本發明專利技術涉及水上救生設置，具體涉及一種水上營救用救生圈。其包括一環形的圈體，其特征在于：還包括高壓氣瓶和至少一氣囊，所述氣囊設于所述圈體內緣，所述高壓氣瓶的出氣口僅接在所述氣囊的氣門閥上，所述氣囊膨脹后圍合成或與所述圈體局部內緣一起圍合成容納人體的環狀部。與現有技術相比，本發明專利技術實施例所提出的一種水上營救用救生圈具有以下優點：更加容易將救生圈套在落水者身體外，并且具有自動固定落水者的功能，同時此救生圈還可相互連接，此種救生圈尤其適用于多人落水時營救使用。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及水上救生設置，具體涉及一種水上營救用救生圈。
技術介紹
救生圈水上救生設備的一種，通常由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料制成，在水上突發事故時，常使用救生圈營救落水者或者自救求生。現有救生圈為了節約人的體力，中間容納人體的環狀部只設計成比人體略大，使使用者雙臂不需要張開較大的角度就能架在救生圈上。而此種求生圈的結構設計以及使用方式基本都是依靠落水者的自救，如向水中待救助者拋擲救生圈，待救助者主動攀附到此救生圈上以自救。但是很多時候的待救助者處于極度驚慌的狀態，甚至是在水中昏迷的狀態，需要他人進行營救，而此營救者很難將這類救生圈套在待救助者的身上。尤其是如海難等出現多人需要被營救的狀況時，必須迅速的將一個落水者固定在救生圈之類的漂浮物上，然后對下一個落水者進行營 救，而這種情況是現有救生圈無法勝任的。另外，現有救生圈僅能單人單獨使用，當多人落水時，落水者即使及時使用救生圈自救或互相救助，也很容易被浪涌沖散而分散四處，不但增加了落水者的恐懼感，而且需要救援人員四處尋找營救，延遲了獲救時間。
技術實現思路
本專利技術實施例的目的是針對現有救生圈在營救落水者時使用不便的缺點，提出一種水上營救用救生圈，通過設置一個。為了達到上述專利技術目的，本專利技術實施例提出的一種具有車距提示功能的自行車是通過以下技術方案實現的一種水上營救用救生圈，包括一環形的圈體，其特征在于還包括高壓氣瓶和至少一氣囊，所述氣囊設于所述圈體內緣，所述高壓氣瓶的出氣口僅接在所述氣囊的氣門閥上，所述氣囊膨脹后圍合成或與所述圈體局部內緣一起圍合成容納人體的環狀部。進一步優選地，所述高壓氣瓶上設有具有閥桿的手動閥門。進一步優選地，所述高壓氣瓶內設于所述圈體內，所述閥桿的至少一部分伸出圈體外部。進一步優選地，所述圈體內緣均布有至少二個氣囊，所述氣囊之間相互連通。進一步優選地,所述至少二個氣囊在所述圈體內緣依次連續分布。進一步優選地，所述圈體的外緣設有連接部。進一步優選地，所述連接部為兩個以上均布于所述圈體外緣的連接件。進一步優選地，所述連接件為柔性的繩索、卡扣、系環中的一種或幾種的組合。與現有技術相比，本專利技術實施例所提出的一種水上營救用救生圈具有以下優點更加容易將救生圈套在落水者身體外，并且具有自動固定落水者的功能，同時此救生圈還可相互連接，此種救生圈尤其適用于多人落水時營救使用。附圖說明通過下面結合附圖對其示例性實施例進行的描述，本專利技術上述特征和優點將會變得更加清楚和容易理解。圖I為本專利技術實施例救生圈結構示意圖；圖2為四個救生圈相互連接狀態示意圖。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解如圖1-2所示，標號分別表示圈體I、鋼環11、扣環12、高壓氣瓶2、手動閥門21、 閥桿22、氣囊3、環狀部4。