強(qiáng)力剎車閘制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種強(qiáng)力剎車閘，包括車輪、車軸等，在后車輪的軸皮上裝有一剎車固定盤，剎車固定盤的一側(cè)呈斜面，另一側(cè)帶有一通透的凹槽，其內(nèi)配裝有滾珠、滾珠圓擋板及彈簧，剎車固定盤上還通過(guò)鉚釘固裝有圓盤剎車片，車軸上固裝有螺旋固定剎車盤，其上有一與其相配的螺旋活動(dòng)剎車盤，螺旋活動(dòng)剎車盤和螺旋固定剎車盤外圓平面上的螺旋部分通過(guò)凹槽內(nèi)的滾珠、滾珠圓擋板及彈簧被控制在凹槽內(nèi)，使其緊密相吻合，撥桿固定在螺旋活動(dòng)剎車盤的外盤側(cè)邊，撥桿與拉桿活動(dòng)相連，回位簧套裝在拉桿上。本實(shí)用新型專利技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安全性能高，能有效控制剎車時(shí)出現(xiàn)的打滑、失控的現(xiàn)象，可達(dá)到360度全方位剎車。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于一種剎車裝置，特別是涉及一種電動(dòng)車或自行車用強(qiáng)力剎車閘。
技術(shù)介紹
在公知的技術(shù)中，大多數(shù)的自行車、電動(dòng)車使用的是抱閘或漲閘，但也有使用其他剎車裝置的，上述剎車裝置存在有剎車力度小，不能達(dá)到360度全方位剎車等問題，特別是電動(dòng)車在提速，或遇到下雨天及其它情況需要急剎車時(shí)常會(huì)出現(xiàn)打滑、失控的現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故等。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種安全可靠、可有效避免剎車時(shí)出現(xiàn)打滑，失控等情況的強(qiáng)力剎車閘。本技術(shù)為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種強(qiáng)力剎車閘，包括車輪、車軸、彈簧、滾珠等，在后車輪的軸皮上裝有一剎車固定盤，剎車固定盤的一側(cè)呈斜面，另一側(cè)帶有一通透的凹槽，其內(nèi)配裝有滾珠、滾珠圓擋板及彈簧，剎車固定盤上還通過(guò)鉚釘固裝有圓盤剎車片，車軸上固裝有螺旋固定剎車盤，其上有一與其相配的螺旋活動(dòng)剎車盤，螺旋活動(dòng)剎車盤和螺旋固定剎車盤外圓平面上的螺旋部分通過(guò)通透凹槽內(nèi)的滾珠、滾珠圓擋板及彈簧被控制在其內(nèi)，使其緊密相吻合，撥桿固定在螺旋活動(dòng)剎車盤的外盤側(cè)邊，撥桿與拉桿相連，回位簧套裝在拉桿上。本技術(shù)還可以采用如下技術(shù)方案所述的螺旋活動(dòng)剎車盤和螺旋固定剎車盤外圓平面螺旋的坡度對(duì)比數(shù)為1:1。所述剎車固定盤上的斜面的傾斜度與螺旋活動(dòng)剎車盤所接觸的斜面傾斜度對(duì)比數(shù)為1:1。本技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安全性能高，能有效控制剎車時(shí)出現(xiàn)的打滑、失控的現(xiàn)象，可達(dá)到360度全方位剎車。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)所述剎車固定盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的側(cè)視圖；圖4是本技術(shù)所述螺旋活動(dòng)剎車盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的側(cè)視圖；圖6是本技術(shù)所述螺旋固定剎車盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6的側(cè)視圖；圖8是本技術(shù)所述圓盤剎車片結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖8的側(cè)視圖。圖中1、剎車固定盤；2、螺旋活動(dòng)剎車盤；3、螺旋固定剎車盤；4、軸皮；5、車軸；6、滾珠；7、滾珠圓擋板；8、彈簧；9、圓盤剎車片；10、剎車片鉚釘；11、撥桿；12、拉桿；13、回位簧。具體實(shí)施方式為能進(jìn)一步了解本實(shí) 用新型的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
