一種飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)制造技術(shù)

一種飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)；構(gòu)成如下：航電仿真模塊(4)、視景系統(tǒng)(2)、數(shù)據(jù)處理裝置(3)、信號(hào)發(fā)生與信號(hào)調(diào)理機(jī)箱(5)、飛行仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)(6)、交換機(jī)(7)、單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)(9)、地面油源設(shè)備(10)、地面綜合試驗(yàn)器(11)、三軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)(12)、接口計(jì)算機(jī)上位機(jī)(14)、上位機(jī)(15)；其中：航電仿真模塊(4)、視景系統(tǒng)(2)、數(shù)據(jù)處理裝置(3)都布置在同一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中；其他部分都布置在另一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中；上述兩個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)之間使用交換機(jī)(7)連接在一起。本實(shí)用新型專利技術(shù)功能多樣，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性好，系統(tǒng)開(kāi)放性高，具有可預(yù)期的較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用

技術(shù)介紹
飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)是面向應(yīng)用的試驗(yàn)研究系統(tǒng)，它是進(jìn)行新型飛機(jī)研制、飛行理論研究和飛行控制研究的不可缺少的設(shè)備。人們迫切希望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)。本技術(shù)一種飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)；其特征在于其構(gòu)成如下航電仿真模塊4、視景系統(tǒng)2、數(shù)據(jù)處理裝置3、信號(hào)發(fā)生與信號(hào)調(diào)理機(jī)箱5、飛行仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)6、交換機(jī)7、單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)9、地面油源設(shè)備10、地面綜合試驗(yàn)器11、三軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)12、接口計(jì)算機(jī)上位機(jī)14、上位機(jī)15 ;其中航電仿真模塊4、視景系統(tǒng)2、數(shù)據(jù)處理裝置3作為平等節(jié)點(diǎn)都布置在同一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中；下述組成部分作為平等節(jié)點(diǎn)都布置在另一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中航電仿真模塊4、信號(hào)發(fā)生與信號(hào)調(diào)理機(jī)箱5、飛行仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)6、交換機(jī)7、單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)9、地面油源設(shè)備10、地面綜合試驗(yàn)器11、三軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)12、接口計(jì)算機(jī)上位機(jī)14 上述兩個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)之間使用交換機(jī)7連接在一起。所述飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)中優(yōu)選還設(shè)置有迎角轉(zhuǎn)臺(tái)8、總靜壓模擬器13、上位機(jī)15、中介裝置16 ;其中迎角轉(zhuǎn)臺(tái)8、總靜壓模擬器13、中介裝置16都作為和單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)9關(guān)系平等的節(jié)點(diǎn)接入同一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中；上位機(jī)15和中介裝置16之間通過(guò)以太網(wǎng)連接在一起。數(shù)據(jù)處理裝置3具體為數(shù)據(jù)記錄計(jì)算機(jī)301、曲線顯示計(jì)算機(jī)302的組合。所述飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)中，航電仿真模塊4構(gòu)成如下航電功能子系統(tǒng)401、顯示控制仿真裝置402、航電仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)403、耦合器404 ;其中航電功能子系統(tǒng)401接入與視景系統(tǒng)2共用的同一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中；航電仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)403接入與單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)9、地面油源設(shè)備10共用的同一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中；顯示控制仿真裝置402、航電仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)403、耦合器404三者通過(guò)總線連接在一起;下述兩個(gè)構(gòu)成部分之間所在的以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中都分別布置有交換機(jī)7，且二個(gè)交換機(jī)7連接在一起。所述飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)中，飛行仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)6設(shè)置有至少兩臺(tái)，以平等關(guān)系平行接入與迎角轉(zhuǎn)臺(tái)8、總靜壓模擬器13共用的同一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中。