一種礦山斜井提升的井口車場設備制造技術

一種用于礦山斜井提升的井口車場設備，在斜井口的水平行車道上安裝絞車、天輪、鋼絲繩光電拉力感應器、礦車連接測試站、電動單向阻車器。礦車推到礦車連接測試站上，將鋼絲繩與礦車連接好后，開動液壓舉升機，軌道的一端逐漸升高形成斜坡，礦車開始下滑，天輪下方鋼絲繩受力后拉直并抬高，到一定高度后，鋼絲繩光電拉力感應器動作，接通電動單向阻車器電源，方可打開動電動單向阻車器，過程中，如果鋼絲繩與礦車沒有連接好或礦車之間的連環沒有連接，在礦車連接測試站的動作后鋼絲繩拉力感應器不會動作，電動單向阻車器無法打開，從而避免“飛車”事故的發生。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種礦山斜井提升的井口車場設備，特別是一種礦山斜井安全裝置。
技術介紹
斜井是礦山運輸的主要方式之一，提升礦、提升廢石、下放材料，任務繁重。運輸斜井都裝有鐵軌，上通到水平巷道，在斜井口水平巷道上裝有絞車，軌道上放置礦車。礦車在下放前先由工人編好組，把相鄰的礦車連上連環，插好插銷，最后一個礦車和絞車上的鋼絲繩連接，工人檢查確認安全后，將礦車推向斜井，開動絞車，礦車便在鋼絲繩的牽引下沿軌道安全下行。礦山工人勞動強度大，工作時間長，容易疲勞，經常在鋼絲繩沒有連接好或 礦車之間沒有連接連環的情況下就將礦車推向井口，礦車失去鋼絲繩牽引而飛速下滑，造成俗稱“飛車”的安全事故，這種“飛車”的安全事故時有發生，給礦山造成巨大的經濟損失，有時甚至會造成人生傷亡，“飛車”是困擾礦井工人多年的一大難題。
技術實現思路
本技術的目的是，防止因工人誤操作，而造成的鋼絲繩與礦車沒有連接好或礦車之間的連環沒有連接好的情況下，就將礦車推下斜井，而造成的斜井”飛車”事故。此設備結構簡單，安裝簡便，故障率低，安全實用。上述目的由以下技術方案實現一種用于礦山斜井提升的井口車場設備，在斜井口的水平行車道上安裝絞車、天輪、鋼絲繩光電拉力感應器、礦車連接測試站，電動單向阻車器。上述的鋼絲繩光電拉力感應器由鋼絲繩光電拉力感應器支架和三對紅外線對射開關組成。安裝在天輪的前方，鋼絲繩的兩側，三對紅外線對射開關垂直分布，紅外線射線呈水平照射，與鋼絲繩呈90度角。礦車在礦車連接測試站的斜坡上下滑過程中，帶動鋼絲繩受力拉直并逐漸抬高，鋼絲繩自下而上切割紅外射線，紅外線開關自下而上，三對開關逐一動作后，，接通電動阻車器電源，電動阻車器才可以動作，本光電拉力感應器動作可靠，抗干擾能力強，和鋼絲繩沒有直接接觸，沒有磨損和能耗。上述礦車連接測試站，由電動液壓舉升機、礦車連接測試站軌道和機械單向阻車器、活動軸組成。電動液壓舉升機安裝在礦車連接測試站軌道下的電動液壓舉升機地坑內。機械單向阻車器安裝在兩根軌道中間的地面上，在液壓舉升機沒有將礦車連接測試站軌道一端升高的時候，始終保持阻車狀態，礦車可以上不可以下，保證斜井安全。上述電動單向阻車器，在沒有動作打開時，始終保持阻車狀態，礦車可以上不可以下，與上述機械單向阻車器組成雙重保護，保證斜井安全。本技術的效果工人將礦車推到礦車連接測試站上，在機械單向阻車器前受阻，工人將鋼絲繩與礦車連接好后，開動液壓舉升機，軌道的一端逐漸升高，形成斜坡，而機械單向阻車器安裝在軌道中間的地面上，不和軌道一起升高，當礦車底部高于機械單向阻車器后，礦車通過機械單向阻車器開始下滑，天輪前方鋼絲繩受力后拉直并抬高，到一定高度后，鋼絲繩自下而上切割紅外射線，紅外線開關自下而上，三對開關逐一動作后，接通電動阻車器電源，工人在確定安全后打開電動阻車器，開動絞車，礦車便在鋼絲繩的牽引下沿軌道安全下行。