、特點(diǎn)及功效，例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下如圖I一9所示，強(qiáng)力剎車閘，包括車輪、車軸、彈簧、滾珠等，在后車輪的軸皮4上裝有一剎車固定盤1，剎車固定盤的一側(cè)呈斜面，另一側(cè)帶有一通透的凹槽，其內(nèi)配裝有滾珠6、滾珠圓擋板7及彈簧8，剎車固定盤上還通過(guò)剎車片鉚釘10固裝有圓盤剎車片9，車軸5上配裝有一螺旋固定剎車盤3，其上還有一與其相配的螺旋活動(dòng)剎車盤2，螺旋活動(dòng)剎車盤和螺旋固定剎車盤外圓平面上的螺旋部分通過(guò)通透凹槽內(nèi)的滾珠、滾珠圓擋板及彈簧被控制在其內(nèi)，使其緊密相吻合，撥桿11固定在螺旋活動(dòng)剎車盤2的外盤側(cè)邊，撥桿11與拉桿12相連，回位簧13套裝在拉桿12上。所述的螺旋活動(dòng)剎車盤和螺旋固定剎車盤外圓平面螺旋的坡度對(duì)比數(shù)為1:1。所述剎車固定盤上的斜面的傾斜度與螺旋活動(dòng)剎車盤所接觸的斜面傾斜度對(duì)比數(shù)為1:1。本技術(shù)的工作原理是將本技術(shù)安裝在電動(dòng)車后輪的車軸上，剎車線與拉桿12相連，當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí)，剎車線拉動(dòng)拉桿12帶動(dòng)撥桿11促使螺旋活動(dòng)剎車盤2轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺旋活動(dòng)剎車盤2的螺旋凸起順著螺旋固定剎車盤3的螺旋相吻合凹部之斜面逐漸轉(zhuǎn)向螺旋固定剎車盤3螺旋凸起，致使另一面傾斜度為九度的螺旋活動(dòng)剎車盤2擠向傾斜為九度的剎車固定盤I上的圓盤剎車片9以此實(shí)現(xiàn)360度全方位剎車的目的。不需要?jiǎng)x車時(shí)，松開剎車線，在回位簧13的作用下螺旋活動(dòng)剎車盤與固定剎車盤脫離。權(quán)利要求1.一種強(qiáng)力剎車閘，包括車輪、車軸、彈簧、滾珠等，其特征是在后車輪的軸皮上裝有一剎車固定盤，剎車固定盤的一側(cè)呈斜面，另一側(cè)帶有一通透的凹槽，其內(nèi)配裝有滾珠、滾珠圓擋板及彈簧，剎車固定盤上還通過(guò)鉚釘固裝有圓盤剎車片，車軸上固裝有螺旋固定剎車盤，其上有一與其相配的螺旋活動(dòng)剎車盤，螺旋活動(dòng)剎車盤和螺旋固定剎車盤外圓平面上的螺旋部分通過(guò)通透凹槽內(nèi)的滾珠、滾珠圓擋板及彈簧被控制在其內(nèi)，使其緊密相吻合，撥桿固定在螺旋活動(dòng)剎車盤的外盤側(cè)邊，撥桿與拉桿相連，回位簧套裝在拉桿上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的強(qiáng)力剎車閘，其特征是所述螺旋活動(dòng)剎車盤和螺旋固定剎車盤外圓平面螺旋的坡度對(duì)比數(shù)為1:1。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的強(qiáng)力剎車閘，其特征是所述剎車固定盤上的斜面的傾斜度與螺旋活動(dòng)剎車盤所接觸的斜面傾斜度對(duì)比數(shù)為1:1。專利摘要本技術(shù)涉及一種強(qiáng)力剎車閘，包括車輪、車軸等，在后車輪的軸皮上裝有一剎車固定盤，剎車固定盤的一側(cè)呈斜面，另一側(cè)帶有一通透的凹槽，其內(nèi)配裝有滾珠、滾珠圓擋板及彈簧，剎車固定盤上還通過(guò)鉚釘固裝有圓盤剎車片，車軸上固裝有螺旋固定剎車盤，其上有一與其相配的螺旋活動(dòng)剎車盤，螺旋活動(dòng)剎車盤和螺旋固定剎車盤外圓平面上的螺旋部分通過(guò)凹槽內(nèi)的滾珠、滾珠圓擋板及彈簧被控制在凹槽內(nèi)，使其緊密相吻合，撥桿固定在螺旋活動(dòng)剎車盤的外盤側(cè)邊，撥桿與拉桿活動(dòng)相連，回位簧套裝在拉桿上。本技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安全性能高，能有效控制剎車時(shí)出現(xiàn)的打滑、失控的現(xiàn)象，可達(dá)到360度全方位剎車。文檔編號(hào)B62L1/02GK202464065SQ201120505838公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日專利技術(shù)者韓樹明 申請(qǐng)人:韓樹明本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種強(qiáng)力剎車閘，包括車輪、車軸、彈簧、滾珠等，其特征是：在后車輪的軸皮上裝有一剎車固定盤，剎車固定盤的一側(cè)呈斜面，另一側(cè)帶有一通透的凹槽，其內(nèi)配裝有滾珠、滾珠圓擋板及彈簧，剎車固定盤上還通過(guò)鉚釘固裝有圓盤剎車片，車軸上固裝有螺旋固定剎車盤，其上有一與其相配的螺旋活動(dòng)剎車盤，螺旋活動(dòng)剎車盤和螺旋固定剎車盤外圓平面上的螺旋部分通過(guò)通透凹槽內(nèi)的滾珠、滾珠圓擋板及彈簧被控制在其內(nèi)，使其緊密相吻合，撥桿固定在螺旋活動(dòng)剎車盤的外盤側(cè)邊，撥桿與拉桿相連，回位簧套裝在拉桿上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓樹明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：韓樹明，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：