【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種減震設備，尤其是ー種液壓減震器，具體地說是用于摩托車上的液壓減震器。
技術介紹
摩托車減震器是車輪和車體之間的彈性聯接傳力部件，用來支撐車體的重量并緩和道路不平時對車輛的震動和沖擊。目前，常規液壓減震器使用壽命短，易漏油。主要結構為后筒體密封上方是ー個鐵墊圈，灰塵雜質極易在活塞桿與鐵墊片的間隙中進入油封唇ロ，導致漏油，嚴重影響減震器的性能。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術中存在的不足，提供ー種液壓減震器，其結構緊湊，能確保減震器不漏油，提高產品質量，延長使用壽命，降低使用成本，安全可靠。按照本技術提供的技術方案，所述液壓減震器，包括減震器筒體及位于所述減震器筒體內一端端部的封口墊；減震器筒體內對應設置封ロ墊的一端設有油封，所述油封與減震器筒體固定連接；所述減震器筒體內設有同軸分布的活塞桿；所述活塞桿的一端穿過封ロ墊及油封后伸入減震器筒體內，活塞桿對應于伸入減震器筒體內的端部設有固定連接的活塞頭，所述活塞頭與減震器筒體相匹配；所述封ロ墊包括封ロ支撐體及位于所述封ロ密封體，所述封ロ密封體包裹與活塞桿的接觸面，并與活塞桿緊密接觸。所述封ロ支撐體采用鐵制成，封ロ密封體采用橡膠制成。所述活塞頭內設有貫通活塞頭的活塞頭通油孔，活塞頭與封ロ墊相對應的一端設有曲面彈簧，所述曲面彈簧上的曲面彈簧通油孔與活塞頭通油孔相連通；曲面彈簧套在活塞桿上，且曲面彈簧對應與活塞頭相連的另ー側設有密封環，所述密封環對應干與曲面彈簧相連的另ー側設有導圈，所述導圈套在活塞桿上，且導圈對應于遠離密封環的另一端通過阻尼彈簧與固定柱塞相連，阻所述固定柱塞固定套在活塞桿上。所述活...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.ー種液壓減震器，包括減震器筒體(7)及位于所述減震器筒體(7)內一端端部的封ロ墊(I);減震器筒體(7)內對應設置封ロ墊(I)的一端設有油封(2)，所述油封(2)與減震器筒體(7)固定連接；所述減震器筒體(7)內設有同軸分布的活塞桿(11);其特征是所述活塞桿(11)的一端穿過封ロ墊(I)及油封(2)后伸入減震器筒體(7)內，活塞桿(11)對應于伸入減震器筒體(7)內的端部設有固定連接的活塞頭(8)，所述活塞頭(8)與減震器筒體(7 )相匹配；所述封ロ墊(I)包括封ロ支撐體(12 )及位于所述封ロ密封體(13 )，所述封ロ密封體(13)包裹與活塞桿(11)的接觸面，并與活塞桿(11)緊密接觸。2.根據權利要求I所述的液壓減震器，其特征是所述封ロ支撐體(12)采用鐵制成，封ロ密封體(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：華健，石建明，
申請(專利權)人：無錫市華勝機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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