一種集裝箱底架自動焊接設備制造技術

本實用新型專利技術涉及集裝箱的技術領域，公開了一種集裝箱底架自動焊接設備，包括控制元件、焊槍，還包括一受所述控制元件控制、帶動所述焊槍進行多次移動到達底架需要焊接的位置并帶動所述焊槍進行移動焊接的移動裝置，所述移動裝置與所述控制元件電性連接，所述焊槍置于所述移動裝置上。與現有技術相比，本實用新型專利技術中的移動裝置可在控制元件的控制下，進行多次移動，從而將設置在移動裝置上的焊槍定位在底架上需要焊接的位置，且帶動焊槍自動進行移動焊接，不需要工人參與，其自動化程度高，成本低，且工人的勞動強度較低。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及集裝箱的
，尤其涉及一種集裝箱底架自動焊接設備。
技術介紹
經過幾十年的發展，集裝箱運輸已在全球得到了廣泛的運用，傳統的通用貨物集裝箱一般包括一對側墻、門端、前端、頂板、底架，底架是集裝箱內貨物的主要承載部分，其包括底側梁和底橫梁，底側梁和底橫梁通過焊接構成底架，且在底橫梁上鋪設有木地板構成底架的底面。目前，在集裝箱的底架制作中，仍采用手工焊接，仍為手工焊接底橫梁和底側梁，其焊接的效率比較低、成本高，且工人的勞動強度較大。
技術實現思路
本技術針對現有技術中的不足，提供一種集裝箱底架自動焊接設備，其焊接的效率高、成本低，且工人的勞動強度低。本技術是這樣實現的，一種集裝箱底架自動焊接設備，包括控制元件、焊槍，還包括一受所述控制元件控制、帶動所述焊槍進行多次移動到達底架需要焊接的位置并帶動所述焊槍進行移動焊接的移動裝置，所述移動裝置與所述控制元件電性連接，所述焊槍置于所述移動裝置上。進一步地，所述移動裝置包括可縱向移動的縱向移動機構、可橫向移動的橫向移動機構以及可將所述焊槍移動至底架上需要焊接的位置并帶動焊槍進行移動焊接的調節移動機構，所述橫向移動機構置于所述縱向移動機構的一側，所述調節移動機構置于所述橫向移動機構上。進一步地，所述縱向移動機構包括主滑軌、活動置于所述主滑軌上的縱向移動組件以及可驅動所述縱向移動組件在所述主滑軌上移動的驅動組件，所述驅動組件固定置于所述縱向移動組件上，且可活動抵接于所述主滑軌。進一步地，所述主滑軌具有滑軌以及齒條，所述驅動組件包括第一馬達以及連接于所述第一馬達的第一轉軸上并可與所述齒條配合的齒輪，所述縱向移動組件包括置于所述主滑軌上的移動件，所述移動件設有與所述滑軌相配合的滑套，所述第一馬達固定連接于所述移動件。進一步地，所述橫向移動機構包括導軌托架、可活動置于所述導軌托架上的旋轉座托架以及可驅動所述旋轉座托架在所述導軌托架上移動的第一氣缸，所述導軌托架固定連接于所述移動件，所述第一氣缸置于所述導軌托架上。進一步地，所述導軌托架上具有導軌，所述旋轉座托架包括框架、設于所述框架一端且與所述導軌相配合的導軌套以及設于所述框架另一端的旋轉臺，所述第一氣缸連接于所述框架。進一步地，所述調節移動機構包括可將焊槍移動至底架底橫梁上需要焊接的位置的旋轉座以及可將焊槍移動至底架底側梁需要焊接的位置并可帶動焊槍進行移動焊接的拉焊絲桿組件，所述旋轉座可活動設于所述旋轉座托架上，所述拉焊絲桿組件可活動設于旋轉座上。進一步地，所述拉焊絲桿具有第二馬達、連接于所述第二馬達且隨所述第二馬達轉動的絲桿以及可活動套設于所述絲桿上的滑塊。進一步地，所述集裝箱底架自動焊接設備還包括定位件，所述定位件連接于所述滑塊，所述焊槍置于所述定位件上，且所述定位件設有可用于所述焊槍定位的靠模錐。進一步地，還包括輔助焊接組件，所述輔助焊接組件包括第三氣缸、連接于所述第三氣缸且可隨所述第三氣缸移動的連接板以及置于所述連接板上的輔助焊槍，所述第三氣缸置于所述滑塊上。與現有技術相比，本實施例中的移動裝置可在控制元件的控制下，進行多次移動， 從而將設置在移動裝置上的焊槍定位在底架上需要焊接的位置，且帶動焊槍自動進行移動焊接，不需要工人參與，其自動化程度高，成本低，且工人的勞動強度較低。附圖說明圖I是本技術實施例提供的集裝箱底架自動焊接設備的立體示意圖；圖2是本技術實施例提供的集裝箱底架自動焊接設備的主視示意圖；圖3是本技術實施例提供的集裝箱底架自動焊接設備的俯視示意圖； 圖4是本技術實施例提供的主滑軌的立體示意圖；圖5是圖4中A處的放大示意圖；圖6是本技術實施例提供的動力組件的立體示意圖；圖7是本技術實施例提供的縱向移動組件的立體示意圖；圖8是本技術實施例提供的導軌托架的立體示意圖；圖9是本技術實施例提供的旋轉座托架的立體示意圖；圖10是本技術實施例提供的旋轉座托架的主視示意圖；圖11是本技術實施例提供的旋轉座組件的立體示意圖；圖12是本技術實施例提供的拉焊絲桿組件的立體示意圖；圖13是本技術實施例提供的定位件的立體示意圖；圖14是本技術實施例提供的輔助焊接組件的立體示意具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。