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    機床尾架的液壓復合油缸結構制造技術

    技術編號:7829324 閱讀:336 留言:0更新日期:2012-10-11 04:08
    機床尾架的液壓復合油缸結構,包括進油口、端蓋、聯接螺釘、尾架套筒、耐磨套、中間芯軸、防轉螺釘、回轉頂尖組件、緩沖圈、堵塞等。所述的尾架套筒在尾架體內往復運動,套筒與尾架體內孔配合形成液壓控制的頂緊油缸,在尾架套筒內通過鑲嵌耐磨套與中間芯軸組成頂緊和快退作用液壓油缸。設置在端蓋上的主進油口實現頂緊液壓力供應,與中間芯軸相連的進油口、回油口實現頂緊力輔助液壓力供應和尾架套筒的快退液壓力供應。所述的尾架套筒既是支承回轉頂尖的零件又是實現尾架頂緊液壓油缸的活塞零件;所述的中間芯軸同時是尾架套筒內液壓油缸的活塞,本結構將往復作用油缸隱藏在尾架套筒的內部,節省了尾架占有空間。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術創造涉及一種機床尾架頂尖液壓驅動結構,屬于機械液壓復合傳動裝置,主要用于機床尾架頂尖的頂緊作用與頂緊力調整。
    技術介紹
    在機床尾架頂尖頂緊運動中,目前采用的一種是手動操縱結構方式,即在尾架套筒上裝置有T型絲桿螺母傳動結構,手動控制裝配在絲桿上的手輪,利用絲桿螺母的自鎖達到對工件的頂緊作用,頂緊力的大小取決于操作者的手感;另一種方式是采用液壓原理控制,在尾架套筒上連接單活塞往復式的液壓油缸,尾架頂尖的頂緊松開由油缸往復運動實現,而頂緊力的大小則通過液壓系統的壓力變化控制。上述兩種技術中,方式一不 利于實現自動控制和頂緊力精確調整;第二種方式油缸與尾架套筒形成串聯結構,占有空間大,不利于機床的整體布局。
    技術實現思路
    為了更好實現機床尾架頂尖的往復運動和頂緊力控制,縮小占有空間,本專利技術創造提供一種結構合理、易于制造、操縱方便的機床尾架液壓復合油缸結構,該液壓復合油缸結構能實現尾架頂尖的往復運動和頂緊力控制,且液壓油缸為內藏式布置,占有空間小。本專利技術創造的技術方案是用于機床尾架的液壓復合油缸結構,包括進油口、端蓋、聯接螺釘、尾架套筒、耐磨套、中間芯軸、防轉螺釘、回轉頂尖組件、緩沖圈、堵塞。所述的回轉頂尖組件設置于尾架套筒內,頂尖可從前端拆下更換;所述的尾架套筒在尾架體內往復運動,套筒與尾架體內孔配合形成液壓控制的頂緊油缸,在尾架套筒內通過鑲嵌耐磨套與中間芯軸組成頂緊和快退作用液壓油缸。所有運動件、缸體及密封端蓋間均設計有密封圈。主進油口實現頂緊力的液壓力供應,與中間芯軸相連的進油口、回油口實現頂緊力的輔助液壓力供應和尾架套筒的快退液壓力供應。應用時,液壓油通過進油口進入尾架體、尾架套筒、內外端蓋形成的腔體內,壓力油推動尾架套筒前進,此時,另一進油口通過中間芯軸內的油孔同時將壓力油打入尾架套筒、中間芯軸、堵塞形成的腔體內,同樣推動尾架套筒的前進;尾架頂緊力的大小可以通過兩組油缸液壓壓力變化來實現。尾架套筒需要后退時,將前進時的兩組進油口液壓壓力通過換向閥調節成回油口,而對中間芯軸的環形腔油口注入液壓壓力油,尾架套筒完成快退運動。本專利技術創造中所述的機床尾架的液壓復合油缸結構中的尾架套筒既是支承回轉頂尖的零件,又是實現尾架頂緊中液壓油缸的活塞零件;所述的中間芯軸一端通過聯接螺釘與尾架端部端蓋固定,另一端則做成尾架套筒內液壓油缸的活塞,本專利技術創造設計的復合油缸結構在于將往復作用油缸隱藏在尾架套筒的內部,而主頂緊力油缸則通過尾架套筒自身來實現。極大地節省了尾架占有空間。附圖說明附圖是本專利技術創造的剖面結構示意圖。具體實施例方式參見附圖,本專利技術創造提供一種機床尾架的液壓復合油缸結構,包括進油口 I、進油口 11、進油口 12、端蓋2、端蓋4、聯接螺釘3、聯接螺釘10、聯接螺釘14、尾架套筒5、耐磨套6、中間芯軸7、防轉螺釘8、回轉頂尖組件9、緩沖圈13、堵塞16、密封螺釘15、尾架體17。所述機床尾架的液壓復合油缸結構的尾架套筒5 —端支承回轉頂尖組件9,另一端與端蓋2、端蓋4、中間芯軸7形成主液壓油缸腔體,尾架套筒5內鑲嵌的耐磨套6、中間芯軸7、端蓋4、堵塞16形成輔助頂緊和快退的往復液壓油缸腔體。所述機床尾架的液壓復合油缸結構在尾架體17上設置有阻止尾架套筒5回轉的防轉螺釘8,尾架體17與端蓋2的連接通過聯接螺釘3來實現,中間芯軸7則通過聯接螺釘 10固定在端蓋2上。所述機床尾架的液壓復合油缸結構在端蓋2上設置有進油口 I與主液壓油缸腔體相通,設置有進油口 11與輔助頂緊油缸腔體相通,設置有進油口 12與快退油缸腔體相通。所述機床尾架的液壓復合油缸結構在端蓋4與端蓋2相鄰端設置有尾架套筒5運動停止時的緩沖圈13。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種機床尾架的液壓復合油缸結構,其特征在于包括進油口、端蓋、聯接螺釘、尾架套筒、耐磨套、中間芯軸、防轉螺釘、回轉頂尖組件、緩沖圈、堵塞,所述的回轉頂尖組件設置于尾架套筒內;所述的尾架套筒在尾架體內往復運動,套筒與尾架體內孔配合形成液壓控制的頂緊油缸,在尾架套筒內通過鑲嵌耐磨套與中間芯軸組成頂緊和快退作用液壓油缸。2.如權利要求I所述的機床尾架的液壓復合油缸結構,其特征在于結構中的尾架套筒既...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王其松李愛花
    申請(專利權)人:鹽城紡織職業技術學院
    類型:發明
    國別省市:

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