本發(fā)明專利技術(shù)揭示了一種座椅試驗系統(tǒng)，系統(tǒng)包括動作輸入單元、控制單元、第一動作單元和第二動作單元，所述的動作輸入單元設(shè)有人機顯示界面并向控制單元輸入控制命令，所述的控制單元分別向第一、二動作單元輸入控制命令，所述的第一控制單元包括固定被試驗座椅的夾具以及其內(nèi)部的伺服閥，所述的第二控制單元包括固定于被試驗座椅上方的模擬臀以及其內(nèi)部的伺服電機。該試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，試驗便捷，并利用其方法能夠可以對座椅進行顛簸和蠕兩個動作下的循環(huán)試驗，測試座椅的耐用度和使用壽命。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車零部件性能檢測領(lǐng)域，具體涉及ー種座椅顛簸蠕動試驗控制系統(tǒng)及方法。
技術(shù)介紹
眾所周知，汽車座椅是汽車必不可少的零部件之一，也是汽車與駕乘人員接觸最緊密的部件，人們在駕駛和乘坐汽車時 ，汽車座椅承載著我們身體的重量，使我們感到舒適與安全，因此座椅的舒適程度直接影響到汽車整體的舒適性能。汽車座椅在設(shè)計安裝到汽車上之前，需要對其性能進行檢驗和檢測，主要包括耐久度和使用壽命等方面，現(xiàn)有的檢測設(shè)備大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能有效模擬使用狀態(tài)，不能對耐久度和使用壽命等方面進行準確的檢測。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)ー種模擬汽車座椅的上下顛簸動作和模擬人的臀部坐在座椅上蠕動動作兩個方面的檢測，從而測試出汽車座椅的耐久性以及安全性的系統(tǒng)及其方法。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案為ー種座椅試驗系統(tǒng)，系統(tǒng)包括動作輸入單元、控制單元、第一動作單元和第二動作單元，所述的動作輸入單元設(shè)有人機顯示界面井向控制單元輸入控制命令，所述的控制単元分別向第一、ニ動作單元輸入控制命令，所述的第一控制單元包括固定被試驗座椅的夾具以及其內(nèi)部的伺服閥，所述的第二控制單元包括固定于被試驗座椅上方的模擬臀以及其內(nèi)部的伺服電機。所述的控制単元為英飛凌XC888單片機。所述的第一動作單元的接收控制單元的控制命令經(jīng)由轉(zhuǎn)換電路輸出相應(yīng)電流控制伺服閥伸縮頻率。所述的第二動作單元的接收控制單元的控制命令經(jīng)由光耦與ニ極管電容隔離電路輸出相應(yīng)電機脈沖信號和方向信號控制實現(xiàn)伺服電機的停轉(zhuǎn)以及正反轉(zhuǎn)。利用座椅試驗系統(tǒng)的試驗方法步驟I、上電，動作輸入單元和控制單元系統(tǒng)初始化；步驟2、按照實驗?zāi)康脑趧幼鬏斎雲(yún)g元的人機顯示界面相應(yīng)位置輸入合適的試驗參數(shù)；步驟3、動作輸入?yún)g元確認參數(shù)是否輸入正確，如果不正確重新輸入，如果正確進入下ー步；步驟4、控制單元接收試驗參數(shù)，并開中斷，允許串ロ通訊中斷打開，設(shè)定相應(yīng)的波特率；步驟5、控制單元接收到數(shù)據(jù)并開了中斷，程序進入中斷；步驟6、控制單元對數(shù)據(jù)進行分析和處理；步驟7、控制單元輸出控制命令并由第一動作單元和第二動作單元執(zhí)行。所述的步驟6是將數(shù)據(jù)全部存入緩存區(qū)，如果不是繼續(xù)接收；如果是進入下一歩驟；數(shù)據(jù)緩存SBUFF已滿，先判斷頭文件是否為與通訊協(xié)議中預(yù)定的頭相符，如果不相符，此組數(shù)據(jù)放棄掉，如果相符就開始，按順序讀取SBUFF中的數(shù)據(jù)；將讀取的數(shù)據(jù)進行處理，數(shù)據(jù)相加后的值與最后一位是否相符，如果不是那就是數(shù)據(jù)發(fā)送有誤，此組數(shù)據(jù)放棄，否定回復(fù)；如果是，此組數(shù)據(jù)為正確的傳輸?shù)?，肯定回?fù)，并進入下一步驟；進入主函數(shù)，將相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)換為控制相應(yīng)的數(shù)值，帶入算法中，進行驅(qū)動控制。