汽車遮陽簾的外管組立防錯治具制造技術

本發明專利技術涉及一種汽車遮陽簾的外管組立防錯治具，包括工作臺、安裝在工作臺兩端的基座，所述基座設有至少三個工位，所述三個工位上分別設置有感應器，所述基座的一側設置有擋板，所述擋板的下端設置有第一感應器，所述基座的后方設置有電子眼，所述電子眼的后方設置有料架，所述料架上設置有多個由氣缸驅動的料盒，所述氣缸與一控制箱連接。本發明專利技術使不同零件分別排列在料盒內，控制箱分別控制每個氣缸驅動各個對應的料盒順序送料，防止零件錯裝和漏裝，裝配更加輕松、快捷，降低了勞動強度，提高了生產效率，確保了外管的整體裝配質量。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種治具，尤其涉及一種汽車遮陽簾的外管組立防錯治具。
技術介紹
汽車遮陽簾通常用來遮擋汽車玻璃，避免陽光的直射，汽車遮陽簾的使用能有效降低車內溫度，防止汽車內飾老化和產生有毒氣體，通常包括外管、卷軸、定位桿、兩個固定座、復位彈簧等，卷軸是兩側貫穿的中空管體，卷軸外卷收有遮陽簾。外管在組立時，需要在外管上安裝螺絲、迫緊螺母、曲臂固定座組、固定扣、圓形螺絲等零件?，F有這些零件都是通過人工進行安裝，由于零件種類多，操作人員在安裝時需要記住每一個步驟所要使用的零件，要很強的記憶力，用腦過度，而且當人比較疲勞時，更容易存在漏裝、錯裝的現象，無法 進入下道工序，需要進行返工，浪費大量的人力資源，增大企業的生產成本。
技術實現思路
本專利技術克服了現有技術的不足，提供一種結構簡單、生產效率高、裝配質量好的汽車遮陽簾的外管組立防錯治具。為達到上述目的，本專利技術采用的技術方案為一種汽車遮陽簾的外管組立防錯治具，包括工作臺、安裝在工作臺兩端的基座，所述基座設有至少三個工位，所述三個工位上分別設置有感應器，所述基座的一側設置有擋板，所述擋板的下端設置有第一感應器，所述基座的后方設置有電子眼，所述電子眼的后方設置有料架，所述料架上設置有多個由氣缸驅動的料盒，所述氣缸與一控制箱連接。本專利技術一個較佳實施例中，汽車遮陽簾的外管組立防錯治具進一步包括所述三個工位包括第一工位、第二工位、第三工位，所述第一工位、第二工位、第三工位分別設置有第二感應器、第三感應器、第四感應器。本專利技術一個較佳實施例中，汽車遮陽簾的外管組立防錯治具進一步包括所述電子眼的數量為兩個。本專利技術一個較佳實施例中，汽車遮陽簾的外管組立防錯治具進一步包括所述料盒包括對稱設置在料架上的第一料盒、第二料盒、第三料盒、第四料盒、第五料盒、第六料盒、第七料盒，所述氣缸分成兩組，每組所述氣缸的數量有七個，分別對應驅動第一料盒、第二料盒、第三料盒、第四料盒、第五料盒、第六料盒、第七料盒。本專利技術一個較佳實施例中，汽車遮陽簾的外管組立防錯治具進一步包括所述料盒上設置有料蓋，所述料蓋上設置有料筒，所述料筒內放置有壓棒。本專利技術一個較佳實施例中，汽車遮陽簾的外管組立防錯治具進一步包括所述工作臺的后端設置有立板，所述立板的側邊設置有手柄，所述手柄的一端連接有壓頭。本專利技術一個較佳實施例中，汽車遮陽簾的外管組立防錯治具進一步包括所述控制箱內設置有控制器、與控制器連接的蜂鳴器，所述控制器與一液晶顯示屏連接。本專利技術一個較佳實施例中，汽車遮陽簾的外管組立防錯治具進一步包括所述工作臺的前端設置有套筒，所述套筒內放置有針筒，所述針筒與一電磁閥的出口連接，所述電磁閥的入口通過氣管連接一儲氣罐。本專利技術一個較佳實施例中，汽車遮陽簾的外管組立防錯治具進一步包括所述工作臺的兩端設置有支架，所述支架上放置有電動起子。本專利技術解決了
技術介紹
中存在的缺陷，本專利技術使不同零件分別排列在料盒內，控制箱分別控制每個氣缸驅動各個對應的料盒順序送料，防止零件錯裝和漏裝，裝配更加輕松、快捷，降低了勞動強度，提高了生產效率，確保了外管的整體裝配質量。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。 圖I是本專利技術的優選實施例的結構示意 圖中1、工作臺，2、基座，3、擋板，4、第一感應器，5、電子眼，6、料架，7、氣缸，8、料盒，9、控制箱，10、第一工位，11、第二工位，12、第三工位，13、第二感應器，14、第三感應器，15、第四感應器，16、第一料盒，17、第二料盒，18、第三料盒，19、第四料盒，20、第五料盒，21、第六料盒，22、第七料盒，23、料盒，24、料筒，25、壓棒，26、立板，27、手柄，28、壓頭，29、控制器，30、蜂鳴器，31、套筒，32、針筒，33、電磁閥，34、氣管，35、儲氣罐，36、支架，37、電動起子。具體實施例方式現在結合附圖和實施例對本專利技術作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本專利技術的基本結構，因此其僅顯示與本專利技術有關的構成。