本發明專利技術公開了一種雙機架平整機組帶鋼穩定防抖裝置及控制方法，所述防抖裝置包括四套輥子，其中第一輥（8）和第二輥（9）位于軋制線下方，第三輥（10）和第四輥（11）位于軋制線上方，第三輥通過液壓缸（12）和同步機構（13）實現升降，第四輥通過輔助液壓缸實現平整和穿帶過程的抬起和壓下；第三輥位于第一輥和第二輥之間，第四輥位于第二輥上方；在平整機軋制過程中，第一輥、第二輥和第三輥工作，第四輥抬起；所述防抖裝置安裝在平整機組的1號機架和2號機架之間。本發明專利技術解決了雙機架平整機組帶鋼運行過程中的抖動問題，同時解決帶鋼機架間張力的控制以及穩定穿帶等問題，并幫助實現雙機架平整機組單機架軋制，提高成品帶鋼質量。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種雙機架平整機組帶鋼穩定運行的防抖裝置及其控制方法。
技術介紹
近年來，隨著家用電器、汽車、電子、航天等行業的巨大需求，使得板帶生產獲得了迅猛的發展。與此同時，隨著大部分板帶用戶由低端轉向高端，用戶對帶鋼的表面質量提出了越來越高的要求。這樣，帶鋼表面哪怕是輕微的機械損傷也將大大降低產品的等級，給企業帶來較大經濟損失。而平整作為最接近成品的最后一道エ序，對帶鋼的最終質量起著舉足輕重的影響。以往，對于雙機架平整機組而言，機架之間沒有任何特殊的附屬裝置，帶鋼是直接通過。由于兩個機架之間間距較大，帶鋼在機架之間運行并不穩定，當機架間張カ出現波動時，帶鋼就會出現抖動，如圖I所示。隨著帶鋼的抖動，帶鋼表面就會出現明顯的機械損傷，影響帶鋼的表面質量。如何解決雙機架平整機組生產過程中帶鋼表面的機械損傷問題就成為現場攻關的重點。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種，通過在雙機架之間增加ー套由四個輥子構成的防抖裝置，解決了雙機架平整機組帶鋼運行過程中的抖動問題，同時解決帶鋼機架間張カ的控制、軋制線位置控制以及穩定穿帶等問題，并幫助實現雙機架平整機組單機架軋制，提高成品帶鋼質量。為了實現上述目的，本專利技術采用如下技術方案 一種雙機架平整機組帶鋼穩定防抖裝置，包括四套輥子，其中第一輥和第二輥位于軋制線下方，并且第一輥和第二輥固定在機架基座上，第三輥和第四輥位于軋制線上方，第三輥安裝在同步機構上，同步機構與液壓缸聯接，液壓缸固定在機架基座上，第三輥通過液壓缸和同步機構實現升降，第四輥經輔助液壓缸安裝于機架支架上，第四輥通過輔助液壓缸實現平整和穿帶過程的抬起和壓下； 所述第三輥位于第一輥和第二輥之間，第四輥位于第二輥上方； 在平整機軋制過程中，所述第一輥、第二輥和第三輥工作，第四輥抬起，第三輥能上下調整； 所述防抖裝置安裝在平整機組的I號機架和2號機架之間，第一輥對應I號機架。在穿帶階段，所述第四輥受氣缸控制下壓，第二輥和第四輥構成ー對夾送輥。所述第二輥上裝有測量張力裝置，第二輥構成測張輥。—種使用所述的雙機架平整機組帶鋼穩定防抖裝置的帶鋼穩定控制方法，包括以下步驟 步驟1，收集平整機組的設備參數，包括雙機架平整機組機架間的距離、I號機架出ロ到出口 S輥間的距離；步驟2 :確定所述防抖裝置參數，包括第一輥和第二輥的輥徑、第三輥的輥徑和第四輥的輥徑，四根輥子的表面要求；步驟3 :收集待平整帶材的特性參數，包括所平整帶材的屈服強度；步驟4 :選擇平整模式，如果選擇雙機架平整模式，轉入步驟5 ;如果選擇單機架平整模式，轉入步驟8;步驟5 :根據エ藝條件給定機架間的張力；步驟6:給定調整系數！的值；步驟7 :根據公式5= ξ^2計算出相應的調整高度 式中び一機架間張カ； A—所平整帶材的屈服強度； I· 一雙機架平整機組機架間的距離； 一調整系數； 轉入步驟11 ； 步驟8 :根據エ藝條件給定I號機架出口張カ；步驟9:確定調整系數る的值；步驟10:根據公式6= 0.25-點^^計算出相應的調整高度， 式中O1 — I號機架出口張カ； A—所平整帶材的屈服強度； 4 — 1號機架出口到出ロ S輥間的距離； 備ー調整系數； 步驟11 :根據 的值調整第三輥的高度。所述雙機架平整模式的調整系數 的值為O. 4 O. 8。所述單機架平整模式的調整系數4的值為O. 55 O. 95。本專利技術通過在雙機架之間增加ー套由四個輥子構成的防抖裝置，解決了雙機架平整機組帶鋼運行過程中的抖動問題，同時解決帶鋼機架間張カ的控制、軋制線位置控制以及穩定穿帶等問題，并幫助實現雙機架平整機組單機架軋制，提高成品帶鋼質量，給企業帶來經濟效益。附圖說明圖I為現有雙機架平整機組生產帶鋼示意 圖2為帶有本專利技術防抖裝置的雙機架平整機組生產帶鋼示意 圖3為本專利技術的防抖裝置結構示意 圖4為本專利技術的雙機架平整機組帶鋼穩定控制方法控制框圖。