本專利技術(shù)的優(yōu)點在于該試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，試驗便捷，并利用其方法能夠可以對座椅進行顛簸和蠕兩個動作下的循環(huán)試驗，測試座椅的耐用度和使用壽命。附圖說明下面對本專利技術(shù)說明書中每幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明 圖I是試驗控制系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；圖2是試驗控制系統(tǒng)的控制流程圖。上述圖中的標記均為1、動作輸入單元；2、控制單元；3、第一動作單元；4第二動作單元。具體實施例方式參見圖I可知，座椅試驗系統(tǒng)包括動作輸入?yún)g元I、控制單元2、第一動作單元3和第二動作單元4，其中動作輸入?yún)g元I包括人機顯示界面和通訊協(xié)議端ロ，人機顯示界面可以由試驗人員輸入測試參數(shù)，也可以顯示系統(tǒng)狀況，其通過串ロ將人機顯示界面接收的試驗參數(shù)轉(zhuǎn)化為單片機可以識別的語言并傳遞給控制單元2 ;控制單元2采用英飛凌XC888單片機；第一動作單元3包括固定被試驗座椅的夾具，其實就是ー個從座椅底面固定座椅，模擬座椅安裝于汽車內(nèi)的夾具，可以是設(shè)有座椅固定軌道的安裝板；第一動作單元3的夾具設(shè)置于ー個工作臺上，其內(nèi)部的電子伺服控制器與其控制工作的伺服閥連接，夾具由伺服閥驅(qū)動的運動部件驅(qū)動在工作臺上運動，具體以“設(shè)有座椅固定軌道的安裝板”為例，安裝板設(shè)于工作臺上方，安裝板上方固定座椅，底面兩側(cè)連桿一端鉸接，工作臺內(nèi)設(shè)有推桿，推桿兩端與安裝板底面延伸出的連桿鉸接，推桿與服閥驅(qū)動的運動部件連接，從而推動推桿水平運動，實現(xiàn)安裝板在工作臺上的顛簸功能?？刂茊卧?與第一動作單元3之間設(shè)置有電流轉(zhuǎn)化電路，使控制單元2輸出相應(yīng)的電流控制伺服閥座伸縮運動實現(xiàn)顛簸試驗；第二動作單元4包括固定于被試驗座椅上方的模擬臀，以及其內(nèi)部的伺服控制器與其控制的伺服電機，控制單元2與第二動作單元4之間設(shè)有光耦與ニ極管電容隔離電路，從而控制電機脈沖信號和方向信號，實現(xiàn)伺服電機的停轉(zhuǎn)以及正反轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)假臀的蠕動試驗。具體的說，伺服電機鉸接在工作臺向上延伸出的固定桿上，固定桿固定伺服電機的部位位于夾具安裝座椅的正上方，即當座椅安裝好后，伺服電機位于座椅上方，伺服電機與傳動箱連接，驅(qū)動底面模擬臀部的板左右轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)角度任意可調(diào)，在電腦界面調(diào)整，毎次調(diào)整量1°或10°，同時伺服電機的外殼設(shè)有伸出的配重掛桿，用于懸掛配重，在配重的壓力下，壓在椅面做左右旋轉(zhuǎn)運動，從而模擬人坐在座椅的功能。由動作輸入?yún)g元I人工輸入的試驗參數(shù)頻率、振幅、角度、循環(huán)次數(shù)，從而精確控制假臀蠕動速度動以及夾具振動頻率，精確測試座椅的耐用度和使用壽命。參見圖2可知，利用上述試驗系統(tǒng)其控制方法具體包括以下步驟步驟I、上電后對人機顯示單元和控制單元2進行系統(tǒng)初始化；步驟2、根據(jù)實驗?zāi)康脑囼炄藛T在人機顯示界面相應(yīng)位置輸入合適的試驗參數(shù)；步驟3、人機顯示界面確認參數(shù)是否輸入正確，如果不正確重新輸入，如果正確進入下ー步；步驟4、人機顯示界面進行串ロ端ロ選擇連接后，給控制単元2發(fā)送數(shù)據(jù)； 步驟5、控制單元2接收試驗參數(shù)，同時開中斷，允許串ロ通訊中斷打開，設(shè)定相應(yīng)的波特率等；步驟6、控制單元2接收到數(shù)據(jù)并開了中斷，程序進入中斷；步驟7、控制單元2對數(shù)據(jù)進行分析和處理。