如圖I所示，一種汽車遮陽簾的外管組立防錯治具，包括工作臺I、安裝在工作臺I兩端的基座2，所述基座2設有至少三個工位，所述三個工位上分別設置有感應器，所述基座2的一側設置有擋板3，所述擋板3的下端設置有第一感應器4，所述基座I的后方設置有電子眼5，所述電子眼5的后方設置有料架6，所述料架6上設置有多個由氣缸7驅動的料盒8，所述氣缸7與一控制箱9連接，可以兩人同時獨立作業。所述三個工位包括第一工位10、第二工位11、第三工位12，所述第一工位10、第二工位11、第三工位12分別設置有第二感應器13、第三感應器14、第四感應器15。本專利技術優選所述電子眼5的數量為兩個，當兩個人共同作業時，兩個人的動作都能被電子眼5所捕捉。所述料盒8包括對稱設置在料架6上的第一料盒16、第二料盒17、第三料盒18、第四料盒19、第五料盒20、第六料盒21、第七料盒22，第一料盒16、第二料盒17、第三料盒18、第四料盒19、第五料盒20、第六料盒21、第七料盒22內分別放置不同的零件，以料架6的中心線為分界線，所述氣缸7分成兩組，每組氣缸7的數量有七個，圖中示出了與第三料盒18對應的氣缸7，其它的氣缸未示出，分別對應驅動第一料盒16、第二料盒17、第三料盒18、第四料盒19、第五料盒20、第六料盒21、第七料盒22動作。所述料盒8上設置有料蓋23，所述料蓋23上設置有料筒24，所述料筒24內放置有壓棒25，便于壓緊快速螺母，防止插銷的松脫。所述工作臺I的后端設置有立板26，所述立板26的側邊設置有手柄27，所述手柄27的一端連接有壓頭28，通過手柄27的動作帶動壓頭28上下運動，實現快速螺母與平華司、連桿壓合牢固，防止脫落。所述控制箱9內設置有控制器29、與控制器29連接的蜂鳴器30，所述控制器29與一液晶顯示屏(圖中未示出)連接，可在液晶顯示屏上顯示當前步驟所要裝配的零件。所述工作臺I的前端設置有套筒31，所述套筒31內放置有針筒32，所述針筒32與一電磁閥33的出口連接，所述電磁閥33的入口通過氣管34連接一儲氣罐35，可在針筒32內放置黃油對零件進行潤滑，便于零件鎖緊在外管上，且電磁閥33可以精確控制黃油的用量，避免浪費，同時防止黃油用量過多造成對零件和外管的污染，影響產品的外觀。所述工作臺I的·兩端設置有支架36，所述支架36上放置有電動起子37。本專利技術的工作原理如下 首先旋動控制箱9上的“選擇開關” A，選擇與所裝配外管對應的機種名稱； 其次，將外管放置在第一工位10上，第一感應器I判斷所用外管是否與控制箱I所選的機種對應，若外管與所選的機種名稱不對應時則蜂鳴器30會發出蜂鳴報警并無法進行后續作業動作，此時作業人員調整機種，當所感應的外管為正確的，則第二感應器13觸動第一料盒16伸出動作，伸手拿取第一料盒16中的物料時通過電子眼5觸發第二料盒17伸出動作，第一料盒收回動作。然后，將外管放置在第二工位11上，第三感應器14感應到外管后觸動第三料盒18伸出動作，伸手拿取第三料盒18中的物料時通過電子眼5觸發第四料盒19伸出動作，第三料盒18收回動作；伸手拿取第四料盒19中的物料時通過電子眼5觸發第三料盒18伸出動作，第四料盒19收回動作；伸手拿取第三料盒1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車遮陽簾的外管組立防錯治具，其特征在于：包括工作臺、安裝在工作臺兩端的基座，所述基座設有至少三個工位，所述三個工位上分別設置有感應器，所述基座的一側設置有擋板，所述擋板的下端設置有第一感應器，所述基座的后方設置有電子眼，所述電子眼的后方設置有料架，所述料架上設置有多個由氣缸驅動的料盒，所述氣缸與一控制箱連接。

【技術特征摘要】
1.一種汽車遮陽簾的外管組立防錯治具，其特征在于包括工作臺、安裝在工作臺兩端的基座，所述基座設有至少三個工位，所述三個工位上分別設置有感應器，所述基座的一側設置有擋板，所述擋板的下端設置有第一感應器，所述基座的后方設置有電子眼，所述電子眼的后方設置有料架，所述料架上設置有多個由氣缸驅動的料盒，所述氣缸與一控制箱連接。2.根據權利要求I所述的汽車遮陽簾的外管組立防錯治具，其特征在于所述三個工位包括第一工位、第二工位、第三工位，所述第一工位、第二工位、第三工位分別設置有第二感應器、第三感應器、第四感應器。3.根據權利要求I所述的汽車遮陽簾的外管組立防錯治具，其特征在于所述電子眼的數量為兩個。4.根據權利要求I所述的汽車遮陽簾的外管組立防錯治具，其特征在于所述料盒包括對稱設置在料架上的第一料盒、第二料盒、第三料盒、第四料盒、第五料盒、第六料盒、第七料盒，所述氣缸分成兩組，每組所述氣缸的數量有七個...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉典昌，
申請(專利權)人：昆山皇田汽車配件工業有限公司，
類型：發明
國別省市：