本技術提供了一種集裝箱底架自動焊接設備，包括控制元件、焊槍，還包括一受所述控制元件控制、帶動所述焊槍進行多次移動到達底架需要焊接的位置并帶動所述焊槍進行移動焊接的移動裝置，所述移動裝置與所述控制元件電性連接，所述焊槍置于所述移動裝置上。本技術中，移動裝置可在控制元件的控制下，進行多次移動，從而將設置在移動裝置上的焊槍定位在底架上需要焊接的位置，且帶動焊槍自動進行移動焊接，不需要工人參與，其自動化程度高，成本低，且工人的勞動強度較低。以下結合具體實施例對本技術的實現進行詳細的描述。如圖I 14為本技術提供的一較佳實施例。該自動焊接設備I用于對集裝箱底架進行焊接，包括控制元件(圖中未標出)、移動裝置以及焊槍183，焊槍183設置在該移動裝置上，該移動裝置可受控制元件的控制，并帶動焊槍183進行多次移動，使得焊槍183到達底架需要焊接的初始位置，并進行移動焊接。該自動焊接設備I在進行移位、焊接的整個過程全部由控制元件進行控制，不需要工人參與，其自動化程度高，成本低，工人只需要在該自動焊接設備I運作之前，根據實際情況設定控制元件中的參數，勞動強度較低。具體實施例中，該移動裝置包括可縱向移動的縱向移動機構、可橫向移動的橫向 移動機構以及可將焊槍183移動調節至底架上底橫梁和底側梁需要焊接初始位置并可帶動焊槍183進行移動焊接的調節移動機構，該橫向移動機構設置在縱向移動機構上，調節移動機構設置在橫向移動機構上，焊槍183則設置在調節移動機構上，這樣，縱向移動機構縱向移動，將焊槍183帶至底架位置上，橫向移動機構再運行，將焊槍183帶至底橫梁處，最后，通過調節移動機構，將焊槍183帶至底橫梁和底側梁側連接處，焊槍183開始移動對底橫梁和底側梁的連接處進行焊接。如圖I 3所示，縱向移動機構包括主滑軌11、放置在主滑軌11上的縱向移動組件13以及可驅動縱向移動組件13在主滑軌11上移動的動力組件12，動力組件12固定連接在縱向移動組件13上，且活動抵接在主滑軌11上，通過驅動組件和主滑軌11的相互作用，從而驅動縱向移動組件13在主滑軌11上移動。具體地,如圖4 5所示,主滑軌11包括立柱111以及連接在立柱111上端上的方通件113，立柱111的另一端用于固定在地面上，方通件113上表面上設有滑軌1131，側面上具有側軌1132，且側面上還設有齒條1133，為了提高主滑軌11的強度，在立柱111之間還設有加強板112，以防止立柱111變形，避免主滑軌11的形狀發生變化。如圖6所示，動力組件12包括第一馬達121以及連接在該第一馬達121的第一轉軸上的齒輪123，第一馬達121驅動第一轉軸轉動，進而帶動齒輪123轉動，在該動力組件12上還設有一安裝盤122，可以用于將動力組件12本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種集裝箱底架自動焊接設備，包括控制元件、焊槍，其特征在于，還包括一受所述控制元件控制、帶動所述焊槍進行多次移動到達底架需要焊接的位置并帶動所述焊槍進行移動焊接的移動裝置，所述移動裝置與所述控制元件電性連接，所述焊槍置于所述移動裝置上。

【技術特征摘要】
1.一種集裝箱底架自動焊接設備，包括控制元件、焊槍，其特征在于，還包括一受所述控制元件控制、帶動所述焊槍進行多次移動到達底架需要焊接的位置并帶動所述焊槍進行移動焊接的移動裝置，所述移動裝置與所述控制元件電性連接，所述焊槍置于所述移動裝置上。2.如權利要求I所述的一種集裝箱底架自動焊接設備，其特征在于，所述移動裝置包括可縱向移動的縱向移動機構、可橫向移動的橫向移動機構以及可將所述焊槍移動至底架上需要焊接的位置并帶動焊槍進行移動焊接的調節移動機構，所述橫向移動機構置于所述縱向移動機構的一側，所述調節移動機構置于所述橫向移動機構上。3.如權利要求2所述的一種集裝箱底架自動焊接設備，其特征在于，所述縱向移動機構包括主滑軌、活動置于所述主滑軌上的縱向移動組件以及可驅動所述縱向移動組件在所述主滑軌上移動的驅動組件，所述驅動組件固定置于所述縱向移動組件上，且可活動抵接于所述主滑軌。4.如權利要求3所述的一種集裝箱底架自動焊接設備，其特征在于，所述主滑軌具有滑軌以及齒條，所述驅動組件包括第一馬達以及連接于所述第一馬達的第一轉軸上并可與所述齒條配合的齒輪，所述縱向移動組件包括置于所述主滑軌上的移動件，所述移動件設有與所述滑軌相配合的滑套，所述第一馬達固定連接于所述移動件。5.如權利要求4所述的一種集裝箱底架自動焊接設備，其特征在于，所述橫向移動機構包括導軌托架、可活動置于所述導軌托架上的旋轉座托架以及可驅...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李成明，王子生，單立文，
申請(專利權)人：中國國際海運集裝箱集團股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：