本實用新型專利技術公開了一種車門窗框裝飾條，旨在提供一種能夠有效改善車門窗框裝飾條裝飾面的裝飾效果，使裝飾面的裝飾效果更加豐富的車門窗框裝飾條。它包括長條形的金屬本體，所述本體外表面上部設有由本體前端延伸至本體后端的長條形第一塑料件，本體外表面下部設有由本體前端延伸至本體后端的長條形第二塑料件。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種應用于汽車上的裝飾件，具體涉及ー種車門窗框裝飾條。
技術介紹
目前的車門窗框裝飾條一般有兩種，一種是由塑料制成的裝飾件，另ー種是由不銹鋼制成的裝飾件。但這兩種車門窗框裝飾件都是由單一材質制成，它們的裝飾面顯得很單一。例如，中國專利公開號CN201597526U，公開日2010年10月06日，專利技術創造的名稱為車窗裝飾條，該申請案公開了ー種車窗裝飾條包括不銹鋼材質的外觀裝飾面；卡接槽，一體連接在外觀裝飾面的上部內側，該卡接槽與安裝在車門框上的車窗導軌密封條相配合卡接；裝配導向件與卡接槽一體連接，在向車窗導軌密封條裝配所述車窗裝飾條時起導向作用；及匹配部件，一體連接于外觀裝飾面的下部，與車窗導軌密封條的相應部分卡接。該車窗裝飾條整體都由不銹鋼材質制成，其裝飾面單一。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服車門窗框裝飾件由単一材質制成，其裝飾面單一的問題，提供ー種復合結構的車門窗框裝飾條，有效改善車門窗框裝飾條裝飾面的裝飾效果。本技術的技術方案是—種車門窗框裝飾條,它包括長條形的金屬本體，所述本體外表面上部設有由本體前端延伸至本體后端的長條形第一塑料件，本體外表面下部設有由本體前端延伸至本體后端的長條形第二塑料件。該車門窗框裝飾條的本體由金屬材質制成，其外表面為亮面，在本體外表面上部和下部分別鑲嵌有第一塑料件和第二塑料件，使得車門窗框裝飾條的裝飾面不在単一，可以由三種不同的元素組成。另外，該車門窗框裝飾條的亮面寬度的大小可以通過第一塑料件和第二塑料件來調節。該車門窗框裝飾條的裝飾面由上往下分別由第一塑料件外表面、金屬本體的亮面、第二塑料件外表面這三部分構成，通過改變裝飾面的這三個組成部分的材質，結構和在裝飾面上占有的比例，可以使車門窗框裝飾條的裝飾面具有多種不同的裝飾效果。作為優選，本體為金屬薄板，本體橫截面中部位于第一塑料件與第二塑料件之間設有向外凸起的弧形凸起部分，且弧形凸起部分的上下兩側分別與第一塑料件和第二塑料件邊緣相貼合。該金屬本體橫截面的中部設有向外凸起的弧形凸起部分，而第一塑料件和第二塑料件分別位于弧形凸起部分的上下兩側。金屬本體中部為向外凸起的弧形凸起部分，可以將金屬本體的亮面凸顯出來。作為優選，與弧形凸起部分相対的本體內側面上形成一條長條形凹槽，凹槽內設有用于填充凹槽的第三塑料件，且第三塑料件表面與本體內側面齊平。金屬本體為薄板狀結構，其外側面設有弧形凸起部分，那么與弧形凸起部分相対的本體內側面上形成一條長條形凹槽。凹槽內設有用于填充凹槽的第三塑料件，且第三塑料件外表面與本體內側面齊平，這樣可以便于將車門窗框裝飾條安裝在車門窗框上。同時使車門窗框裝飾條的內側面緊貼在車門窗框表面上。作為優選，本體橫截面上部設有向內側延伸形成的彎鉤狀結構。當車門窗框裝飾條安裝在車門窗框上時，本體橫截面上部設有向內側延伸形成的彎鉤狀結構，可以將車門窗框的上邊緣包覆；同時通過彎鉤狀結構可以將車門窗框裝飾條掛在車門窗框上邊緣處，有利于車門窗框裝飾條的安裝固定。作為優選，第一塑料件包覆整個彎鉤狀結構外表面。第一塑料件包覆整個彎鉤狀結構外表面，使得車門窗框裝飾條橫截面上部都被第一塑料件所包覆，使金屬本體上部不會外露。作為優選，本體橫截面下邊緣出設有向內側延伸形成的弧形結構。當車門窗框裝飾條安裝在車門窗框上時，本體橫截面下邊緣出設置的向內側延伸形成的弧形結構，可以將車門窗框的下邊緣包覆，可以使車門窗框裝飾條的下部緊密的貼合在車門窗框的下邊緣處。 作為優選，第二塑料件包覆整個弧形結構外表面。第二塑料件包覆整個弧形結構外表面，使得車門窗框裝飾條橫截面下部都被第二塑料件所包覆，使金屬本體下部不會外露。