本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于型鋼軋機(jī)設(shè)備,涉及適用于軋制H型鋼、工字鋼、鋼軌及鋼板樁的大型型鋼萬(wàn)能軋機(jī);包括機(jī)架組件、壓下裝置、立輥裝置、拉桿裝置、小車組件、導(dǎo)衛(wèi)組件、主傳動(dòng)裝置和上、下水平輥機(jī)構(gòu),其特征在于:其上、下水平輥通過拉桿固定裝設(shè)在由機(jī)架、導(dǎo)衛(wèi)組件和小車組成的框架上,其上、下水平輥機(jī)構(gòu)的水平輥的傳動(dòng)側(cè)和操作側(cè)的軸承座內(nèi)裝四列圓柱滾子軸承,繼操作側(cè)軸承座后的軸端上裝設(shè)雙列推力圓錐滾子軸承,在其雙列推力圓錐滾子軸承頂部的軸承座內(nèi)裝設(shè)手動(dòng)的軸向調(diào)整機(jī)構(gòu);本實(shí)用新型專利技術(shù)不僅設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)緊湊,既實(shí)現(xiàn)大型型鋼的軋制;又增加整機(jī)的強(qiáng)度和剛度,而且具有生產(chǎn)效率高,軋制工況穩(wěn)定可靠,潤(rùn)滑好和操作使用十分方便等優(yōu)點(diǎn)。(*該技術(shù)在2021年保護(hù)過期,可自由使用*)
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于型鋼軋機(jī)設(shè)備,特別涉及適用于軋制H型鋼、工字鋼、鋼軌及鋼板樁的一種大型型鋼萬(wàn)能軋機(jī)。
技術(shù)介紹
眾所周知,在型鋼生產(chǎn)線中軋制H型鋼、工字鋼、鋼軌及鋼板樁,需要采用型鋼萬(wàn)能軋機(jī),其型鋼萬(wàn)能軋機(jī)的結(jié)構(gòu)包括壓下裝置、立輥裝置、機(jī)架組件、拉桿裝置、小車組件、導(dǎo)衛(wèi)組件和上、下水平輥機(jī)構(gòu);使其上、下水平輥、兩側(cè)立輥的軸線互成90°的四個(gè)軋輥共同形成一個(gè)孔型組成的型鋼軋機(jī),由壓下裝置通過拉桿進(jìn)行上、下水平輥開口度調(diào)整。通過電機(jī)和減速箱的主傳動(dòng)帶動(dòng)上、下水平輥轉(zhuǎn)動(dòng),立輥裝置為被動(dòng)輥,對(duì)軋件進(jìn)行軋制。由于其上、下水平輥,在型鋼軋制過程中起到對(duì)坯料厚度方向的軋制作用;顯然,其上、下水平輥是型鋼萬(wàn)能軋機(jī)的主要核心部份。經(jīng)專利檢索以及根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前,國(guó)內(nèi)外的型鋼萬(wàn)能軋機(jī),均只適用于軋制出中小型型鋼件。隨著當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要,對(duì)大型型鋼的需求量越來越大;因此,針對(duì)上述存在的問題,從增加大型型整機(jī)強(qiáng)度和剛度和改進(jìn)上、下水平輥的安裝質(zhì)量出發(fā),著手來提高上、下水平輥的轉(zhuǎn)動(dòng)性能,研究開發(fā)一種運(yùn)行性能良好的上、下水平輥的大型型鋼萬(wàn)能軋機(jī)是十分必要的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足之處,而提供不僅設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)緊湊,既實(shí)現(xiàn)大型型鋼的軋制;又增加整機(jī)的強(qiáng)度和剛度,而且具有生產(chǎn)效率高,軋制工況穩(wěn)定可靠,潤(rùn)滑好和操作使用十分方便的一種大型型鋼萬(wàn)能軋機(jī)。本技術(shù)的目的是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的所述的大型型鋼萬(wàn)能軋機(jī),包括機(jī)架組件、壓下裝置、立輥裝置、拉桿裝置、小車組件、導(dǎo)衛(wèi)組件、主傳動(dòng)裝置和上、下水平輥機(jī)構(gòu),其特征在于其上、下水平輥機(jī)構(gòu)通過拉桿裝置固定裝設(shè)在由機(jī)架組件、導(dǎo)衛(wèi)組件和小車組件組成的框架上,所述的上、下水平輥機(jī)構(gòu)中的每個(gè)水平輥的的傳動(dòng)側(cè)軸承座和操作側(cè)軸承座內(nèi)裝設(shè)四列圓柱滾子軸承,在操作側(cè)軸承座前的軸端上裝設(shè)雙列推力圓錐滾子軸承,其雙列推力圓錐滾子軸承通過螺栓和軸端擋板固定在水平輥上,在其雙列推力圓錐滾子軸承頂部的蝸桿箱內(nèi)裝設(shè)手動(dòng)蝸輪蝸桿式的軸向調(diào)整機(jī)構(gòu);所述的拉桿裝置上裝設(shè)有正反螺紋絲杠式的上、下水平輥開口度調(diào)整機(jī)構(gòu);其立輥裝置對(duì)稱固定在機(jī)架的中部。