本發(fā)明專利技術(shù)提供了具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車。其包括車輪、磚塊容納部，其由后壁板和兩個(gè)側(cè)壁板形成；兩個(gè)底板結(jié)構(gòu)，用于關(guān)閉或開放磚塊支撐區(qū)域；動(dòng)作部，用于向兩側(cè)張開所述底板結(jié)構(gòu)；動(dòng)作部包括：一對(duì)旋轉(zhuǎn)軸，其穿裝于支架中；一對(duì)連接部件；動(dòng)作桿，其下端通過第一連接環(huán)與連接部的內(nèi)側(cè)桿連接；動(dòng)作杠桿，設(shè)置在動(dòng)作桿的上部，并與動(dòng)作桿聯(lián)動(dòng)，其自由端設(shè)置有把手，連接端與固定在后壁板上的第一支撐部轉(zhuǎn)動(dòng)連接；具有鎖緊裝置的鎖緊部。本發(fā)明專利技術(shù)可以將磚塊整齊的裝車，并且卸車時(shí)，解決了磚塊破壞的問題，磚塊卸車時(shí)維持裝車時(shí)的整體狀態(tài)，提高空間活用性和作業(yè)性，產(chǎn)生了一定的有益效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及磚塊搬運(yùn)用手推車，特別是磚塊易裝車，磚塊運(yùn)到特定地點(diǎn)后，在地面或底板卸車時(shí)，展開裝置展開底板結(jié)構(gòu)，其底板結(jié)構(gòu)從兩側(cè)支撐磚塊底面一部分，磚塊更容易卸車。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中利用手推車搬運(yùn)磚塊需要以下步驟。首先將磚塊整齊或隨意的裝車，其次將手推車推到目的地，最后將手推車翻倒，把磚塊無序的卸下來。這種卸車過程造成磚塊破壞，并且由于卸下的磚塊無序散落，占據(jù)的空間比整齊放置時(shí)大。同時(shí),卸車時(shí)需要將手推車翻倒需要較大力氣，給作業(yè)者造成受傷的威脅。本專利技術(shù)的專利技術(shù)人數(shù)十年從事磚塊搬運(yùn)工作過程中一直思考，怎樣用最少的力更容 易的卸車，并且磚塊卸車時(shí)能夠保持裝車時(shí)狀態(tài)。終于完成本專利技術(shù)，突破性的解決了現(xiàn)有技術(shù)的問題。專利KR10-2009-0059862雖然解決了上述問題，但是動(dòng)作杠桿的運(yùn)動(dòng)區(qū)域在側(cè)壁板的兩側(cè)，為了不干涉車輪，整個(gè)裝置的寬度增加，降低了移動(dòng)性。現(xiàn)有的磚塊搬運(yùn)用手推車還存在以下問題在磚塊裝車后，受磚塊重力的影響磚塊對(duì)底板結(jié)構(gòu)施一向下的推力，進(jìn)而底板結(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)作桿施一向下的拉力，如此易造成動(dòng)作杠桿的翻轉(zhuǎn)從而造成在卸車之前底板結(jié)構(gòu)打開。再者，現(xiàn)有的磚塊搬運(yùn)用手推車問題在于，手推車的動(dòng)作桿及與動(dòng)作桿相連接的部件在長時(shí)間使用后，由于反復(fù)負(fù)重會(huì)延展伸長，如此會(huì)造成在將動(dòng)作杠桿拉上后底板結(jié)構(gòu)仍無法合攏，由于沒有調(diào)整張力的裝置，需要重新進(jìn)行焊接，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供了一種具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車，通過底板結(jié)構(gòu)支撐整齊排成兩列的磚塊下部兩側(cè)，并且利用展開所述底板結(jié)構(gòu)的展開裝置可以將磚塊整齊地卸車，解決磚塊卸車時(shí)會(huì)損壞的問題，磚塊卸車時(shí)可維持裝車時(shí)的整體狀態(tài)，提高了空間活用性和作業(yè)性。本專利技術(shù)提供的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車，可以靠近位于前方的建筑墻壁或障礙物卸下磚塊，并且保證卸下的磚塊與裝車時(shí)的整齊狀態(tài)相同，而且手推車的動(dòng)作杠桿在后壁板的后方，提高了空間活用度，減小了車輪間距，提高了推車的移動(dòng)性，作業(yè)時(shí)增加了安全性。本專利技術(shù)提供的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車，解決了現(xiàn)有的磚塊搬運(yùn)用手推車在磚塊裝車后，受磚塊重力的影響磚塊對(duì)底板結(jié)構(gòu)施一向下的推力，進(jìn)而底板結(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)作桿施一向下的拉力，如此易造成動(dòng)作杠桿的翻轉(zhuǎn)從而造成在卸車之前底板結(jié)構(gòu)打開的問題。而且本專利技術(shù)提供的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車，解決現(xiàn)有技術(shù)的磚塊搬運(yùn)用手推車的動(dòng)作桿及與動(dòng)作桿相連接的部件在長時(shí)間使用后，由于反復(fù)負(fù)重會(huì)延展伸長，如此會(huì)造成在將動(dòng)作杠桿拉上后底板結(jié)構(gòu)仍無法合攏，由于沒有調(diào)整張力的裝置，需要重新進(jìn)行焊接，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。