【技術實現步驟摘要】
本技術涉及船舶建造領域，尤其涉及一種分段拉入法建造裝置。
技術介紹
世界造船技術經過數十年的發展已日趨成熟，傳統的制作方法已經不能滿足當前的要求。傳統的制作方法就是將肋板的切ロ開設成普通切ロ，用吊車將肋板垂直吊起靠線安裝定位，定位時橫向偏差量要在允許公差范圍內，調整相對位置后 測量垂直度并打適量支撐，肋板裝焊后再用補板封住切ロ的方法，普通切ロ中肋骨補板的焊接是全位置焊接且有很多包角，會花去很多エ時和焊材，此法不但在制造成本上給企業造成了很大的浪費，同時焊接工作量也很大，而且在生產的質量上也不是十分的好。隨著現代造船模式的深入，高效造船、精度造船已是共識，如何應用現成的エ藝和開發新的加工方法是業內人士永恒的話題——分段拉入建造工法就是ー個嶄新的課題，它的成功在進ー步提高分段建造速度和精度，提高肋板裝配效率上都會產生新的突破。
技術實現思路
本技術的目的就是要提供一種提高肋板裝配效率和裝配精度，減少船體補板數量和焊接工作量，降低制造成本和勞動強度的分段拉入法建造裝置。本技術是這樣實現的，分段拉入法建造裝置，包括平面板架、吊排、眼板，其特征在于平面板架上平面相距一定距離設置有兩只氣動葫蘆，平面板架拉入端設置有肋板，肋板上與氣動葫蘆對應部位設置有眼板，肋板上方設置有吊排，吊排上吊鉤與肋板相連接。本技術具有操作簡單，焊接工作量少，裝焊成型后精度高等特性。同時能降低鋼材用量，減少船舶制造成本，降低施工人員的勞動強度和有效提高肋板裝配效率。附圖說明圖I是本技術拉入狀態結構圖。圖2是本技術拉入后產品結構圖。圖中I、平面板架，2、肋板，3、吊排，4、眼板，5、氣動葫蘆。具體實...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.分段拉入法建造裝置，包括平面板架(I)、吊排(3)、眼板(4)，平面板架(I)上平面相距一定距離設置有兩只氣動葫蘆(5)，平面板架(I)拉...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉濤，鄭軍，鄭晨陽，毛勇，
申請(專利權)人：江蘇新世紀造船有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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