本技術(shù)的原理和特點(diǎn)分述于下本技術(shù)中的機(jī)架和支撐上、下水平輥軸承座的拉桿、導(dǎo)衛(wèi)組件、小車組件組成了一個(gè)框架的結(jié)構(gòu),通過液壓鎖缸鎖緊在軋機(jī)底座上;通過加大四個(gè)立柱和機(jī)架的斷面面積,提高了大型型鋼萬(wàn)能軋機(jī)的整體剛度。其由蝸桿、蝸輪、內(nèi)螺紋蓋、外螺紋套、指針和指針盤組成的手動(dòng)蝸輪蝸桿式的軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)水平輥軸向調(diào)整裝置位于上、下水平輥的操作側(cè)的軸承座內(nèi),通過蝸桿、蝸輪旋轉(zhuǎn)一對(duì)螺紋副來實(shí)現(xiàn)軸向串動(dòng),使本技術(shù)的傳動(dòng)比更大,軸向調(diào)整范圍更寬。其上、下水平輥的平衡采用碟簧平衡,本技術(shù)采用了雙碟簧對(duì)稱布置,加大了平衡力。在每個(gè)水平輥的的傳動(dòng)側(cè)和操作側(cè)的軸承座內(nèi)裝設(shè)四列圓柱滾子軸承,繼操作側(cè)的軸承座前的軸端上裝設(shè)雙列推力圓錐滾子軸承,這樣一來,四列圓柱滾子軸承承受徑向力、雙列推力圓錐滾子軸承承受軸向力,雙列推力圓錐滾子軸承采用了內(nèi)環(huán)控制軸承游隙的機(jī)構(gòu),消除了由于游隙產(chǎn)生的軸向串動(dòng)。本技術(shù)的推力軸承的軸向鎖緊機(jī)構(gòu)由單螺柱機(jī)構(gòu)改為三螺栓加防轉(zhuǎn)銷機(jī)構(gòu),大大提高了大型型鋼萬(wàn)能軋機(jī)的軸向承載能力。其上、下軋輥軸承采用油氣潤(rùn)滑,大大改善了軸承的工作環(huán)境,提高了軸承的使用壽命。其拉桿裝置中的拉桿采用了正反螺紋絲杠結(jié)構(gòu),由壓下機(jī)構(gòu)帶動(dòng),實(shí)現(xiàn)上下軋輥對(duì)稱調(diào)整。拉桿在軸承座中穿過,當(dāng)調(diào)節(jié)開口度時(shí),靠正反螺紋帶動(dòng)軸承座對(duì)稱于軋制標(biāo)高上下移動(dòng)。立輥裝置中帶有側(cè)壓機(jī)構(gòu),通過它來實(shí)現(xiàn)立輥的輥縫調(diào)整。綜合以上所采取的技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的目的。因 此,本技術(shù)不僅設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)緊湊,既實(shí)現(xiàn)大型型鋼的軋制;又增加整機(jī)的強(qiáng)度和剛度,而且具有生產(chǎn)效率高,軋制工況穩(wěn)定可靠,潤(rùn)滑好和操作使用十分方便等優(yōu)點(diǎn)。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說明。本技術(shù)共有五幅附圖。其中附圖I是本技術(shù)的具體實(shí)施例的主結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2是圖I的側(cè)視圖;附圖3是圖2中沿A-A的放大剖視示意圖;附圖4是圖2中沿B— B線的剖視示意圖;附圖5是圖3中C處的局部軸測(cè)示意圖。圖中I、壓下裝置,2、立輥裝置,3、機(jī)架組件,4、拉桿裝置,5、小車組件,6、導(dǎo)衛(wèi)組件, 7、上、下水平輥機(jī)構(gòu),8、軋機(jī)底座組件, 9、傳動(dòng)側(cè)軸承座,10、操作側(cè)軸承座, 11、四列圓柱滾子軸承,12、雙列推力圓錐滾子軸承,13、蝸桿,14、蝸輪, 15、螺栓,16、軸端擋板,17、刻度盤,18、指針,19、蝸桿箱,20、內(nèi)螺紋蓋,21、外螺紋套, 22、左旋螺套, 23、右旋螺套, 24、拉桿立柱,25、碟簧,26、主傳動(dòng)裝置。具體實(shí)施方式附圖說明圖1、2、3、4、5所示是本技術(shù)的具體實(shí)施例;它是某軋鋼廠安裝的軋制大型工字鋼的大型型鋼萬(wàn)能軋機(jī);它的結(jié)構(gòu)包括機(jī)架組件3、壓下裝置I、立輥裝置2、拉桿裝置4、小車組件5、導(dǎo)衛(wèi)組件6、主傳動(dòng)裝置和上、下水平輥機(jī)構(gòu),其特征在于其上、下水平輥機(jī)構(gòu)7通過拉桿裝置4固定裝設(shè)在由機(jī)架組件3、導(dǎo)衛(wèi)組件6和小車組件5組成的框架上,所述的上、下水平輥機(jī)構(gòu)7中的每個(gè)水平輥的的傳動(dòng)側(cè)軸承座10和操作側(cè)軸承座9內(nèi)裝設(shè)四列圓柱滾子軸承11,在操作側(cè)軸承座9前的軸端上裝設(shè)雙列推力圓錐滾子軸承12,其雙列推力圓錐滾子軸承12通過三個(gè)螺栓15和軸端擋板16固定在水平輥上,在其雙列推力圓錐滾子軸承12頂部的蝸桿箱19內(nèi)裝設(shè)手動(dòng)蝸輪蝸桿式的軸向調(diào)整機(jī)構(gòu);所述的拉桿裝置4上裝設(shè)有正反螺紋絲杠式的上、下水平輥開口度調(diào)整機(jī)構(gòu);其立輥裝置2對(duì)稱固定在機(jī)架的中部。