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    焊接鋼管軋機柔性傳動裝置制造方法及圖紙

    技術編號:795788 閱讀:219 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本發明專利技術公開了一種焊接鋼管軋機柔性傳動裝置,結構特征是固定在機架上的電機8的輸出軸上固連有多槽的三角帶輪7,三角帶輪7通過三角皮帶6與四個減速器4輸入軸上的三角帶輪5相連,每個減速器4的輸出軸通過萬向連接軸3與軋輥軸2相連接。電機的動力靠三角皮帶6通過減速器4傳給軋輥軸2,使與軋輥軸固連一起的軋輥1轉動軋制管坯加工成鋼管。該傳動裝置通過三角皮帶傳遞動力,運轉中通過皮帶與帶輪間的打滑抵消軋輥間的差異,從而減輕了電機的負荷,節省了能源,減少了軋輥與管坯間的滑動摩擦,使鋼管表面光滑,提高了鋼管質量;一個電機只帶動兩對軋輥轉動,出現故障時,可分段轉動軋輥,維修十分方便。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及的是一種焊接鋼管軋機傳動裝置,具體地說是一種焊接鋼管軋機柔性傳動裝置
    技術介紹
    用帶鋼為原材料生產焊接鋼管的生產方法是利用連續的具有不同尺寸的軋輥將管坯帶鋼軋制成圓管筒,經高頻加熱使圓管筒邊緣達到熔融狀態,再經擠壓焊合成鋼管產品。當前,軋輥的轉動,是靠電機通過蝸輪蝸桿減速器或傘齒輪減速器帶動一連串的分軸箱,再經萬向連接軸連接到各對軋輥軸上使各對軋輥轉動的。從電機到軋輥的各個傳動件的連接都為剛性連接。而剛性連接的不足之處一是由于軋輥的實際滾動半徑與設計的不可能完全吻合,軋制鋼管時各對軋輥間的轉速會有差異,反應到整個傳動系統中會產生制約力,不但加大電機的負荷,還增加了軋輥與管坯間的滑動摩擦,使鋼管表面出現劃痕,影響鋼管質量;二是出現故障時,不能分段轉動軋輥,維修十分不便。
    技術實現思路
    為了解決現有技術的不足,本專利技術的目的是提供一種減小軋輥與管坯間的滑動摩擦,方便維修的焊接鋼管軋機柔性傳動裝置。實現本專利技術的目的采用的技術方案是固定在機架上的電機的輸出軸上固連有多槽的三角帶輪,三角帶輪通過三角皮帶與四個減速器輸入軸上的三角帶輪相連,每個減速器的輸出軸通過萬向連接軸與軋輥軸相連接。電機的動力靠三角皮帶通過減速器傳給軋輥軸,使與軋輥軸固連一起的軋輥轉動軋制管坯加工成鋼管。本專利技術的有益效果是該傳動裝置是通過三角皮帶將電機的動力傳遞給軋輥的,且每個電機帶動兩對軋輥。由于三角皮帶的傳動為柔性傳動,運轉過程中當各對軋輥間的轉速生產差異時,可通過皮帶與帶輪間的打滑抵消軋輥間的差異,使各對軋輥間的轉速趨于穩定,從而減輕了電機的負荷,節省了能源,減少了軋輥與管坯間的滑動摩擦,使鋼管表面光滑,提高了鋼管質量。由于一個電機只帶動兩對軋輥轉動,出現故障時,可分段轉動軋輥,維修十分方便。附圖說明圖1為本專利技術焊接鋼管軋機柔性傳動裝置的傳動連接狀態圖。圖2為本專利技術焊接鋼管軋機柔性傳動裝置的電機與各減速器帶輪的連接位置圖。具體實施例方式在附圖中,本專利技術焊接鋼管軋機柔性傳動裝置,主要由電機、三角皮帶、減速器、萬向連接軸和軋輥軸組成;固定在機架上的電機8的輸出軸上固連有多槽的三角帶輪7,三角帶輪7通過三角皮帶6與四個減速器4輸入軸上的三角帶輪5相連,每個減速器4的輸出軸通過萬向連接軸3與軋輥軸2相連接。電機的動力靠三角皮帶6通過減速器4傳給軋輥軸2,使與軋輥軸固連一起的軋輥1轉動軋制管坯加工成鋼管。權利要求1.一種焊接鋼管軋機柔性傳動裝置,主要由電機、三角皮帶、減速器、萬向節和軋輥軸組成;其特征在于固定在機架上的電機(8)的輸出軸上固連有多槽的三角帶輪(7),三角帶輪(7)通過三角皮帶(6)與四個減速器(4)輸入軸上的三角帶輪(5)相連,每個減速器(4)的輸出軸通過萬向節(3)與軋輥軸(2)相連接。全文摘要本專利技術公開了一種焊接鋼管軋機柔性傳動裝置,結構特征是固定在機架上的電機8的輸出軸上固連有多槽的三角帶輪7,三角帶輪7通過三角皮帶6與四個減速器4輸入軸上的三角帶輪5相連,每個減速器4的輸出軸通過萬向連接軸3與軋輥軸2相連接。電機的動力靠三角皮帶6通過減速器4傳給軋輥軸2,使與軋輥軸固連一起的軋輥1轉動軋制管坯加工成鋼管。該傳動裝置通過三角皮帶傳遞動力,運轉中通過皮帶與帶輪間的打滑抵消軋輥間的差異,從而減輕了電機的負荷,節省了能源,減少了軋輥與管坯間的滑動摩擦,使鋼管表面光滑,提高了鋼管質量;一個電機只帶動兩對軋輥轉動,出現故障時,可分段轉動軋輥,維修十分方便。文檔編號B21B35/00GK101091964SQ20061008687公開日2007年12月26日 申請日期2006年6月22日 優先權日2006年6月22日專利技術者宋樹新, 金寶林 申請人:葫蘆島市鋼管工業有限公司本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種焊接鋼管軋機柔性傳動裝置,主要由電機、三角皮帶、減速器、萬向節和軋輥軸組成;其特征在于:固定在機架上的電機(8)的輸出軸上固連有多槽的三角帶輪(7),三角帶輪(7)通過三角皮帶(6)與四個減速器(4)輸入軸上的三角帶輪(5)相連,每個減速器(4)的輸出軸通過萬向節(3)與軋輥軸(2)相連接。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:宋樹新金寶林
    申請(專利權)人:葫蘆島市鋼管工業有限公司
    類型:發明
    國別省市:21[中國|遼寧]

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