以上過程中，如果鋼絲繩與礦車沒有連接好，礦車下滑過程中鋼絲繩不會受力，光電拉力感應器不會動作，電動阻車器不能打開，礦車會被電動阻車器阻擋在斜井口。如果礦車之間的連環沒有連接，礦車下滑過程中，沒有連接好的礦車會失去鋼絲繩的牽引與后面的礦車分開，向前滑，由于少了一個礦車，重量減輕，造成鋼絲繩拉力不夠，鋼絲繩到不了預定的高度，三對紅外線開關不能全部動作，使電動阻車器無法打開，礦車會被電動阻車器阻擋在斜井口，而避免“飛車”事故的發生。因電動液壓舉升機的動作，礦車連接測試站軌道形成斜坡，礦車因重力作用而自動下滑，不再要工人用力去推，降低了工人勞動強度。本技術能有效防止鋼絲繩與礦車沒有連接好和礦車之間的連環沒有連接好，而造成的斜井“飛車”事故，和降低工人勞動強度。附圖說明圖I本技術的結構示意圖圖2光電拉力感應器俯視圖圖3礦車連接測試站動作后的結構示意圖附圖標號如下1水平巷道軌道，2絞車，3天輪，4鋼絲繩光電拉力感應器，5鋼絲繩光電拉力感應器支架，6紅外線對射開關，7鋼絲繩，8礦車，9礦車連接測試站，10電動液壓舉升機地坑，11電動液壓舉升機，12礦車連接測試站軌道，13機械單向阻車器，14活動軸，15電動單向阻車器，16電動阻車器地坑，17斜井軌道。具體實施方式如圖1，圖2，圖3所示，在斜井口的水平行車道地面上安裝絞車(2)、為了控制鋼絲繩(7)的高度在絞車(2)前方安裝了天輪(3)、天輪(3)的前方、鋼絲繩(7)的兩側，安裝鋼絲繩光電拉力感應器(4)，鋼絲繩光電拉力感應器(4)，由鋼絲繩光電拉力感應器支架(5)和三對紅外線對射開關(6)組成，三對紅外線對射開關(6)垂直分布，紅外線射線呈水平照射，與鋼絲繩(7)呈90度角。在靠近斜井軌道(17)的一端，安裝礦車連接測試站(9)，和電動單向阻車器(15)。礦車連接測試站(9)由電動液壓舉升機(11)、礦車連接測試站軌道(12)、和機械單向阻車器(13)、活動軸(14)組成。電動液壓舉升機(11)安裝在礦車連接測試站軌道(12)下的電動液壓舉升機地坑(10)內，機械單向阻車器(13)安裝在礦車連接測試站軌道(12)中間的地面上。電動單向阻車器(15)安裝在靠近斜井軌道(17)的電動阻車器地坑(16)內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種礦山斜井提升的井口車場設備，在斜井口的水平行車道地面上安裝絞車(2)和天輪(3)，鋼絲繩(7)一端連接絞車(2)通過天輪(3)另一端連接礦車(8)，其特征在于：在天輪(3)的前方安裝了鋼絲繩光電拉力感應器(4)、在靠近斜井軌道(17)的一端安裝了礦車連接測試站(9)，和電動單向阻車器(15)。

【技術特征摘要】
1.一種礦山斜井提升的井口車場設備，在斜井口的水平行車道地面上安裝絞車(2)和天輪(3)，鋼絲繩(7) —端連接絞車(2)通過天輪(3)另一端連接礦車(8)，其特征在于在天輪(3)的前方安裝了鋼絲繩光電拉力感應器(4)、在靠近斜井軌道(17)的一端安裝了礦車連接測試站(9)，和電動單向阻車器(15)。2.根據權利要求I所述的礦山斜井提升的井口車場設備，其特征在于所述鋼絲繩光電拉力感應器(4)、由光電拉力感應器支架(5)和三對紅外線對射開關(6)組成，安...

【專利技術屬性】
技術研發人員：魏偉，
申請(專利權)人：魏偉，
類型：實用新型
國別省市：