本技術(shù)功能多樣，支持針對(duì)大系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性好，系統(tǒng)開(kāi)放性高，具有可預(yù)期的較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明圖I為實(shí)施例I所述飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)構(gòu)成遠(yuǎn)離示意簡(jiǎn)圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例I一種飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)；其構(gòu)成如下航電仿真模塊4、視景系統(tǒng)2、數(shù)據(jù)處理裝置 3、信號(hào)發(fā)生與信號(hào)調(diào)理機(jī)箱5、飛行仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)6、實(shí)時(shí)網(wǎng)交換機(jī)7、單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)9、地面油源設(shè)備10、地面綜合試驗(yàn)器11、三軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)12、接口計(jì)算機(jī)上位機(jī)14、上位機(jī)15 ;其中航電仿真模塊4、視景系統(tǒng)2、數(shù)據(jù)處理裝置3作為平等節(jié)點(diǎn)都布置在同一個(gè)以太網(wǎng)或/和光纖實(shí)時(shí)網(wǎng)中；下述組成部分作為平等節(jié)點(diǎn)都布置在另一個(gè)以太網(wǎng)或/和光纖實(shí)時(shí)網(wǎng)中航電仿真模塊4、信號(hào)發(fā)生與信號(hào)調(diào)理機(jī)箱5、飛行仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)6、實(shí)時(shí)網(wǎng)交換機(jī)7、單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)9、地面油源設(shè)備10、地面綜合試驗(yàn)器11、三軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)12、接口計(jì)算機(jī)上位機(jī)14 上述兩個(gè)以太網(wǎng)或/和光纖實(shí)時(shí)網(wǎng)之間使用實(shí)時(shí)網(wǎng)交換機(jī)7連接在一起。所述飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)中還設(shè)置有迎角轉(zhuǎn)臺(tái)8、總靜壓模擬器13、上位機(jī)15、中介裝置16 ;其中迎角轉(zhuǎn)臺(tái)8、總靜壓模擬器13、中介裝置16都作為和單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)9關(guān)系平等的節(jié)點(diǎn)接入同一個(gè)以太網(wǎng)或/和光纖實(shí)時(shí)網(wǎng)中；上位機(jī)15和中介裝置16之間通過(guò)以太網(wǎng)連接在一起。數(shù)據(jù)處理裝置3具體為數(shù)據(jù)記錄計(jì)算機(jī)301、曲線顯示計(jì)算機(jī)302的組合。所述飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)中，航電仿真模塊4構(gòu)成如下航電功能子系統(tǒng)401、顯示控制仿真裝置402、航電仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)403、1553耦合器404 ;其中航電功能子系統(tǒng)401接入與視景系統(tǒng)2共用的同一個(gè)以太網(wǎng)或/和光纖實(shí)時(shí)網(wǎng)中；航電仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)403接入與單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)9、地面油源設(shè)備10共用的同一個(gè)以太網(wǎng)或/和光纖實(shí)時(shí)網(wǎng)中；顯示控制仿真裝置402、航電仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)403、1553耦合器404三者通過(guò)1553總線連接在一起；下述兩個(gè)構(gòu)成部分之間所在的以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中都分別布置有實(shí)時(shí)網(wǎng)交換機(jī)7，且二個(gè)實(shí)時(shí)網(wǎng)交換機(jī)7連接在一起。所述飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)中，飛行仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)6設(shè)置有至少兩臺(tái)，以平等關(guān)系平行接入與迎角轉(zhuǎn)臺(tái)8、總靜壓模擬器13共用的同一個(gè)以太網(wǎng)或/和光纖實(shí)時(shí)網(wǎng)中。本實(shí)施例功能多樣，支持針對(duì)大系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性好，系統(tǒng)開(kāi)放性高，具有可預(yù)期的較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)；其特征在于其構(gòu)成如下航電仿真模塊(4)、視景系統(tǒng)(2)、數(shù)據(jù)處理裝置(3)、信號(hào)發(fā)生與信號(hào)調(diào)理機(jī)箱(5)、飛行仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)(6)、交換機(jī)(7)、單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)(9)、地面油源設(shè)備(10)、地面綜合試驗(yàn)器(11)、三軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)(12)、接口計(jì)算機(jī)上位機(jī)(14)、上位機(jī)(15);其中 航電仿真模塊(4)、視景系統(tǒng)(2)、數(shù)據(jù)處理裝置(3)作為平等節(jié)點(diǎn)都布置在同一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中； 下述組成部分作為平等節(jié)點(diǎn)都布置在另一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)中航電仿真模塊(4)、信號(hào)發(fā)生與信號(hào)調(diào)理機(jī)箱(5)、飛行仿真用接口計(jì)算機(jī)下位機(jī)￠)、交換機(jī)(7)、單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)(9)、地面油源設(shè)備(10)、地面綜合試驗(yàn)器(11)、三軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)(12)、接口計(jì)算機(jī)上位機(jī)(14) 上述兩個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)之間使用交換機(jī)(7)連接在一起。2.按照權(quán)利要求I所述飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述飛行模擬試驗(yàn)平臺(tái)中還設(shè)置有迎角轉(zhuǎn)臺(tái)(8)、總靜壓模擬器(13)、上位機(jī)(15)、中介裝置(16);其中迎角轉(zhuǎn)臺(tái)(8)、總靜壓模擬器(13)、中介裝置(16)都作為和單軸速率轉(zhuǎn)臺(tái)(9)關(guān)系平等的節(jié)點(diǎn)接入同一個(gè)以太網(wǎng)或/和實(shí)時(shí)網(wǎng)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鈕江川，張萌，沈?yàn)槿?/a>，陳志華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：