一種直線導軌的校直裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種直線導軌的校直裝置，包括底座，支撐組件，加壓組件，支撐組件包括支撐臂和支撐臂兩側支撐平臺，均安裝在底座上；加壓組件包括手動油壓千斤頂、定位套和拉伸彈簧，手動油壓千斤頂的液壓桿通過定位套與支撐臂相接觸，拉伸彈簧位于支撐臂兩側，手動油壓千斤頂通過拉伸彈簧與支撐臂相連接。本實用新型專利技術結構簡單，體積小，重量輕，重心低，便于裝卸運輸和安裝、安放；只需要手動操作手動油壓千斤頂，就可實現校正，易于進行人工操作，便于維修保養，性能可靠，可廣泛適用于直線導軌生產車間，對多種規格尺寸的直線導軌因制造、運輸、加工或使用過程中產生的彎曲變形進行批量的矯正工作。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及的是ー種直線導軌校直裝置，可用于對直線導軌因制造、運輸或加工產生的彎曲變形進行批量的矯正。技術背景 一般諸如半導體設備、醫療器械、自動化設備及工具機等精密機械皆裝設有滾動直線導軌，滾動直線導軌屬于精密零件，對平整度的要求非常高。直線導軌可能因制造、運輸或加工產生的彎曲變形，需校正后才能使用。沈陽航空エ業學院的韓志仁等在公開號為CN1935404的專利技術專利申請中公開了一種蠕變實效校形方法及裝置，該專利技術涉及ー種對變形的零件進行校形的方法，該方法是將零件和校形裝置一起放入高溫時效爐中進行時效，使零件的彈性變形逐漸轉化為塑性變形，以達到校形的目的。該專利技術中，爐溫控制在130° 450，時效時間8 24小時，蠕變校形的溫度和時間根據材料而定。在實際中使用蠕變校形時將零件和校形裝置一起放入高溫時效溫度環境里，在零件時效時施加校形力，使時效的同時伴隨蠕變和應力松弛，以便使殘余應カ釋放徹底，解決零件的變形問題。但是校形尺寸較大的零件時需要制作大的加熱爐子和校形裝置，因此成本高；同時由于在高溫環境中保溫一定的時間，該校形方法能耗較高，不適于節能要求。在公告號為CN200939472的技術專利中，郝俊山等公開了ー種零件校形裝置，該專利技術在校形時在外力的作用的同時對校形零件施加大動率超聲波，大功率超聲波在常溫下能提高金屬的冷塑性，能大幅減少因校形破損的零件，提高了成品率，井能減少校形時的壓力。但是該專利技術成本較高。除熱校正或大功率超聲波矯直外，人們常用的校正設備還有液壓矯直設備，但液壓矯直設備多是為生產車間所設計的立式結構，重心高且笨重，并需安裝在混凝土基礎上，安裝、運輸都不方便。綜上所述，目前已知的校直設備多需要專門的設備，安裝、運輸都不方便，難以適應批量生產的校直工作。正是特別要求相應的校直設備應便于裝卸運輸和安裝、安放，且能適應不同規格尺寸變化的各類直線導軌，并有相應的校直力，以及符合要求的校直精度和效率。同時，還應便于制作、操作和維修保養，且性能可靠，特別是對操作人員的要求不能過聞。
技術實現思路
針對上述情況，本技術將提供一種可供直線導軌生產車間簡易的直線導軌校正裝置，以滿足實際使用需要。本技術采用的技術方案是一種直線導軌的校直裝置，包括底座，支撐組件，加壓組件，所述支撐組件包括支撐臂，支撐臂的形狀為倒L形，支撐臂兩側各設有一用于放置導軌的等高的支撐平臺，支撐臂和支撐平臺均安裝在底座上；所述加壓組件包括手動油壓千斤頂、定位套和拉伸彈簧，手動油壓千斤頂的液壓桿通過定位套與支撐臂相接觸，拉伸彈簧位于支撐臂兩側，手動油壓千斤頂通過拉伸彈簧與支撐臂相連接。進ー步，所述定位套可為直管狀結構，其內壁與手動油壓千斤頂的液壓桿相接觸，長度小于手動油壓千斤頂的液壓桿的長度。進ー步，支撐平臺通過可以調整支撐平臺間距的滑動裝置安裝在底座上，這樣可以實現對支撐平臺之間的間距進行調整。以對有少量直線彎曲的直線導軌進行矯直為例，本技術上述型直線導軌校正裝置的基本矯直原理是，在可視為ー簡支梁結構的直線導軌的彎曲凹面兩端各設ー支點，并在其彎曲凸面的頂點處施以矯正頂推力后，當其內應カ從弾性彎曲點達到或超過了直線導軌塑性彎曲點，則將矯正力取消后，直線導軌將保持矯正后的直線狀態，不至回復而被矯直。