【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于汽車防護(hù)用品范疇，更確切地說是ー種轎車用防曬、隔熱、使用方便的車罩。
技術(shù)介紹
夏日炎炎，灼熱的陽光將戶外停放的轎車曬得滾燙，進(jìn)入車廂猶如置身蒸籠，車還沒有發(fā)動(dòng)，渾身已經(jīng)汗流浹背，需開足空調(diào)才能把車內(nèi)溫度降下來，白白浪費(fèi)汽油也耽誤時(shí)間，是車主在高溫酷熱天氣駕車外出最傷腦筋的事情。現(xiàn)在市面上可以見到的轎車罩屬于全身式車罩，展開并將其覆蓋住整個(gè)車身通常要兩人操作，操作麻煩，也易被盜走。由于是單層車罩，夏天隔熱效果較差。剛熄火后發(fā)動(dòng) 機(jī)箱體還很燙，需待其冷卻后才可覆蓋車罩，浪費(fèi)等待時(shí)間。全身式車罩的表面積大，不易清洗。如果停車場(chǎng)的轎車多數(shù)都覆蓋了相同顔色的這種車罩，車主想開車時(shí)，需要揭開車罩來尋找自己的轎車，太不方便。所以，這種全身式車罩目前應(yīng)用面不廣，轎車司乘人員迫切需要具有隔熱、降溫、防盜功能的實(shí)用性車罩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對(duì)上述全身式車罩體積大、使用和收藏麻煩、隔熱效果差等問題，提供ー種防曬、隔熱、操作簡便并具有防盜功能的車罩。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是車罩面是ー個(gè)整體，其特征在于，車罩形狀為可罩住轎車前后玻璃及車頂，車罩的內(nèi)表面有若干支撐塊，車罩前、后兩端有一組使車罩吸附在車體表面上的磁鐵條；車罩前部左、右兩側(cè)有與后視鏡的柄連接的尼龍絨帶、尼龍鉤帶，車罩后部左、右兩側(cè)有固接了輕質(zhì)實(shí)心球的高強(qiáng)度柔性扣帶。上述方案中，所述支撐塊是泡沫塑料、海綿塑料或其他輕質(zhì)材料，該支撐塊用柔軟布料包裹后，用尼龍搭扣與車罩的內(nèi)表面連接。上述方案中，所述磁鐵條沿車罩前、后兩端的下緣間隔布置，每根磁鐵條安裝在由一層軟布同車罩面貼合而成的能包容磁...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶隔熱層防曬車罩，其特征在于，車罩面(I)是ー個(gè)整體，其形狀為可罩住轎車前后玻璃及車頂；車罩的內(nèi)表面有若干支撐塊(5),車罩前、后兩端有ー組使車罩吸附在車體表面上的磁鐵條(2);車罩前部左、右兩側(cè)有與后視鏡(8)的柄連接的尼龍絨帶(4)、尼龍鉤帶(3)，車罩后部左、右兩側(cè)有固接了輕質(zhì)實(shí)心球(7)的高強(qiáng)度柔性扣帶...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：祝海林，鄒旻，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常州大學(xué)，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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