尿素供給單元的混合裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開的一種尿素供給單元的混合裝置，所述混合裝置為一型腔結構，所述型腔結構一端有兩個開口，另一端有一個開口，所述型腔結構內部有一擋板，擋板上固定一彈性裝置，彈性裝置另一端固定一塞子，塞子堵在型腔結構一端兩個開口中的一個水平位置開口。尿素水溶液和壓縮空氣通入混合裝置內，充分混合后從出口處排出。由于混合裝置內部有一擋板，當氣液進入時產生漩渦，有利于氣液充分混合。并由于有塞子封堵，當壓縮空氣停止通入時，塞子堵住空氣入口，防止氣液混合物回流，本發明專利技術具有單向作用。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及機動車尾氣排放控制
，特別是涉及一種用于汽車尾氣排放控制的氣助式SCR系統尿素供給單元的混合裝置。
技術介紹
SCR是指安裝在柴油汽 車排氣系統中，將柴油機排放中的NOx催化還原成N2和02的催化還原裝置，選擇尿素水溶液作為還原劑。尿素水溶液混合空氣后噴射到催化劑上游的排氣管中，在廢氣溫度和氣流的作用下水解產生為C02和氨氣，氨氣作為還原劑將NOx還原成無污染的氮氣和水。尿素溶液必須根據發動機工況定量噴射，所以尿素噴射系統需要與發動機控制單元通訊。SCR的工作效率取決于氣體溫度，通常氣排溫達到250 OC以上NOx轉化效率可達到85%以上。目前，國內的柴油機生產企業應對即將到來的排放法規國IV及更高階段減排技術路線都以已明確，SCR是一種高效、實用的機動車排放控制技術。即SCR技術路線是中重型柴油機達到第IV階段排放標準的最佳選擇。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的需要而設計的一種尿素供給單元的混合裝置，這種混合裝置在一端開有兩個開口用于分別通入壓縮空氣和尿素溶液，另一端開有一個開口，用于混合后的氣液混合物排出，裝置內有擋板，擋板上固定一彈性裝置，彈性裝置另一端有一塞子用于堵住水平的壓縮空氣入口。本專利技術具有單向性，防止氣液混合物從水平位置的空氣開口端回流，并且由于有擋板，尿素溶液和壓縮空氣進入后，產生漩渦，利于尿素溶液和壓縮空氣的混合。本專利技術所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現 一種尿素供給單元的混合裝置，所述混合裝置為一型腔結構，所述型腔結構一端有兩個開口，另一端有一個開口，所述型腔結構內部有一擋板，擋板上固定一彈性裝置，彈性裝置另一端固定一塞子，塞子堵在型腔結構一端兩個開口中的一個水平位置開口。由于采用了如上技術方案，本專利技術具有如下特點當氣液進入時產生漩渦，有利于氣液充分混合。并且本專利技術具有單向作用。附圖說明圖I為本專利技術結構示意圖。具體實施例方式為了使本專利技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本專利技術。如圖I所示，本專利技術為一型腔結構，型腔結構的一端開有尿素溶液進口 I、壓縮空氣進口 2、氣液混合物出口 3，型腔結構內部固定一擋板4，擋板4上固定彈性裝置5，彈性裝置5另一端固定一塞子6，塞子6堵在水平位置的壓縮空氣進口 2處。由于有擋板4，當尿素溶液和壓縮空氣進入到型腔結構內，在腔體內部產生漩渦，利于這二者的混合。當壓縮空氣停止進入，塞子6在彈性裝置5的作用下，堵在進口 2處，防止混合后的氣液混合物從進口 2處回流。尿素水溶液和空氣充分混合后，從氣液混合物出口 3中排出，然后通過噴嘴噴射到催化劑上游的排汽管中，還原汽車尾氣。以上顯示和描述了本專利技術的基本原理、主要特征和本專利技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本專利技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本專利技術的原理，在不脫離本專利技術精神和范圍的前提下本專利技術還會有各種變化和改進，這些變 化和改進都落入要求保護的本專利技術范圍內。本專利技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.ー種尿素供給單元的混合裝置，其特征在于，所述混合裝置為ー型腔結構，所述型腔結構一端有兩個開ロ，另一端有ー個開ロ，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉屹，朱慶，朱弢，朱志強，沈志彬，
申請(專利權)人：安徽艾可藍節能環?？萍加邢薰?/a>，
類型：發明
國別省市：