本實用新型專利技術涉及一種用于路面摩擦系數檢測的車載懸掛阻力測試裝置，屬公路路況檢測設備技術領域。該測試裝置由能收起的旋轉升降式測試輪(1)，置于能收起的旋轉升降式測試輪轉軸外殼(6)內部的扭矩傳感器(2)，電磁滯制動器(3)，一端與電磁滯制動器(3)連接、另一端與扭矩傳感器(2)連接的鏈條傳動裝置(4)，置于電磁滯制動器(3)和能收起的旋轉升降式測試輪(1)之間的后拖懸臂搖桿(5)、及測試輪轉軸外殼(6)組成。車載懸掛阻力測試裝置通過檢測車的底座安裝在檢測車上。要求檢測車上裝有常規的電腦、控制器及操作軟件。本實用新型專利技術的優點在于：結構簡單、無磨擦部件、使用壽命長，維護簡單、實用方便、測試過程快捷。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于路面摩擦系數檢測的車載懸掛阻力測試裝置，屬公路路況檢測設備
技術介紹
目前檢測路面摩擦系數普遍采用的是傳統的擺式儀法，此法為人工測量，要經常搬動、安置調整擺式儀，此法勞動強度大、速度慢、工效低。為了快速檢測路面摩擦系數，藉助機械方法在拖動測試輪轉動的同時，又給其施以附加阻力使測試輪在路面滾動時產生一定的滑溜(即輪胎與路面發生滑動摩擦，未完全抱死)，通過檢測測試輪前進的阻力和輪的垂直重力即得路面摩擦系數，因摩擦阻力方向是道路的縱向，所測數值是路面縱向摩擦系數。該測試法在施測時在測試輪前方需布灑一定厚度的水膜，模擬下雨時路面抗滑性能最不利的情況，因此施測時需攜帶足夠量的水。縱向摩擦系數法在我國也有廣泛的應用，有制動式、間隙式、連續式，其結構形式為小拖掛車式，由于該測試拖車無自行能力和足夠量的貯水箱，需攜帶足夠水量的車輛牽弓丨，并供給水、電力，存在水、電的頻煩連接問題，且體積、重量都很大，在運輸、使用時不太方便。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術及使用之不足，而提供一種結構簡單、實用方便的用于路面摩擦系數檢測的車載懸掛阻力測試裝置。本技術的車載懸掛阻力測試裝置由能收起的旋轉升降式測試輪(1)，置于能收起的旋轉升降式測試輪轉軸外殼(6)內部的扭矩傳感器(2),電磁滯制動器(3),—端與電磁滯制動器(3)連接、另一端與扭矩傳感器(2)連接的鏈條傳動裝置(4)，置于電磁滯制動器(3)和能收起的旋轉升降式測試輪(I)之間的后拖懸臂搖桿(5)、及測試輪轉軸外殼組成。本技術的零部件采用市場購買產品、或市場購買的材料按常規方法制備。本技術的車載懸掛阻力測試裝置通過檢測車的底座安裝在檢測車上。要求檢測車上裝有常規的電腦、控制器及操作軟件。本技術的優點在于結構簡單、無磨擦部件、使用壽命長，維護簡單、實用方便、測試過程快捷。附圖說明圖I為本技術平面結構示意圖圖2為本技術側視結構示意圖。具體實施方式本技術的車載懸掛阻力測試裝置由能收起的旋轉升降式測試輪1，置于能收起的旋轉升降式測試輪轉軸外殼6內部的扭矩傳感器2,電磁滯制動器3, —端與電磁滯制動器3連接、另一端與扭矩傳感器2連接的鏈條傳動裝置4，置于電磁滯制動器3和能收起的旋轉升降式測試輪I之間的后拖懸臂搖桿5、及測試輪轉軸外殼6組成。本技術的零部件采用市場購買產品、或市場購買的材料按常規方法制備。本技術的車載懸掛阻力測試裝置通過檢測車的底座安裝在檢測車上。要求檢測車上裝有常規的電腦、控制器及操作軟件。本技術的實施方式為檢測車上的控制器及電腦監測測試車運行距離、車速，控制電磁滯制動器4產生相應制動力，通過機械傳動裝置(鏈條傳動裝置4)傳遞制動力，使測試輪I相對于路面產生一定的滑移，扭矩傳感器3按每米一次連續采集測試輪I受到的摩擦阻力矩數據，經常規計算得到摩擦系數。檢測結束，電腦及控制器按程序停止采集數據，關閉電磁滯制動器3，提起測試輪I，使胎面離地。實際應用表明，本技術完全達到設計要求。權利要求1.一種用于路面摩擦系數檢測的車載懸掛阻力測試裝置，其特征在于車載懸掛阻力測試裝置由能收起的旋轉升降式測試輪(I)，置于能收起的旋轉升降式測試輪轉軸外殼(6)內部的扭矩傳感器(2)，電磁滯制動器(3)，一端與電磁滯制動器(3)連接、另一端與扭矩傳感器(2)連接的鏈條傳動裝置(4)，置于電磁滯制動器(3)和能收起的旋轉升降式測試輪(I)之間的后拖懸臂搖桿(5)、及測試輪轉軸外殼(6)組成。專利摘要本技術涉及一種用于路面摩擦系數檢測的車載懸掛阻力測試裝置，屬公路路況檢測設備
該測試裝置由能收起的旋轉升降式測試輪(1)，置于能收起的旋轉升降式測試輪轉軸外殼(6)內部的扭矩傳感器(2)，電磁滯制動器(3)，一端與電磁滯制動器(3)連接、另一端與扭矩傳感器(2)連接的鏈條傳動裝置(4)，置于電磁滯制動器(3)和能收起的旋轉升降式測試輪(1)之間的后拖懸臂搖桿(5)、及測試輪轉軸外殼(6)組成。車載懸掛阻力測試裝置通過檢測車的底座安裝在檢測車上。要求檢測車上裝有常規的電腦、控制器及操作軟件。本技術的優點在于結構簡單、無磨擦部件、使用壽命長，維護簡單、實用方便、測試過程快捷。文檔編號G01N19/02GK202502038SQ20122012946公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月30日 優先權日2012年3月30日專利技術者劉唯剛, 宋萍, 張賢康, 李 榮 申請人:云南省公路科學技術研究院本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于路面摩擦系數檢測的車載懸掛阻力測試裝置，其特征在于車載懸掛阻力測試裝置由能收起的旋轉升降式測試輪(1)，置于能收起的旋轉升降式測試輪轉軸外殼(6)內部的扭矩傳感器(2)，電磁滯制動器(3)，一端與電磁滯制動器(3)連接、另一端與扭矩傳感器(2)連接的鏈條傳動裝置(4)，置于電磁滯制動器(3)和能收起的旋轉升降式測試輪(1)之間的后拖懸臂搖桿(5)、及測試輪轉軸外殼(6)組成。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李榮，張賢康，宋萍，劉唯剛，
申請(專利權)人：云南省公路科學技術研究院，
類型：實用新型
國別省市：
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