圖中1 I號機架工作輥，2為I號機架中間輥，3為I號機架支撐輥，4為2號機架工作輥，5為2號機架中間輥，6為2號機架支撐輥，7帶鋼，8第一輥，9第二輥，10第三輥，11第四輥，12液壓缸，13同步機構。具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本專利技術作進ー步說明。參見圖2、圖3，一種雙機架平整機組帶鋼穩定防抖裝置，包括四套輥子，其中第一輥8和第二輥9位于軋制線下方，并且第一輥8和第二輥9固定在機架基座上，第三輥10和第四輥11位于軋制線上方，第三輥10安裝在同步機構13上，同步機構13與液壓缸12聯接，液壓缸12固定在機架基座上，第三輥10通過液壓缸12和同步機構13實現升降，第四輥11經輔助液壓缸安裝于機架支架上，第四輥11通過輔助液壓缸實現平整和穿帶過程的抬起和壓下；第三輥10位于第一輥8和第二輥9之間，第四輥11位于第二輥9上方。所述防抖裝置安裝在平整機組的I號機架和2號機架之間，第一輥8對應I號機 架。在平整機軋制過程中，所述第一輥8、第二輥9和第三輥10工作，第四輥11抬起，起到防止帶鋼7抖動、保持張カ穩定的作用，等效于在I號和2號主軋機之間增加一個輔助機架；第三輥10能通過液壓缸12上下調整與帶鋼的距離，從而能穩定軋制線的位置，確保帶鋼穩定運行。為了增加輥的耐磨性，在輥子表面鍍鉻。在穿帶階段，第四輥11受液壓缸控制下壓，第二輥9和第四輥11構成ー對夾送棍，保證穿帶穩定。所述第二輥9上能裝有測量張力裝置，第二輥9構成測張輥。一種雙機架平整機組帶鋼穩定控制方法，使用上述的雙機架平整機組帶鋼穩定防抖裝置，執行下列步驟 步驟1，收集平整機組的設備參數，包括雙機架平整機組機架間的距離、I號機架出ロ到出口 S輥間的距離； 步驟2 :確定所述防抖裝置參數，包括第一輥和第二輥的輥徑、第三輥的輥徑和第四輥的輥徑，四根輥子的表面要求；步驟3 :收集待平整帶材的特性參數，包括所平整帶材的屈服強度；步驟4 :選擇平整模式，如果選擇雙機架平整模式，轉入步驟5 ;如果選擇單機架平整模式，轉入步驟8;步驟5 :根據エ藝條件給定機架間的張力； 步驟6:給定調整系數f的值， =0.4 O. 8 ；步驟7 :根據公式5= 0.2-計算出相應的調整高度， 式中び一機架間張カ； A—所平整帶材的屈服強度； 乙一雙機架平整機組機架間的距離； 一調整系數；轉入步驟11 ； 步驟8 :根據エ藝條件給定I號機架出口張カ； 步驟9 :確定調整系數4的值， ι = O. 55 O. 95 ；步驟10:根據公式5= (125-計算出相應的調整高度， CWctjL1J 式中O1 — I號機架出口張カ；K一所平整帶材的屈服強度； A — I號機架出ロ到出口 S輥間的距離； 點ー調整系數； 步驟11:根據J的值調整第三輥的高度。對于單機模式，是指在雙機架平整機組的運行過程中，當生產小延伸率的產品吋，2號機架會抬起，此時只有I號機架在工作；作為單機模式，在單機從卷取機前的S輥到I號機架輥縫距離更長，如果沒有本專利技術的防抖裝置，帶鋼將極其不穩定，甚至使得軋制無法進行。采用本專利技術的防抖裝置及控制方法之后，將大大降低帶鋼抖動的幅度，保證平整過程能夠穩定進行。實施例I 在雙機架模式下，本專利技術的雙機架平整機組帶鋼穩定控制方法的實施本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種雙機架平整機組帶鋼穩定防抖裝置，其特征是包括四套輥子，其中第一輥(8)和第二輥(9)位于軋制線下方，并且第一輥(8)和第二輥(9)固定在機架基座上，第三輥(10)和第四輥(11)位于軋制線上方，第三輥(10)安裝在同步機構(13)上，同步機構(13)與液壓缸(12)聯接，液壓缸(12)固定在機架基座上，第三輥(10)通過液壓缸(12)和同步機構(13 )實現升降，第四輥(11)經輔助液壓缸安裝于機架支架上，第四輥(11)通過輔助液壓缸實現平整和穿帶過程的抬起和壓下；所述第三輥(10 )位于第一輥(8 )和第二輥(9 )之間，第四輥(11)位于第二輥(9 )上方； 在平整機軋制過程中，所述第一輥(8)、第二輥(9)和第三輥(10)工作，第四輥(11)抬起，第三輥(10)能上下調整； 所述防抖裝置安裝在平整機組的I號機架和2號機架之間，第一輥(8)對應I號機架。2.根據權利要求I所述的雙機架平整機組帶鋼穩定防抖裝置，其特征是在穿帶階段，所述第四輥(11)受液壓缸控制下壓，第二輥(9 )和第四輥(11)構成ー對...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳首民，李秀軍，
申請(專利權)人：寶山鋼鐵股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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