本發(fā)明專利技術(shù)涉及用于導(dǎo)航系統(tǒng)的移動(dòng)體位置信息發(fā)送裝置和移動(dòng)體位置信息發(fā)送方法。所述用于導(dǎo)航系統(tǒng)的移動(dòng)體位置信息發(fā)送裝置，其特征在于包括：位置信息獲取裝置；地圖信息存儲(chǔ)裝置；判斷裝置；以及發(fā)送裝置，其中所述判斷裝置基于所述地圖信息和所述當(dāng)前位置進(jìn)一步判斷所述移動(dòng)體是否正在為路線搜尋的道路上行駛，并且如果所述判斷裝置判斷所述當(dāng)前位置沒有被包括在所述區(qū)域中并且所述移動(dòng)體正在所述為路線搜尋的道路上行駛，那么所述發(fā)送裝置發(fā)送通過所述位置信息獲取裝置獲取的所述位置信息。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及用于導(dǎo)航系統(tǒng)的移動(dòng)體位置信息發(fā)送裝置，以及用于導(dǎo)航系統(tǒng)的移動(dòng)體位置信息發(fā)送方法和程序。
技術(shù)介紹
通過使用調(diào)頻多工廣播、無線電波信標(biāo)、以及光信標(biāo)三種媒介，VICS (車輛信息和通信系統(tǒng))給駕駛員提供包括擁堵信息的實(shí)時(shí)道路交通信息。存在下述系統(tǒng)，該系統(tǒng)使得能夠通過經(jīng)由高速無線電通信線路的DSRC (專用短程通信)連接被裝配在路側(cè)的無線電裝置(DSRC (專用短程通信)路側(cè)系統(tǒng))和被安裝在道路 上的車輛上的DSRC收發(fā)器(車載裝置中的DSRC)進(jìn)行大容量數(shù)據(jù)通信(例如，請參見專利文獻(xiàn)I)。存在下述導(dǎo)航系統(tǒng)，該導(dǎo)航系統(tǒng)使得車輛能夠?yàn)榱?OD (起訖點(diǎn))調(diào)查等等的目的，通過使用DSRC將車輛連接到信標(biāo)來將車輛自身的緯度和經(jīng)度發(fā)送至信標(biāo)。專利文獻(xiàn)I :日本專利申請?zhí)亻_No. 2001-109989 (第7頁，圖I)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
但是，此種OD調(diào)查僅要求統(tǒng)計(jì)性信息而不要求個(gè)別用戶的移動(dòng)歷史。相反地，如果在從家出發(fā)的外出移動(dòng)時(shí)或者在返回家的回家移動(dòng)時(shí)車輛將位置信息發(fā)送至信標(biāo)，那么車輛駕駛員的家被識(shí)別，這會(huì)導(dǎo)致個(gè)人信息泄漏?？紤]到前述現(xiàn)有技術(shù)中的問題做出本專利技術(shù)并且本專利技術(shù)意在提供一種能夠保護(hù)個(gè)人信息的用于導(dǎo)航系統(tǒng)的移動(dòng)體位置信息發(fā)送裝置以及用于導(dǎo)航系統(tǒng)的移動(dòng)體位置信息發(fā)送方法和程序。_9] 解決問題的方法為了達(dá)到上述目的，根據(jù)本專利技術(shù)的第一方面的用于導(dǎo)航系統(tǒng)的移動(dòng)體位置信息發(fā)送裝置，其特征在于包括位置信息獲取裝置，該位置信息獲取裝置用于獲取指示移動(dòng)體的當(dāng)前位置的位置信息；判斷裝置，該判斷裝置用于判斷通過位置信息獲取裝置獲取的當(dāng)前位置是否被包括在由用戶先前設(shè)置的區(qū)域內(nèi)；以及發(fā)送裝置，該發(fā)送裝置用于接收來自于被安裝在路側(cè)的通信裝置的要發(fā)送通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息的請求，并且(a)如果判斷裝置判斷當(dāng)前位置沒有被包括在區(qū)域中，則進(jìn)一步將通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息發(fā)送至通信裝置，并且(b)如果判斷裝置判斷當(dāng)前位置被包括在區(qū)域中，則不進(jìn)一步將通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息發(fā)送至通信裝置。