具體地說就是判斷是否緩存去內(nèi)存已滿；即數(shù)據(jù)全部存入緩存區(qū)，如果不是繼續(xù)接收；如果是進入下ー步驟；數(shù)據(jù)緩存SBUFF已滿，先判斷頭文件是否為與通訊協(xié)議中預(yù)定的頭相符，如果不相符，此組數(shù)據(jù)放棄棹，如果相符就開始按順序讀取SBUFF中的數(shù)據(jù)；將讀取的數(shù)據(jù)進行處理，數(shù)據(jù)相加后的值與最后一位是否相符，如果不是那就是數(shù)據(jù)發(fā)送有誤，此組數(shù)據(jù)放棄，否定回復(fù)；如果是，此組數(shù)據(jù)為正確的傳輸?shù)?，肯定回?fù)，并進入下一步驟；進入主函數(shù)，將相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)換為控制相應(yīng)的數(shù)值，帶入算法中，進行驅(qū)動控制；步驟8、第一動作單元3與第二動作單元4分別接收控制單元2的試驗參數(shù)命令，并按照命令執(zhí)行相應(yīng)的動作。具體是先進行蠕動試驗還是顛簸試驗根據(jù)使用設(shè)備的人員來定，這就是為什么需要人機界面的原因；只要在以下人機界面中需要的試驗中輸入?yún)?shù)，那個試驗就開始工作，如果兩種試驗都輸入?yún)?shù)，那么兩種試驗同時進行；另外這個角度的模擬臀部的第二運動單元4模擬臀部旋轉(zhuǎn)范圍是0-90度,顛簸震動頻率是0_4hz,震動次數(shù)是0-65000次,震動振幅0-127毫米。上面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)進行了示例性描述，顯然本專利技術(shù)具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本專利技術(shù)的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本專利技術(shù)的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本專利技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.ー種座椅試驗系統(tǒng)，其特征在于系統(tǒng)包括動作輸入?yún)g元(I)、控制單元(2)、第一動作単元(3)和第二動作單元(4)，所述的動作輸入單元(I)設(shè)有人機顯示界面井向控制單元(2)輸入控制命令，所述的控制單元(2)分別向第一、ニ動作單元(3、4)輸入控制命令，所述的第一控制單元(3)包括固定被試驗座椅的夾具以及其內(nèi)部的伺服閥，所述的第二控制單元(4)包括固定于被試驗座椅上方的模擬臀以及其內(nèi)部的伺服電機。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的座椅試驗系統(tǒng)，其特征在于所述的控制単元(2)為英飛凌XC888單片機。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的座椅試驗系統(tǒng)，其特征在于所述的第一動作單元(3)的接收控制單元(2)的控制命令經(jīng)由轉(zhuǎn)換電路輸出相應(yīng)電流控制伺服閥伸縮頻率。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的座椅試驗系統(tǒng)，其特征在于所述的第二動作單元(4)的接收控制單元(2)的控制命令經(jīng)由光耦與ニ極管電容隔離電路輸出相應(yīng)電機脈沖信號和方向信號控制實現(xiàn)伺服電機的停轉(zhuǎn)以及正反轉(zhuǎn)。5.利用權(quán)利要求1-4所述的座椅試驗系統(tǒng)的試驗方法，其特征在于 步驟I、上電，動作輸入單兀(I)和控制單兀(2)系統(tǒng)初始化； ...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙玲，
申請(專利權(quán))人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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