柴油馬鞍型油箱的油路控制系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種柴油馬鞍型油箱的油路控制系統(tǒng)，包括：油量檢測(cè)模塊、電壓模塊和控制模塊；其中，油量檢測(cè)模塊，用于根據(jù)油量輸出電阻信號(hào)，所述電阻信號(hào)隨油量的變化而變化；電壓模塊，用于根據(jù)所述電阻信號(hào)輸出電壓信號(hào)；控制模塊，用于根據(jù)所述電壓信號(hào)，控制油泵工作或停止工作。該油路控制系統(tǒng)可以保證油泵只在油量位于預(yù)設(shè)的上油位線和下油位線之間時(shí)工作，不僅可以降低油耗、節(jié)約能源，還可以提高油泵的使用壽命。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種柴油馬鞍型油箱的油路控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：油量檢測(cè)模塊、電壓模塊和控制模塊；其中，油量檢測(cè)模塊，用于根據(jù)油量輸出電阻信號(hào)，所述電阻信號(hào)隨油量的變化而變化；電壓模塊，用于根據(jù)所述電阻信號(hào)輸出電壓信號(hào)；控制模塊，用于根據(jù)所述電壓信號(hào)，控制油泵工作或停止工作。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：翁銳，殷紅敏，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：