汽車起動機電樞繞組及整流子連接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

一種汽車起動機電樞繞組及整流子連接結(jié)構(gòu)，解決了扁銅線目前現(xiàn)有焊接工藝的不可實現(xiàn)性，包括電樞軸，在電樞軸上安裝絕緣端片、鐵芯、整流子，在鐵芯上的鐵芯槽里嵌裝有電樞繞組，在電樞繞組上設(shè)有固定環(huán)，其特征是：在電樞繞組的里線上套裝有扁焊片，所述的扁焊片與整流子搭接處進行焊接，將里線及整流子連接在一起。可以取消嵌線槽，大大降低了整流子材料的成本，進而降低了電樞成本，提高了焊接處強度。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)為一種汽車起動機電樞繞組及整流子連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
在汽車起動機電樞生產(chǎn)過程中，有一道工序是焊接工序，在軸壓入、絕緣紙插入、繞組成型、繞組插入、扭花、整流子壓入等幾個工序裝配后，對電樞繞組及整流子進行焊接，實現(xiàn)電樞繞組和整流子的連接。目前，電樞繞組多采用圓型漆包銅線，焊接工藝采用壓力電阻焊，焊接時溫度可以達到700°C _80(TC，焊接后銅線與整流子只能擠壓在一起，無法達到溶為一體的效果，牢固度不夠。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種連接牢固，并可節(jié)省電樞成本的汽車起動機電樞繞組及整流子連接結(jié)構(gòu)。本技術(shù)的技術(shù)解決方案是一種汽車起動機電樞繞組及整流子連接結(jié)構(gòu)，包括電樞軸，在電樞軸上安裝絕緣端片、鐵芯、整流子；在鐵芯上的鐵芯槽里嵌裝有電樞繞組，在電樞繞組上設(shè)有固定環(huán)，其特殊之處是在電樞繞組的里線上套裝有扁焊片，所述的扁焊片與整流子搭接處進行焊接，將里線及整流子連接在一起。本技術(shù)的優(yōu)點是I、使用焊片焊接，在焊片完全熔化后將整流子、電樞繞組扁銅線焊接在一起，所以就不需要嵌線槽，減小了整流子坯料的外徑，從而降低了整流子材料成本，節(jié)省電樞成本。2、圓形漆包銅線的焊接強度為25kgf以上，扁銅線的焊接強度一般30kgf以上，焊接后強度提聞。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是整流子、焊片、整流子位置示意圖；圖3是焊片套在銅線上的剖面圖。圖中電樞軸I，鐵芯2，固定環(huán)3，絕緣端片4，電樞繞組5，里線501，整流子6，扁焊片7。具體實施方式如圖所示，在電樞軸I上安裝絕緣端片4、鐵芯2、整流子6 ;在鐵芯2上的鐵芯槽里嵌裝有電樞繞組5，在電樞繞組5上設(shè)有固定環(huán)3，在電樞繞組5的里線501上套裝有扁焊片7，所述扁焊片7與整流子6搭接處進行焊接，將里線501及整流子6連接在一起。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車起動機電樞繞組及整流子連接結(jié)構(gòu)，包括電樞軸，在電樞軸上安裝絕緣端片、鐵芯、整流子；在鐵芯上的鐵芯槽里嵌裝有電樞繞組...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田田，陳輝，馬俊陽，
申請(專利權(quán))人：錦州韓華電裝有限公司，
類型：實用新型
國別省市：