【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種客車用輔助產(chǎn)品，尤其是涉及一種客車座椅用內(nèi)嵌拉手結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
眾所周知，在客車上是離不開座椅的，傳統(tǒng)的座椅其結(jié)構(gòu)一般是固定的，近些年來，隨著客車使用功能的不斷增加，客車的制造商家為了不斷滿足用戶的需要，完善其使用功能，為了使乘客坐車更加安全，有些座椅后面設(shè)有拉手。這樣改進的目的是為了使乘客在在顛簸的客車中可以拉住前排座椅后面的拉手，使乘客不至于撞傷，這種拉手一般設(shè)置在座椅背面，為凸出座椅背面的一拉桿，但是如果顛簸較大，或者發(fā)生事故，車緊急制動時乘客向前撲容易造成二次傷害
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可減少二次傷害、簡單易行的客車座椅用內(nèi)嵌拉手結(jié)構(gòu)。本專利技術(shù)的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種客車座椅用內(nèi)嵌拉手結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)包括座椅靠背和拉手，所述的座椅靠背的背面設(shè)有與拉手結(jié)構(gòu)相匹配的凹槽，所述的拉手固定在凹槽內(nèi)，座椅靠背的背面與拉手外端面平齊。 所述的拉手為一金屬橫桿，其兩端固定在凹槽內(nèi)。所述的凹槽內(nèi)拉手上下設(shè)有可插入手的間隙。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)因拉手與靠背背面平齊當汽車緊急制動乘客向前撲能有效減少對乘客的二次傷害。附圖說明圖I為本專利技術(shù)客車座椅用內(nèi)嵌拉手結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-座椅靠背，2-拉手。具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本專利技術(shù)進行詳細說明。實施例I如圖I所75,—種客車座椅用內(nèi)嵌拉手結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)包括座椅靠背I和拉手2,所述的座椅靠背I的背面設(shè)有與拉手2結(jié)構(gòu)相匹配的凹槽，所述的拉手2固定在凹槽內(nèi)，座椅靠背I的背面與拉手外端面平齊。所述的拉手2為一金屬橫...
【技術(shù)保護點】
一種客車座椅用內(nèi)嵌拉手結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)包括座椅靠背和拉手，所述的座椅靠背的背面設(shè)有與拉手結(jié)構(gòu)相匹配的凹槽，所述的拉手固定在凹槽內(nèi)，座椅靠背的背面與拉手外端面平齊。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：湯方杰，
申請(專利權(quán))人：龍海市九龍座椅有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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