為了解決上述問題，本專利技術(shù)的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車，包括車輪，還包括磚塊容納部，其由后壁板和兩個(gè)側(cè)壁板形成，且所述磚塊容納部的前部為開放狀；兩個(gè)底板結(jié)構(gòu)，用于關(guān)閉或開放除所述磚塊容納部底板中央的卸車空間外的兩側(cè)磚塊支撐區(qū)域；動(dòng)作部，用于向兩側(cè)張開所述底板結(jié)構(gòu)；所述動(dòng)作部包括一對(duì)旋轉(zhuǎn)軸，其穿裝于設(shè)于側(cè)壁板下部外側(cè)的支架中與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述旋 轉(zhuǎn)軸與所述底板結(jié)構(gòu)連接，所述旋轉(zhuǎn)軸為所述底板結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心軸，與所述底板結(jié)構(gòu)一起旋轉(zhuǎn)；一對(duì)連接部件，具有外側(cè)桿和內(nèi)側(cè)桿，所述外側(cè)桿與所述底板結(jié)構(gòu)或旋轉(zhuǎn)軸中的至少一個(gè)連接；動(dòng)作桿，與后壁板相間隔，并且向下直立設(shè)置，所述動(dòng)作桿的下端通過第一連接環(huán)與所述連接部的內(nèi)側(cè)桿連接，通過所述動(dòng)作桿的上下運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)所述連接部件；動(dòng)作杠桿，設(shè)置在所述動(dòng)作桿的上部，并與所述動(dòng)作桿聯(lián)動(dòng)，所述動(dòng)作杠桿的自由端設(shè)置有把手，連接端與固定在后壁板上的第一支撐部轉(zhuǎn)動(dòng)連接；具有鎖緊裝置的鎖緊部，當(dāng)動(dòng)作杠桿抬起所述第一動(dòng)作桿時(shí)，所述鎖緊裝置鎖緊所述第二動(dòng)作桿。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述動(dòng)作杠桿上設(shè)有第二連接部，所述第二連接部位于所述第一支撐部和所述把手之間，所述動(dòng)作桿的上部與第二連接環(huán)連接，所述第二連接環(huán)的上部可旋轉(zhuǎn)的安裝在所述第二連接部上，所述動(dòng)作桿通過張力調(diào)節(jié)部與所述第二連接環(huán)的下部連接，所述張力調(diào)節(jié)部包括螺旋部和安裝在所述螺旋部上端的調(diào)節(jié)螺栓，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓可調(diào)節(jié)動(dòng)作桿底端到第二連接環(huán)下部的距離。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述鎖緊部包括第三固定條，垂直固接在后壁板上，并向后方凸出；鎖緊裝置，縱向設(shè)置并與第三固定條垂直結(jié)合，所述鎖緊裝置可沿所述第三固定條滑動(dòng)；中空環(huán)條，與所述鎖緊裝置的連接端固接，并且套裝于所述第三固定條上。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，還包括加強(qiáng)桿，一端與后壁板固定，另一端與所述第三固定條固接；補(bǔ)助把手，從鎖緊部的一端向后方凸出形成。在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，還包括支撐部件，所述支撐部件包括長方體的支撐板，當(dāng)卸車時(shí)所述支撐板位于所述磚塊容納部底板中央的卸車空間處；固定片，在支撐板的上表面向上凸出形成；支撐骨架，在支撐板的下表面凸出形成，當(dāng)所述支撐部件位于地面時(shí)，所述支撐板與地面呈一夾角向上傾斜。根據(jù)本專利技術(shù)可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題。本專利技術(shù)提供的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車，通過底板結(jié)構(gòu)支撐整齊排成兩列的磚塊下部兩側(cè)，并且利用展開所述底板結(jié)構(gòu)的展開裝置可以將磚塊整齊的裝車，解決磚塊卸車時(shí)會(huì)損壞的問題，磚塊卸車時(shí)可維持裝車時(shí)的整體狀態(tài)，提高了空間活用性和作業(yè)性。而且本專利技術(shù)提供的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車可以靠近位于前方的建筑墻壁或障礙物進(jìn)行卸載，并且可保證卸下的磚塊與裝車時(shí)的整齊狀態(tài)相同。而且本專利技術(shù)提供的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車的動(dòng)作杠桿在后壁板的后方，提高了空間活用度，減小了車輪間距，提高了推車的移動(dòng)性，作業(yè)時(shí)更加安全。本專利技術(shù)提供的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車設(shè)有具有鎖緊裝置的鎖緊部可防止動(dòng)作杠桿的翻轉(zhuǎn)避免了在不需要進(jìn)行卸載的時(shí)候底板結(jié)構(gòu)展開。 本專利技術(shù)提供的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車設(shè)有張力調(diào)節(jié)部，解決了現(xiàn)有技術(shù)的磚塊搬運(yùn)用手推車的動(dòng)作桿及與動(dòng)作桿相連接的部件在長時(shí)間使用后，由于反復(fù)負(fù)重會(huì)延展伸長，如此會(huì)造成在將動(dòng)作杠桿拉上后底板結(jié)構(gòu)仍無法合攏，由于沒有調(diào)整張力的裝置，需要重新進(jìn)行焊接，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。