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    卷板機(jī)用上托料裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號(hào):7814804 閱讀:253 留言:0更新日期:2012-09-28 03:16
    本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種卷板機(jī)輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種卷板機(jī)用上托料裝置,包括托輥裝置、垂直軌道、懸臂架、鏈條、鏈輪和油缸,所述的懸臂架為橫向設(shè)置的長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu),懸臂架的前端上部設(shè)置鉸接連接的托輥裝置,其后端通過(guò)滾輪與垂直軌道為滑動(dòng)連接,垂直軌道為方管狀,垂直軌道內(nèi)部安裝豎向設(shè)置的油缸,油缸上部設(shè)置鏈輪,所述的鏈條一端與垂直軌道的后側(cè)壁固定連接,鏈條繞過(guò)鏈輪另一端與懸臂架的后端固定連接。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作響應(yīng)迅速,占用空間小,托料效果好的特點(diǎn)。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及ー種卷板機(jī)輔助裝置
    ,具體地說(shuō)是ー種卷板機(jī)用上托料裝置
    技術(shù)介紹
    在卷板機(jī)卷制薄板大筒徑時(shí),卷制過(guò)程中經(jīng)常因?yàn)橥搀w自身重力影響卷制質(zhì)量?,F(xiàn)有卷板機(jī)用上托料裝置,大多是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺母螺桿,即絲杠傳動(dòng),由螺母帶動(dòng)托輥裝置支撐筒體上端,這種上托料裝置傳動(dòng)效率低,動(dòng)作響應(yīng)較慢,而且由于螺桿比較長(zhǎng),占用空間大,加工復(fù)雜,成本較高。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)為了克服上述缺陷提供了ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作響應(yīng)迅速,占用空間小,托料效果好的卷板機(jī)用上托料裝置。本技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種卷板機(jī)用上托料裝置,包括托輥裝置,還包括豎向設(shè)置的垂直軌道、懸臂架、鏈條、鏈輪和油缸,所述的懸臂架為橫向設(shè)置的長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu),懸臂架的前端上部設(shè)置鉸接連接的托輥裝置,其后端通過(guò)滾輪與垂直軌道為滑動(dòng)連接,垂直軌道為方管狀,垂直軌道內(nèi)部安裝豎向設(shè)置的油缸,油缸上部設(shè)置鏈輪,所述的鏈條ー端與垂直軌道的后側(cè)壁固定連接,鏈條繞過(guò)鏈輪另一端與懸臂架的后端固定連接。所述的垂直軌道上端設(shè)置有鋼絲鎖緊繩,鋼絲鎖緊強(qiáng)的另一端與地基固定連接。本技術(shù)的油缸上部設(shè)置鏈輪,鏈條繞過(guò)鏈輪一端與垂直軌道連接,另一端與懸臂架連接,油缸通過(guò)鏈條帶動(dòng)懸臂架沿垂直軌道上下滑動(dòng),從而調(diào)節(jié)懸臂架前端托輥裝置的高度,油缸與鏈條的結(jié)合可使懸臂架傳動(dòng)效率提高,從而使本裝置的動(dòng)作響應(yīng)迅速,而且傳動(dòng)穩(wěn)定;托輥裝置與懸臂架設(shè)計(jì)成鉸接連接,可適應(yīng)卷制帶錐度的エ件;本技術(shù)的懸臂架及垂直軌道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易制造和安裝,體積小,成本低。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的示意圖。具體實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)ー步描述,圖I為本技術(shù)的一種實(shí)施例,包括托輥裝置1,還包括豎向設(shè)置的垂直軌道3、懸臂架2、鏈條4、鏈輪5和油缸6。所述的懸臂架2為橫向設(shè)置的長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu),懸臂架2的前端上部設(shè)置鉸接連接的托輥裝置1,其后端通過(guò)滾輪與垂直軌道3為滑動(dòng)連接,垂直軌道3為方管狀,垂直軌道3內(nèi)部安裝豎向設(shè)置的油缸6,油缸6上部設(shè)置鏈輪5,所述的鏈條4 一端與垂直軌道3的后側(cè)壁固定連接,鏈條4繞過(guò)鏈輪5另一端與懸臂架2的后端固定連接。垂直軌道3安裝在卷板機(jī)床身前部中間位置,懸臂架2與垂直軌道3呈垂直并可伸入被卷制エ件內(nèi)部對(duì)被卷制的エ件起上托支撐的作用,從而防止被卷制的エ件因自身重力產(chǎn)生的變形現(xiàn)象。本實(shí)施例中,在垂直軌道3上端還設(shè)置有鋼絲鎖緊繩7,鋼絲鎖緊繩7的另一端與地基固定連接。本技術(shù)的鋼絲鎖緊繩7對(duì)垂直軌道3起加固作用,防止垂直軌道3受カ過(guò)大變形。本技術(shù)使用時(shí),啟動(dòng)油缸6上升,油缸6通過(guò)鏈條4帶動(dòng)懸臂架2沿垂直軌道3向上移動(dòng)至卷制エ件需要的高度,使托輥裝置I托住并支撐被卷制エ件的上部,即托起卷筒的內(nèi)上壁位置。本技術(shù)利用油缸6與鏈條4的結(jié)合可使懸臂架2上下移動(dòng)效率提高,從而使本裝置的動(dòng)作響應(yīng)迅速,而且傳動(dòng)穩(wěn)定。托輥裝置I與懸臂架2設(shè)計(jì)成鉸接連接,可適應(yīng)卷制帶錐度的エ件。本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作響應(yīng)迅速,占用空間小,托料效果好的特點(diǎn)?!け疚臋n來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種卷板機(jī)用上托料裝置,包括托輥裝置,其特征是還包括豎向設(shè)置的垂直軌道、懸臂架、鏈條、鏈輪和油缸,所述的懸臂架為橫向設(shè)置的長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu),懸臂架的前端上部設(shè)置鉸接連接的托輥裝置,其后端通過(guò)滾輪與垂直軌道為滑動(dòng)連接,垂直軌道為方管狀,垂直軌道內(nèi)部...

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:李健王魯軍吳茂菊,馬正倫,陰林林,梁輝,
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:泰安華魯鍛壓機(jī)床有限公司
    類(lèi)型:實(shí)用新型
    國(guó)別省市:

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