根據(jù)本專利技術(shù)的第二方面的用于導(dǎo)航系統(tǒng)的移動(dòng)體位置信息發(fā)送裝置，其特征在于包括位置信息獲取裝置，該位置信息獲取裝置用于獲取指示移動(dòng)體的當(dāng)前位置的位置信息；判斷裝置，該判斷裝置用于判斷通過位置信息獲取裝置獲取的當(dāng)前位置是否被包括在由用戶先前設(shè)置的區(qū)域內(nèi)；和位置信息存儲(chǔ)裝置，該位置信息存儲(chǔ)裝置用于，如果判斷裝置判斷當(dāng)前位置沒有被包括在區(qū)域中，則該位置信息存儲(chǔ)裝置存儲(chǔ)通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息；以及 位置信息發(fā)送裝置，該位置信息發(fā)送裝置用于接收來自于被安裝在路側(cè)的通信裝置的要發(fā)送被存儲(chǔ)在位置信息存儲(chǔ)裝置中的位置信息的請求并且響應(yīng)于請求將被存儲(chǔ)在位置信息存儲(chǔ)裝置中的位置信息發(fā)送至通信裝置。輸入接收裝置，該輸入接收裝置用于接收來自于用戶的指定區(qū)域的位置的指示輸A ;和區(qū)域存儲(chǔ)裝置，該區(qū)域存儲(chǔ)裝置用于存儲(chǔ)包括由通過輸入接收裝置接收到的指示輸入指示的位置的區(qū)域可以進(jìn)一步被包括，并且判斷裝置可以判斷當(dāng)前位置是否被包括在被存儲(chǔ)在區(qū)域存儲(chǔ)裝置中的區(qū)域中。輸入接收裝置，該輸入接收裝置用于接收指定包括移動(dòng)體的出發(fā)點(diǎn)的區(qū)域和包括移動(dòng)體的目的地的區(qū)域中的任意一個(gè)或者兩者的指示輸入；和區(qū)域存儲(chǔ)裝置，該區(qū)域存儲(chǔ)裝置用于存儲(chǔ)包括出發(fā)點(diǎn)的區(qū)域和包括目的地的區(qū)域中的任意一個(gè)或者兩者，其中由通過輸入接收裝置接收到的指示輸入指示所述區(qū)域可以進(jìn)一步被包括，并且判斷裝置可以判斷當(dāng)前位置是否被包括在包括出發(fā)點(diǎn)的區(qū)域或者包括目的地的區(qū)域中。判斷裝置可以判斷當(dāng)前位置是否被包括在以出發(fā)點(diǎn)為中心的具有預(yù)定距離的半徑的圓形區(qū)域中或者被包括在以目的地為中心的具有預(yù)定距離的半徑的圓形區(qū)域中。區(qū)域存儲(chǔ)裝置，該區(qū)域存儲(chǔ)裝置用于存儲(chǔ)區(qū)域的位置；并且時(shí)間測量裝置，該時(shí)間測量裝置用于測量從移動(dòng)體從被存儲(chǔ)在區(qū)域存儲(chǔ)裝置中的位置出發(fā)的時(shí)候直到現(xiàn)在的流逝的時(shí)間可以進(jìn)一步被包括，并且判斷裝置可以進(jìn)一步判斷流逝的時(shí)間是否長于先前設(shè)置的閾值時(shí)間，并且如果判斷裝置判斷當(dāng)前位置沒有被包括在所述區(qū)域中并且流逝的時(shí)間長于閾值時(shí)間，那么發(fā)送裝置可以發(fā)送通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息。區(qū)域存儲(chǔ)裝置，該區(qū)域存儲(chǔ)裝置用于存儲(chǔ)所述區(qū)域的位置，和距離測量裝置，該距離測量裝置用于測量從被存儲(chǔ)在區(qū)域存儲(chǔ)裝置中的位置到當(dāng)前位置的移動(dòng)體的移動(dòng)的距離可以進(jìn)一步被包括，并且判斷裝置可以進(jìn)一步判斷移動(dòng)的距離是否長于先前設(shè)置的閾值距離；并且如果判斷裝置判斷當(dāng)前位置沒有被包括在所述區(qū)域中并且移動(dòng)的距離長于閾值距離，那么發(fā)送裝置可以發(fā)送通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息。地圖信息存儲(chǔ)裝置，該地圖信息存儲(chǔ)裝置用于存儲(chǔ)地圖信息可以進(jìn)一步被包括，并且判斷裝置可以基于被存儲(chǔ)在地圖信息存儲(chǔ)裝置中的地圖信息和通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息進(jìn)一步判斷當(dāng)前位置是否被包括在所述區(qū)域中。地圖信息存儲(chǔ)裝置可以存儲(chǔ)包括通信裝置的安裝位置的地圖信息，判斷裝置可以基于地圖信息進(jìn)一步判斷當(dāng)前位置是否位于距離通信裝置的安裝 位置的預(yù)定范圍之中，和如果判斷裝置判斷當(dāng)前位置沒有被包括在所述區(qū)域中并且當(dāng)前位置位于距離安裝位置的預(yù)定范圍之內(nèi)，那么該發(fā)送裝置可以發(fā)送通過位置信息獲取裝置獲取的位置信肩、O地圖信息存儲(chǔ)裝置可以存儲(chǔ)包括指示為路線搜尋的道路和其它道路的信息的地圖信息，其中為路線搜尋的道路是用于搜尋移動(dòng)體的移動(dòng)路線的道路，判斷裝置可以基于地圖信息和當(dāng)前位置進(jìn)一步判斷移動(dòng)體是否正在為路線搜尋的道路上行駛，并且如果判斷裝置判斷當(dāng)前位置沒有被包括在所述區(qū)域中并且移動(dòng)體正在為路線搜尋的道路上行駛，那么發(fā)送裝置可以發(fā)送通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息。