附圖說明圖I :本專利技術(shù)鎖緊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 :本專利技術(shù)所述磚塊容納部部分的示意圖；圖3 :本專利技術(shù)解開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4 :本專利技術(shù)另一方向結(jié)構(gòu)示意圖(鎖緊狀態(tài))；圖5 :本專利技術(shù)所述支撐部件的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本專利技術(shù)的一種具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車。如圖I至4所示，本專利技術(shù)的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車包括包括車輪5，還包括磚塊容納部40，其由后壁板10和兩個(gè)側(cè)壁板30形成，且所述磚塊容納部40的前部為開放狀；兩個(gè)底板結(jié)構(gòu)50，用于關(guān)閉或開放除所述磚塊容納部40底板中央的卸車空間外的兩側(cè)磚塊支撐區(qū)域D ；動(dòng)作部，用于向兩側(cè)張開所述底板結(jié)構(gòu)50 ；所述動(dòng)作部包括一對(duì)旋轉(zhuǎn)軸61，其穿裝于設(shè)于側(cè)壁板30下部外側(cè)的支架BI中與支架BI轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述旋轉(zhuǎn)軸61與所述底板結(jié)構(gòu)50連接，所述旋轉(zhuǎn)軸61為所述底板結(jié)構(gòu)50的旋轉(zhuǎn)中心軸，與所述底板結(jié)構(gòu)50 —起旋轉(zhuǎn)；—對(duì)連接部件62,具有外側(cè)桿62a和內(nèi)側(cè)桿62b,所述外側(cè)桿62a與所述底板結(jié)構(gòu)50或旋轉(zhuǎn)軸61中的至少一個(gè)連接；動(dòng)作桿63，與后壁板10相間隔，并且向下直立設(shè)置，所述動(dòng)作桿63的下端通過第一連接環(huán)63a與所述連接部62的內(nèi)側(cè)桿62b連接，通過本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
2012.01.27 KR 10-2012-00081291.具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車，包括車輪(5)，其特征在于，還包括 磚塊容納部(40)，其由后壁板(10)和兩個(gè)側(cè)壁板(30)形成，且所述磚塊容納部(40)的前部為開放狀； 兩個(gè)底板結(jié)構(gòu)(50)，用于關(guān)閉或開放除所述磚塊容納部(40)底板中央的卸車空間外的兩側(cè)磚塊支撐區(qū)域⑶； 動(dòng)作部，用于向兩側(cè)張開所述底板結(jié)構(gòu)(50)； 所述動(dòng)作部包括 一對(duì)旋轉(zhuǎn)軸(61)，其穿裝于設(shè)于側(cè)壁板(30)下部外側(cè)的支架(BI)中與支架(BI)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述旋轉(zhuǎn)軸(61)與所述底板結(jié)構(gòu)(50)連接，所述旋轉(zhuǎn)軸(61)為所述底板結(jié)構(gòu)(50)的旋轉(zhuǎn)中心軸，與所述底板結(jié)構(gòu)(50) —起旋轉(zhuǎn)； 一對(duì)連接部件(62)，具有外側(cè)桿(62a)和內(nèi)側(cè)桿^2b)，所述外側(cè)桿(62a)與所述底板結(jié)構(gòu)(50)或旋轉(zhuǎn)軸(61)中的至少一個(gè)連接； 動(dòng)作桿(63)，與后壁板(10)相間隔，并且向下直立設(shè)置，所述動(dòng)作桿(63)的下端通過第一連接環(huán)(63a)與所述連接部￠2)的內(nèi)側(cè)桿(62b)連接，通過所述動(dòng)作桿￠3)的上下運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)所述連接部件(62)； 動(dòng)作杠桿(64)，設(shè)置在所述動(dòng)作桿(63)的上部，并與所述動(dòng)作桿(63)聯(lián)動(dòng)，所述動(dòng)作杠桿￠4)的自由端設(shè)置有把手^4b)，連接端與固定在后壁板(10)上的第一支撐部(64a)轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 具有鎖緊裝置(71)的鎖緊部(70)，當(dāng)動(dòng)作杠桿￠4)抬起所述第一動(dòng)作桿￠3)時(shí)，所述鎖緊裝置(71)鎖緊所述第二動(dòng)作桿(64)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有張力調(diào)節(jié)功能的磚塊搬運(yùn)用手推車，其特征在于所述動(dòng)作杠桿出4)上...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李長燮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：李長燮，
類型：發(fā)明
國別省市：
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