作為優選，第三塑料件外表面上設有雙面膠。由于第三塑料件外表面與本體內側面齊平，通過在第三塑料件外表面上設置雙面膠可以將車門窗框裝飾條更加緊密、可靠的粘貼在車門窗框上。作為優選，本體呈弧形。本體呈弧形，使得整個車門窗框裝飾條呈弧形結構。弧形結構過度平滑，裝飾效果好。作為優選，本體材質為不銹鋼，第一塑料件、第二塑料件和第三塑料件材質為PVC。本體材質為不銹鋼，其亮面不會生銹，并且亮面效果好。而第一塑料件、第二塑料件和第三塑料件材質為同一種材質pvc，可以簡化制作エ藝，減低制作成本。本技術的有益效果是能夠有效改善車門窗框裝飾條裝飾面的裝飾效果，使裝飾面的裝飾效果更加豐富。附圖說明圖I是本技術的一種結構示意圖。圖2是本技術車門窗框裝飾條橫截面的一種結構示意圖。圖中本體I、第一塑料件2、第二塑料件3、弧形凸起部分4、第三塑料件5、雙面膠6、彎鉤狀結構7、弧形結構8。具體實施方式以下結合附圖與具體實施方式對本技術作進ー步詳細描述如圖I所示的ー種車門窗框裝飾條，它包括長條形的金屬本體1，本體為金屬薄板，且整體呈弧形。所述本體外表面上部設有由本體前端延伸至本體后端的長條形第一塑料件2，本體外表面下部設有由本體前端延伸至本體后端的長條形第二塑料件3。本體橫截面中部位于第一塑料件2與第二塑料件3之間設有向外凸起的弧形凸起部分4，且弧形凸起部分的上下兩側分別與第一塑料件和第二塑料件邊緣相貼合，即第一塑料件2和第二塑料件3分別位于弧形凸起部分4的上下兩側。而與弧形凸起部分4相対的本體內側面上則形成一條長條形凹槽，凹槽內設有用于填充凹槽的第三塑料件5，且第三塑料件表面與本體內側面齊平。第三塑料件外5表面上設有雙面膠6。本體I橫截面上部設有向內側延伸形成的彎鉤狀結構7。第一塑料件2包覆整個彎鉤狀結構外表面。本體I橫截面下邊緣出設有向內側延伸形成的弧形結構8。第二塑料件3包覆整個弧形結構外表面。本體材質為不銹鋼，第一塑料件、第二塑料件和第三塑料件材質為PVC。 使用者在使用時，可以直接通過車門窗框裝飾條背面設置的雙面膠將車門窗框裝飾條粘貼在車門窗框上，操作方便簡單。由于本體I外表面上部設有由本體前端延伸至本體后端的長條形第一塑料件2，本體外表面下部設有由本體前端延伸至本體后端的長條形第二塑料件3，使得車門窗框裝飾條的裝飾面不在単一，可以由幾種不同的元素組成。同吋，還可以通過改變第一塑料件2和第二塑料件3在本體I外表面所占有的比例，使車門窗框裝飾條的裝飾面具有多種不同的效果。例如，當第一塑料件2和第二塑料件3在本體I外表面所占有的比例比較大，即在本體I的橫截面上第一塑料件2和第二塑料件3占有的比例比較大，這樣金屬本體的亮面就比較小，可以在車門窗框裝飾條的裝飾面上形成一條細長的亮條。而當第一塑料件2和第二塑料件3在本體I外表面所占有的比例比較小，即在本體I的橫截面上第一塑料件2和第二塑料件3占有的比例比較小，這樣金屬本體的亮面就比較大，可以在車門窗框裝飾條的裝飾面上形成一條較寬的亮條，將金屬本體的亮面凸顯出來。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.ー種車門窗框裝飾條，其特征是，它包括長條形的金屬本體，所述本體外表面上部設有由本體前端延伸至本體后端的長條形第一塑料件，本體外表面下部設有由本體前端延伸至本體后端的長條形第二塑料件。2.根據權利要求I所述的ー種車門窗框裝飾條，其特征是，所述本體為金屬薄板，本體橫截面中部位于第一塑料件與第二塑料件之間設有向外凸起的弧形凸起部分，且弧形凸起部分的上下兩側分別與第一塑料件和第二塑料件邊緣相貼合。3.根據權利要求2所述的ー種車門窗框裝飾條，其特征是，與弧形凸起部分相対的本體內側面上形成一條長條形凹槽，凹槽內設有用于填充凹槽的第三塑料件，且第三塑料件表面與本體內側...
【專利技術屬性】
技術研發人員：林珊安，張建淼，周騫，畢連生，韋興民，吳成明，趙福全，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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