本技術的兩個支點就是支撐臂兩側用于放置導軌的支撐平臺，矯正頂推力通過手動油壓千斤頂的底部來實現。本技術的定位套的作用是防止手動油壓千斤頂產生歪斜，優選直管形狀。本技術設置拉伸彈簧的作用是在校正完成，手動油壓千斤頂泄壓后，拉伸彈簧回縮，將手動油壓千斤頂拉回。支撐平臺滑動裝置上，可以方便的實現對支撐平臺之間間距進行調整，提高校正的精度。本技術的有益效果是由于本技術上述結構形式直線導軌校正裝置的結構簡單，體積小，重量輕，重心低，便于裝卸運輸和安裝、安放；只需要手動操作手動油壓千斤頂，就可實現校正，易于進行人工操作，便于維修保養，性能可靠。不需要大型液壓設備，造價相對較低。可廣泛適用于直線導軌生產車間和直線導軌安裝使用現場，對多種規格尺寸的直線導軌因制造、運輸、加工或使用過程中產生的彎曲變形進行批量的矯正工作。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖2是圖I沿A-A線的剖視圖。其中1、支撐臂；2、拉伸彈簧；3、定位套；4、手動油壓千斤頂液壓桿；5、手動油壓千斤頂手柄；6、手動油壓千斤頂泄壓閥；7、底座；8、直線導軌；9、支撐平臺；10、手動油壓千斤頂；11、手動油壓千斤頂底座。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術進ー步說明。如圖I、圖2所示，一種直線導軌的校直裝置，包括底座7，支撐組件，加壓組件；所述支撐組件包括支撐臂1，支撐臂的形狀為倒L形，支撐臂I兩側各設有ー用于放置導軌的等高的支撐平臺9，支撐臂I和支撐平臺均安裝在底座7上；所述加壓組件包括手動油壓千斤頂10、定位套3和拉伸彈簧2，手動油壓千斤頂的液壓桿4通過定位套3與支撐臂I相接觸，拉伸彈簧位于支撐臂I兩側，手動油壓千斤頂10通過拉伸彈簧2與支撐臂I相連接；所述定位套為直管狀結構，其內壁與手動油壓千斤頂的液壓桿4相接觸，長度小于手動油壓千斤頂的液壓桿4的長度；支撐平臺9通過可以調整支撐平臺間距的滑動裝置安裝在底座7上。使用時，先將直線導軌的校直裝置放在平整的作業面上，將直線導軌8放在兩個支撐平臺9上，通過手動油壓千斤頂手柄5加壓，手動油壓千斤頂液壓桿4穿過定位套3頂到支撐臂I后，繼續加壓使手動油壓千斤頂底座11向下移動直至對直線導軌8進行加壓。通過檢測直線導軌表面，達到要求后，停止加壓，通過手動油壓千斤頂泄壓閥6泄壓后，手動油壓千斤頂10被拉伸彈簧2帶回原位，即完成對直線導軌的量工作平臺段的校正。移動直線導軌，重復操作，直至完成對整個直線導軌的校直。本技術的兩個支撐平臺之間的距離可以調整，從而可以適應不同直線導軌的校正彎曲程度所需。另ー方面，對出現少量 扭轉變形的被校直線導軌，在直線導軌矯正過程中可以分步進行。對該少量扭轉變形的直線導軌先選擇在某ー適當方向上，以上述同樣方式進行過度矯直，即讓直線導軌先經一反扭過程，使直線導軌由原扭轉變形狀態轉變成為上述的直線形式的彎曲變形。然后把直線導軌翻轉，再對因矯直過度產生了少量反彎的直線導軌進行第二次矯直，即可實現翻轉反矯，最終實現矯直。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種直線導軌的校直裝置，包括底座(7)，支撐組件，加壓組件，其特征在于所述支撐組件包括支撐臂(I )，支撐臂的形狀為倒L形，支撐臂(I)兩側各設有ー用于放置導軌的等高的支撐平臺(9)，支撐臂(I)和支撐平臺(9)均安裝在底座(7)上；所述加壓組件包括手動油壓千斤頂(10)、定位套(3)和拉伸彈簧(2)，手動油壓千斤頂的液壓桿(4)通過定位套(3)與支撐臂(I)相接觸，拉伸彈簧位(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮衛，
申請(專利權)人：山東賽爾機械導軌有限公司，
類型：實用新型
國別省市：