參見圖I所示，本實施例中所提供的一種水上營救用救生圈，包括一環形的圈體I，此圈體I在內緣上設置有8個氣囊3，氣囊3沿圈體I的內緣依次連續均布，并相互連通，其中一個氣囊3上開設有通過塞子封堵的放氣孔31。另外，在圈體I內設置有一個高壓氣瓶2，高壓氣瓶2上設有具有閥桿22的手動閥門21，手動閥門21的排氣孔接在其中一個氣囊3的氣門閥上。而閥桿22延伸出圈體I的外部。由此氣囊3外表面圍合成一個環狀部4，此環狀部4的大小隨氣囊3的膨脹或收縮而變化。在使用時，氣囊3內的氣體已被放氣孔31排出，氣囊3貼覆在圈體I的內緣上，使得整個救生圈的環狀部4遠大于人體的寬度，此時可很容易的將救生圈套裝在人體外。當救生圈將落水者套好時，撥動閥桿22，此時氣囊3迅速膨脹，直至擠壓落水者的身體，此時落水者即被固定在救生圈內。而在上述結構中，手動閥門21不僅僅只起到控制放氣的作用，還用來控制排氣的流量，以避免氣囊的壓力過大對于落水者呼吸造成影響。還應該注意的是，在上述結構中，圈體I不應當僅被視為是氣囊3的外圍固定體，由于充氣式氣囊3容易破損漏氣，同時抗壓能力差，所以此圈體I也必須具備足夠的浮力，避免氣囊3破損時救生圈無法救生。和常規的救生圈結構一樣，圈體I由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料制成，外面還可包上帆布或塑料等。由上可知，圈體I兼具三種作用1、作為固定安裝氣囊3和高壓氣瓶2的固定體；2、可獨立的作為一個內緣直徑較大的救生圈使用；3、環繞氣囊3外周以作為氣囊3的保護結構，避免利物直接撞擊氣囊3造成氣囊破損。另外，參見圖2，為實現兩個或兩個以上救生圈之間的相互連接，圈體I的外緣設有連接部，在本實施例中，連接部為兩個鋼環11和兩個扣環12，扣環12包括扣體以及鉸接在扣體上可封住扣體開口處的活動桿，由于此種扣環結構為本領域技術人員習見手段，故未附圖不意。鋼環11和扣環12 交錯的均布于所述圈體I外緣。在相互連接時，將一個救生圈的扣件12扣在另一個救生圈的鋼環11上，即可實現二者的快速連接。顯然本領域技術人員可以知悉，連接部也可以選擇采用柔性的繩索、系環、卡扣等其他常見的連接結構，同時對于其數量也可以根據需求進行任意增減。本專利技術所屬領域的一般技術人員可以理解，本專利技術以上實施例僅為本專利技術的優選實施例之一，為篇幅限制，這里不能逐一列舉所有實施方式，任何可以體現本專利技術權利要求技術方案的實施，都在本專利技術的保護范圍內。需要注意的是，以上內容是結合具體的實施方式對本專利技術所作的進一步詳細說 明，不能認定本專利技術的具體實施方式僅限于此，在上述實施例的指導下，本領域技術人員可以在上述實施例的基礎上進行各種改進和變形，而這些改進或者變形落在本專利技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種水上營救用救生圈，包括一環形的圈體，其特征在于還包括高壓氣瓶和至少一氣囊，所述氣囊設于所述圈體內緣，所述高壓氣瓶的出氣口僅接在所述氣囊的氣門閥上，所述氣囊膨脹后圍合成或與所述圈體局部內緣一起圍合成容納人體的環狀部。2.據權利要求I所述的一種水上營救用救生圈，其特征在于所述高壓氣瓶上設有具有閥桿的手動閥門。3.據權利要求2所述的一種水上營救用救生圈，其特征在于所述高壓氣瓶內設于所述圈體內，所述閥桿的至少一部分伸出圈體外部。4.據權利要求I所述的一種水上營...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高俊，葉驍宇，童瑤，牟姚子野，張奕民，
申請(專利權)人：上海市七寶中學，
類型：發明
國別省市：
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