所述的機(jī)架組件3、拉桿裝置4、導(dǎo)衛(wèi)組件6和小車組件5組成一個(gè)框架結(jié)構(gòu),通過液壓缸鎖緊在軋機(jī)底座 組件8上;并加大了四個(gè)立柱和機(jī)架的斷面面積,提高了軋機(jī)的整體剛度。所述的手動(dòng)蝸輪蝸桿式的軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)(如圖3所示)由蝸桿13、蝸輪14、內(nèi)螺紋蓋20、外螺紋套21、指針18和指針盤17組成;在操作側(cè)軸承座9端面上連接外螺紋套21,外螺紋套21裝入內(nèi)螺紋蓋20,在外螺紋套21上的蝸桿箱19內(nèi)裝設(shè)蝸桿13,與其蝸桿13相嚙合的蝸輪14,于外螺紋套21的外端面上裝設(shè)指針盤17,在蝸桿箱19上連接指針18。通過旋轉(zhuǎn)蝸桿13帶動(dòng)蝸輪14和內(nèi)螺紋蓋20、外螺紋套21的一對(duì)螺紋副來實(shí)現(xiàn)軸向調(diào)整,指針18和指針盤17反應(yīng)出水平輥的軸向調(diào)整量。所述的正反螺紋絲杠式的上、下水平輥開口度調(diào)整機(jī)構(gòu)由拉桿立柱24旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)左旋螺套22向上運(yùn)動(dòng),右旋螺套23向下運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)開口度的調(diào)整。所述的每個(gè)四列圓柱滾子軸承10和每個(gè)雙列推力圓錐滾子軸承11采用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。所述的上、下水平輥機(jī)構(gòu)7均采用碟簧25實(shí)現(xiàn)平衡。所述的上、下水平輥機(jī)構(gòu)7由主傳動(dòng)裝置26驅(qū)動(dòng)。以上所述,僅為本技術(shù)的較佳的具體實(shí)施方式,但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此,所有熟悉本
的技術(shù)人員在本技術(shù)公開的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)方案及其本技術(shù)的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種大型型鋼萬(wàn)能軋機(jī),包括機(jī)架組件、壓下裝置、立輥裝置、拉桿裝置、小車組件、導(dǎo)衛(wèi)組件、主傳動(dòng)裝置和上、下水平輥機(jī)構(gòu),其特征在于其上、下水平輥機(jī)構(gòu)(7)通過拉桿裝置本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種大型型鋼萬(wàn)能軋機(jī),包括機(jī)架組件、壓下裝置、立輥裝置、拉桿裝置、小車組件、導(dǎo)衛(wèi)組件、主傳動(dòng)裝置和上、下水平輥機(jī)構(gòu),其特征在于:其上、下水平輥機(jī)構(gòu)(7)通過拉桿裝置(4)固定裝設(shè)在由機(jī)架組件(3)、導(dǎo)衛(wèi)組件(6)和小車組件(5)組成的框架上,所述的上、下水平輥機(jī)構(gòu)(7)中的每個(gè)水平輥的的傳動(dòng)側(cè)軸承座(10)和操作側(cè)軸承座(9)內(nèi)裝設(shè)四列圓柱滾子軸承(11),在操作側(cè)軸承座(9)前的軸端上裝設(shè)雙列推力圓錐滾子軸承(12),其雙列推力圓錐滾子軸承(12)通過螺栓(15)和軸端擋板(16)固定在水平輥上,在其雙列推力圓錐滾子軸承(12)頂部的蝸桿箱(19)內(nèi)裝設(shè)手動(dòng)蝸輪蝸桿式的軸向調(diào)整機(jī)構(gòu);所述的拉桿裝置(4)上裝設(shè)有正反螺紋絲杠式的上、下水平輥開口度調(diào)整機(jī)構(gòu);其立輥裝置(2)對(duì)稱固定在機(jī)架的中部。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:陳波濤,姜益強(qiáng),鄭頔,孫韶輝,阮東輝,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:一重集團(tuán)大連設(shè)計(jì)研究院有限公司,中國(guó)第一重型機(jī)械股份公司,
類型:實(shí)用新型
國(guó)別省市:
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