地圖信息存儲(chǔ)裝置可以存儲(chǔ)包括指示為路線搜尋的道路的信息的地圖信息，其中為路線搜尋的道路是用于搜尋移動(dòng)體的移動(dòng)路線的道路，并且可以進(jìn)一步包括交通信息接收裝置，該交通信息接收裝置用于接收用于為路線搜尋的道路的交通信息，判斷裝置可以基于地圖信息和交通信息進(jìn)一步判斷移動(dòng)體是否已經(jīng)進(jìn)入由交通信息指示的為路線搜尋的道路，并且如果判斷裝置判斷當(dāng)前位置沒有被包括在所述區(qū)域中并且移動(dòng)體已經(jīng)進(jìn)入由交通信息指示的為路線搜尋的道路，那么發(fā)送裝置可以發(fā)送通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息。地圖信息存儲(chǔ)裝置可以存儲(chǔ)包括指示為路線搜尋的道路的信息的地圖信息，其中為路線搜尋的道路是用于搜尋移動(dòng)體的移動(dòng)路線的道路，并且可以進(jìn)一步包括擁堵信息接收裝置，該擁堵信息接收裝置用于接收用于為路線搜尋的道路的擁堵信息，判斷裝置可以基于地圖信息和擁堵信息進(jìn)一步判斷由擁堵信息指示的為路線搜尋的道路是否被包括在移動(dòng)體的移動(dòng)路線中，并且如果判斷裝置判斷當(dāng)前位置沒有被包括在所述區(qū)域中并且由擁堵信息指示的為路線搜尋的道路被包括在移動(dòng)路線中，那么發(fā)送裝置可以發(fā)送通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息。地圖信息存儲(chǔ)裝置可以存儲(chǔ)包括指示為路線搜尋的道路的信息的地圖信息，其中為路線搜尋的道路是用于搜尋移動(dòng)體的移動(dòng)路線的道路，多條為路線搜尋的道路可以被包括在移動(dòng)體的行走路線中，判斷裝置可以進(jìn)一步判斷移動(dòng)體正在行駛的道路和移動(dòng)體接下來將要行駛的道路中的每一條是否是多條為路線搜尋的道路中的任何一條，并且如果判斷裝置判斷當(dāng)前位置沒有被包括在所述區(qū)域中并且移動(dòng)體已經(jīng)進(jìn)入移動(dòng)體接下來將要行本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于導(dǎo)航系統(tǒng)的移動(dòng)體位置信息發(fā)送裝置，其特征在于包括：位置信息獲取裝置，所述位置信息獲取裝置用于獲取指示移動(dòng)體的當(dāng)前位置的位置信息；地圖信息存儲(chǔ)裝置，所述地圖信息存儲(chǔ)裝置用于存儲(chǔ)地圖信息；判斷裝置，所述判斷裝置用于判斷通過所述位置信息獲取裝置獲取的所述當(dāng)前位置是否被包括在由用戶先前設(shè)置的區(qū)域內(nèi)；以及發(fā)送裝置，所述發(fā)送裝置用于當(dāng)接收到來自于被安裝在路側(cè)的通信裝置的要發(fā)送通過所述位置信息獲取裝置獲取的所述位置信息的請求時(shí)，將由所述判斷裝置判斷為所述當(dāng)前位置沒有被包括在所述區(qū)域中的位置信息發(fā)送至所述通信裝置，并且不將由所述判斷裝置判斷為所述當(dāng)前位置被包括在所述區(qū)域中的位置信息發(fā)送至所述通信裝置，其中所述判斷裝置基于所述地圖信息和所述當(dāng)前位置進(jìn)一步判斷所述移動(dòng)體是否正在為路線搜尋的道路上行駛，并且如果所述判斷裝置判斷所述當(dāng)前位置沒有被包括在所述區(qū)域中并且所述移動(dòng)體正在所述為路線搜尋的道路上行駛，那么所述發(fā)送裝置發(fā)送通過所述位置信息獲取裝置獲取的所述位置信息。
【技術(shù)特征摘要】
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：后藤莊授，長友秀幸，
申請(專利權(quán))人：株式會(huì)社建伍，
類型：發(fā)明
國別省市：
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