【技術實現步驟摘要】
本技術涉及到自行車的立管與前叉連接結構，特別是涉及到一種立管與前叉及車架的連接結構。
技術介紹
現有技術中，車把手的固定方式是通過在立管上設置螺孔，通過螺絲鎖固與前叉豎管固定連接。上述立管的螺孔通常設置在立管后方(假設自行車正常的行駛方向為前方)，如此可使得立管與上管的連接不夠貼合，不利于減少風阻。
技術實現思路
本技術的主要目的為提供一種立管與前叉及車架的連接結構，有利于減少自 行車行駛過程中的風阻。本技術提出一種立管與前叉及車架的連接結構，設置有龍頭夾子連接前叉豎管；立管套接于所述龍頭夾子；所述龍頭夾子以及立管分別設置有鎖固部件。優選地，所述立管的鎖固部件設置于立管前方，所述龍頭夾子的鎖固部件與其適配。優選地，所述龍頭夾子以及立管的鎖固部件為螺絲鎖固部件。優選地，所述車架的上管與頭管的連接處設置有缺口區域，與所述立管適配。上述立管與前叉及車架的連接結構，通過將立管的螺孔設置于立管前方加強立管與車架上管的貼合；同時，設置龍頭夾子加固立管與前叉豎管的連接固定，由于該龍頭夾子隱藏于立管中有利于整體美觀；并且，上述車架的上管與頭管的連接處設置有缺口區域，容納該立管的鎖固部件，使得該立管與上管更加貼合，達到進一步減少風阻的目的。附圖說明圖I是本技術一實施例中立管與前叉及車架的連接結構的結構示意圖。本技術目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。具體實施方式應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。參照圖I，提出本技術一實施例的一種立管110與前叉12及車架10的連接結構。該連接結構設置有龍頭夾子111連接前叉12豎...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種立管與前叉及車架的連接結構，其特征在于，設置有龍頭夾子連接前叉豎管；立管套接于所述龍頭夾子；所述龍頭夾子以及立管分別設置有鎖固部件。2.根據權利要求I所述的立管與前叉及車架的連接結構，其特征在于，所述立管的鎖固部件設置于立管前方，所述龍頭夾子的鎖固部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：譚偉坤，
申請(專利權)人：深圳市喜德盛碳纖科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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