艙門(mén)框I、艙門(mén)體2、防風(fēng)凸框3、防風(fēng)卡槽4、密封橡膠5。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明如附圖所示，一種冷藏船艙門(mén)，包括艙門(mén)框I和艙門(mén)體2，其特征在于艙門(mén)框I周邊設(shè)有防風(fēng)凸框3，艙門(mén)體2內(nèi)側(cè)周邊對(duì)應(yīng)艙門(mén)框I的防風(fēng)凸框3設(shè)有防風(fēng)卡槽4，防風(fēng)凸框3表面設(shè)有密封橡膠5，艙門(mén)體2經(jīng)防風(fēng)卡槽4卡在防風(fēng)凸框3上，并經(jīng)密封橡膠5密封抵觸，達(dá)到密封嚴(yán)實(shí)的作用。本技術(shù)在使用時(shí)，艙門(mén)體2經(jīng)防風(fēng)卡槽4卡在防風(fēng)凸框3上，并經(jīng)密封橡膠密封5抵觸，避免了海風(fēng)隨艙門(mén)體2和艙門(mén)框I周邊的縫隙進(jìn)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1 一種冷藏船艙門(mén)，包括艙門(mén)框和艙門(mén)體，其特征在于艙門(mén)框周邊設(shè)有防風(fēng)凸框，艙門(mén)體內(nèi)側(cè)周邊對(duì)應(yīng)艙門(mén)框的...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張安西，尹強(qiáng)，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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